නැවතුම් පොළක් සාදා ගන්නේ කෙසේද? කුමන ආකාරයේ වාහන නැවැත්වීම තිබේද?
සංවර්ධකයින්, නිර්මාණකරුවන් සහ ආයෝජකයින් බොහෝ විට වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් ගොඩනැගීමේ ගැටලුව ගැන උනන්දු වෙති. නමුත් එය කුමන ආකාරයේ වාහන නැවැත්වීමක් වනු ඇත්ද? සාමාන්‍ය බිම් තලය? බහු මට්ටමේ - ශක්තිමත් කොන්ක්රීට් හෝ ලෝහ ව්යුහයන්ගෙන්? භූගතද? නැත්නම් සමහර විට නවීන යාන්ත්රික එකක්ද?
මෙම සියලු විකල්ප සලකා බලමු.
වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් ඉදිකිරීම, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් ඉදිකිරීම සඳහා සැලසුම් කිරීම සහ බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීම, වාහන නැවැත්වීමේ උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සහ ගැලපීම දක්වා බොහෝ නීතිමය හා තාක්ෂණික අංශ ඇතුළුව සංකීර්ණ ක්‍රියාවලියකි. ඒ අතරම, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන ඉදිකිරීම සඳහා සාම්ප්‍රදායික නොවන සහ බොහෝ විට තනි වාස්තුවිද්‍යාත්මක සහ සැලසුම් ප්‍රවේශයක් සහ තාක්ෂණික විසඳුමක් අවශ්‍ය බව වටහා ගැනීම වැදගත්ය.
කුමන ආකාරයේ වාහන නැවැත්වීම තිබේද?
- බිම පැතලි වාහන නැවැත්වීම;
- ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්රීට් වලින් සාදන ලද බිම් බහු මට්ටමේ ප්රාග්ධන නැවතුම්;
- භූගත පැතලි / බහු මට්ටමේ වාහන නැවැත්වීම;
- බිම් ලෝහ බහු මට්ටමේ රථ ගාල් (ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්රීට් වලින් සාදා ඇති බිම් බහු මට්ටමේ ප්රාග්ධන නැවතුම් සඳහා විකල්පයක්);
- යාන්ත්රික වාහන නැවැත්වීමේ සංකීර්ණ (බිම්, භූගත, ඒකාබද්ධ).
නැවතුම් පොළක් සාදා ගන්නේ කෙසේද?
1. බිම පැතලි වාහන නැවැත්වීම
බිම පැතලි වාහන නැවැත්වීම ඉදිකිරීම සඳහා විශාල මූල්ය ආයෝජන සහ බලපත්‍ර ලියාපදිංචි කිරීම අවශ්‍ය නොවේ, නමුත් එක් එක් රට සඳහා වෙනස් විය හැකි බැවින් ප්‍රදේශයේ නීති සහ ලියකියවිලි අධ්‍යයනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.
ඉදිකිරීම් අදියර (අදියර විවිධ රටවල වෙනස් විය හැක, මෙම ලැයිස්තුව යොමු ලෙස භාවිතා කළ හැක):
- නිවසේ නේවාසික සහ නේවාසික නොවන පරිශ්රයන්හි අයිතිකරුවන්ගේ මහා සභා රැස්වීමක් පැවැත්වීම
- මහා සභා රැස්වීමේ තීරණය අදාළ දිස්ත්‍රික්කය සඳහා භෞමික පරිපාලනයට ඉදිරිපත් කරන්න
- ව්‍යාපෘති ලියකියවිලි සකස් කිරීම සඳහා සැලසුම් සංවිධානය අමතන්න (ව්‍යාපෘතියේ පාරිභෝගිකයා විසින් ගෙවනු ලැබේ - ඉඩම් කැබැල්ලේ අයිතිය දරන්නන්)
- රථවාහන පොලිසිය සමඟ නගරයේ ඉංජිනේරු සේවා සමඟ ව්‍යාපෘතිය සම්බන්ධීකරණය කරන්න
- ඉඩම් කුමන්ත්රණයේ අයිතිය හිමියන්ගේ අරමුදල්වල වියදමෙන් වාහන නැවැත්වීම සංවිධානය කිරීම පිළිබඳ වැඩ කටයුතු සිදු කරන්න
මෙම විසඳුම වඩාත් සුලභ සහ දැරිය හැකි මිලකට, නමුත් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන ගණනේ ඇස්තමේන්තුගත පරිමාව නේවාසික සංවර්ධනයේ පරිමාවට අනුරූප වන කොන්දේසිය මත පමණි.
2. ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්රීට් වලින් සෑදූ බිම් බහු මට්ටමේ ප්රාග්ධන නැවැත්වීම
එහි ක්‍රියාකාරී අරමුණ අනුව, බහු මට්ටමේ වාහන නැවැත්වීම යනු මගී වාහන ගබඩා කිරීමේ වස්තූන් වන අතර එය තාවකාලික වාහන නැවැත්වීම සඳහා අදහස් කෙරේ.
සාමාන්‍යයෙන්, පහත සඳහන් පරාමිතීන් බිම් බහු මට්ටමේ ප්රාග්ධන වාහන නැවැත්වීමේ ව්‍යාපෘතිය මගින් තීරණය කරනු ලැබේ:
- මට්ටම් ගණන
- වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන ගණන
- ඇතුල්වීම් සහ පිටවීම් ගණන, ගිනි නිවීමේ පිටවීමේ අවශ්‍යතාවය
- බහු මට්ටමේ වාහන නැවැත්වීමේ වාස්තුවිද්‍යාත්මක පෙනුම වෙනත් සංවර්ධන වස්තූන් සමඟ තනි කණ්ඩායමක් තුළ කළ යුතුය.
- මීටර් 0 ට අඩු මට්ටම් පැවතීම
- විවෘත / වසා ඇත
- මගීන් සඳහා විදුලි සෝපාන තිබීම
- භාණ්ඩ සෝපාන (එහි අංකය ගණනය කිරීම මගින් තීරණය වේ)
- වාහන නැවැත්වීමේ අරමුණ
- පැයකට එන/පිටතට යන වාහන ගණන
- ගොඩනැගිල්ලේ කාර්ය මණ්ඩල නවාතැන්
- ගමන් මලු කරත්ත පිහිටීම
- තොරතුරු වගුව
- ආලෝකකරණය
බහු මට්ටමේ වාහන නැවැත්වීමේ කාර්යක්ෂමතා දර්ශකය පැතලි ඒවාට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය. බහු මට්ටමේ වාහන නැවැත්වීමේ සාපේක්ෂව කුඩා ප්රදේශයක, ඔබට වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ විශාල සංඛ්යාවක් සන්නද්ධ කළ හැකිය.
3. භූගත පැතලි හෝ බහු මට්ටමේ වාහන නැවැත්වීම
භූගත වාහන නැවැත්වීම යනු පෘථිවි පෘෂ්ඨයට යටින් වාහන නැවැත්වීමේ ව්‍යුහයකි.
භූගත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් ඉදිකිරීම ගොඩවල් ක්ෂේත්‍රයක් සැකසීම, ජල ආරක්ෂණ යනාදිය මෙන්ම සැලකිය යුතු අමතර, බොහෝ විට සැලසුම් නොකළ වියදම් විශාල ශ්‍රම-දැඩි වැඩ ප්‍රමාණයක් සමඟ සම්බන්ධ වේ. එසේම, නිර්මාණ කටයුතු සඳහා බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇත.
යම් යම් හේතූන් මත මෝටර් රථ වෙනත් ආකාරයකින් ස්ථානගත කිරීම කළ නොහැකි අවස්ථාවක මෙම විසඳුම භාවිතා වේ.
4. බිම පෙර සැකසූ ලෝහ බහු මට්ටමේ වාහන නැවැත්වීම (ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්රීට් වලින් සාදන ලද බිම් බහු මට්ටමේ ප්රාග්ධන වාහන නැවැත්වීමේ විකල්පයකි)
5. යාන්ත්රික වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධති (භූමිය, භූගත, ඒකාබද්ධ)
වර්තමානයේ, විශාල නගරවල වාහන නැවැත්වීම සඳහා නිදහස් භූමියක් නොමැති සන්දර්භය තුළ වඩාත්ම ප්රශස්ත විසඳුම වන්නේ බහු-ස්ථර ස්වයංක්රීය (යාන්ත්රික) වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධති භාවිතා කිරීමයි.
ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධති සහ වාහන නැවැත්වීමේ සංකීර්ණවල සියලුම උපකරණ කණ්ඩායම් හතරකට බෙදා ඇත:
1.සංයුක්ත වාහන නැවැත්වීම (එසවුම්). වාහන නැවැත්වීමේ මොඩියුලය යනු 2-4 මට්ටමේ සෝපානයක් වන අතර, විද්යුත් හයිඩ්රොලික් ධාවකයක් සහිත, නැඹුරුවන හෝ තිරස් වේදිකාවක්, රාක්ක දෙකක් හෝ හතරක්, ආපසු ඇද ගත හැකි රාමුවක් මත වේදිකා සහිත භූගත.
2.ප්‍රහේලිකා නැවැත්වීම.එය වාහන එසවීම සහ තිරස් චලනය සඳහා එක් එක් ස්ථරයේ පිහිටා ඇති වේදිකා සහිත බහු-ස්ථර වාහක රාමුවකි. නිදහස් සෛලයක් සහිත අනුකෘතියක මූලධර්මය මත සකස් කර ඇත.
3.කුළුණු නැවැත්වීම.එය බහු-ස්ථර ස්වයං ආධාරක ව්‍යුහයක් වන අතර, ඛණ්ඩාංක හැසිරවීම් එකක් හෝ දෙකක් සහිත මධ්‍යම සෝපාන ආකාරයේ එසවීමකින් සමන්විත වේ. සෝපානයේ දෙපසම පැලට් මත මෝටර් රථ ගබඩා කිරීම සඳහා කල්පවත්නා හෝ තීර්යක් සෛල පේළි ඇත.
4.ෂටල් නැවැත්වීම.එය පැලට් මත මෝටර් රථ සඳහා ගබඩා සෛල සහිත බහු-ස්ථර එක හෝ පේළි දෙකක රාක්කයකි. පැලට් ගබඩා කරන ස්ථානයට සෝපාන සහ තට්ටු, බිම් හෝ සරනේරු සැකැස්මක ඛණ්ඩාංක දෙකකින් හෝ තුනකින් සමන්විත වේ.
- HSP - ස්වයංක්රීය අයිල් වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය
- MSSP - ස්වයංක්රීය කැබිනට් කුළුණු වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය
- CTP - ස්වයංක්රීය වටකුරු කුළුණු වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය
- MLP - ස්වයංක්රීය යාන්ත්රික තලය චලනය වන ඉඩ ඉතිරි කිරීමේ වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය
- ARP Series 6-20 කාර් රොටරි වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය
- ATP මාලාව - මැක්ස් 35 මහල් ස්වයංක්රීය කුළුණු නැවැත්වීමේ පද්ධතිය
වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩ හිඟයක් ඇති සෑම තැනකම පාහේ ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධති යෙදිය හැකිය. සමහර අවස්ථාවලදී යාන්ත්රික වාහන නැවැත්වීම එකම විසඳුමයි. නිදසුනක් වශයෙන්, ඓතිහාසික හා සංස්කෘතික වටිනාකමක් ඇති ජනාකීර්ණ නගරවල මධ්‍යම, ව්‍යාපාරික සහ අනෙකුත් ප්‍රදේශවල, බොහෝ විට වාහන නැවැත්වීමට කිසිසේත්ම ස්ථානයක් නොමැත, එබැවින් ස්වයංක්රීය භූගත සංකීර්ණයක් හරහා වාහන නැවැත්වීම සංවිධානය කිරීම එකම විසඳුමයි.
යාන්ත්රික වාහන නැවැත්වීමේ සංකීර්ණ භාවිතා කරමින් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් ඉදිකිරීම සඳහා, ඔබ කළ යුතුයඅපගේ විශේෂඥයින් අමතන්න.
පසු කාලය: ජනවාරි-07-2023
