ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ Mutrade ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਖਿਆ, ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਖਿਆ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਯੰਤਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਿਤੀਆਂ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਵੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। , ਜਾਂ ਬਲਕ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ.
ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਲਾਟ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇੱਕ ਦੋ-ਪੱਧਰੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮੁਟਰੇਡ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਿਫਟਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ। ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਤੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਪੂਰਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਈ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ.
- ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਰ ਜਾਂਚ।
- ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੋਕਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨਿਯੰਤਰਣ.
ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਚੀਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
- ਧਾਤ ਦੇ ਢਾਂਚੇ:
- ਬੋਲਟ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫਾਸਟਨਰ;
- ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ;
- ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ।
ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ, ਕਈ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ:
- ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕ (ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਵੇ) ਦਾ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ।
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ।
- ਪੂਰੇ ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਹੋਏ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਥਿਤੀ।
- ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਸ਼ੀਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ.
ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰ ਜਾਂਚ
- ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੋਡ ਲਿਮਿਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ.
ਸਥਿਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਿਰਫ ਇਸਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ, 10 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਲੋਡ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਿਗਾੜ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਵਿਧੀ ਨੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ.
ਇੱਕ ਬੁਝਾਰਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਲੋਡ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਟੈਸਟਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ "ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂਆਂ" ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਕਈ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ) ਚੱਕਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.
ਪੂਰੀ ਤਸਦੀਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਸਹੀ ਭਾਰ ਚੁਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ:
ਸਥਿਰ ਖੋਜ ਸਹਾਇਕ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪੁੰਜ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲੋਂ 20% ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਤਾਂ ਫਿਰ ਟੈਸਟ ਕਿਵੇਂ ਹੋਏ?
ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬੀਡੀਪੀ-2, ਜੋ ਕਿ 3 ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਦਾ ਟੈਸਟ ਸਫਲ ਰਿਹਾ।
ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਐਂਕਰ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕੇਬਲ ਵਿਛਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੇਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ.
ਉਸਨੇ ਜੀਪ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਠੋਸਤਾ ਦਾ ਕਾਇਲ ਹੋ ਗਿਆ। ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਘੋਸ਼ਿਤ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਭਟਕਦੇ ਸਨ। ਬੀ.ਡੀ.ਪੀ.-2 ਨੇ ਜੀਪ ਨੂੰ ਖੰਭਾਂ ਵਾਂਗ ਚੁੱਕਿਆ ਅਤੇ ਹਿਲਾਇਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਉੱਥੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਚੁਣਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਵਿਕਲਪ ਹਨ - ਕਾਰਡ, ਕੋਡ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਕੰਟਰੋਲ।
ਖੈਰ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੀ ਮੁਟਰੇਡ ਟੀਮ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ.
Mutrade ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ!
ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਸਟੀਰੀਓ ਗੈਰੇਜ ਦਾ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੈ.
ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਆਪਣੇ Mutrade ਮੈਨੇਜਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-08-2021
