ਝਾਂਜਿਆਂਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੋਸ਼ਲ ਪਬਲਿਕ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ, 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ, ਚਿਕਾਂਗ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਨੇਟਿਜ਼ਨਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ 'ਛੋਟੀ ਸਥਿਤੀ' ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਾਗ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। " ਕੀ ਇਸ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਕੁੰਜਿਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਵਾਲਾਂ ਨਾਲ,ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਝਾਂਬਾਓਜੁਨ ਗਿਆ. 1, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ - ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ - "ਪਾਓ" ਲਈ 1 ਮਿੰਟ ਲਓ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੈ" ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ 3D ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇਖੀ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ: 13ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 47 ਬਾਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੁਝਾਅ, ਵਾਹਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਸਿਸਟਮ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ, ਇਸਲਈ ਨਾਗਰਿਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ. 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਆਟੋ-ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਲਈ A1 ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ। ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਿਆ, ਮੁੜਿਆ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੁਆਂਢੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਏ ਯਾਦ ਕੀਤਾ: "ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।" ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇ "ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਕਾਰ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਵਿੱਚ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ,ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. 2, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ (30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ (1 ਘੰਟੇ ਸਮੇਤ) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 5 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ 2 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 RMB ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਭਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 30 RMB ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕੇ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਸਬੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ "ਕਬਜ਼ਾ" ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਰਟ 3D ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: 2.05 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ, 2.35 ਟਨ ਦੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਅਤੇ 1.9 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ। ਮੀਟਰ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲੀ;ਵਹੀਕਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਟਰੀਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ;ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਹਟਾਓ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਟਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਪੋਰਟਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਪਿਛਲਾ: ਨੈਨਟੋਂਗ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਮਾਰਟ 3D ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਨੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਅਗਲਾ: ਇੱਕ 3D ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ Zhong'an ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਲੋਕ ਹਸਪਤਾਲ ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-20-2021
ਝਾਂਜਿਆਂਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੋਸ਼ਲ ਪਬਲਿਕ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ, 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ, ਚਿਕਾਂਗ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਨੇਟਿਜ਼ਨਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ 'ਛੋਟੀ ਸਥਿਤੀ' ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਾਗ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। " ਕੀ ਇਸ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਕੁੰਜਿਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਵਾਲਾਂ ਨਾਲ,ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਝਾਂਬਾਓਜੁਨ ਗਿਆ. 1, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ - ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ - "ਪਾਓ" ਲਈ 1 ਮਿੰਟ ਲਓ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੈ" ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ 3D ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇਖੀ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ: 13ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 47 ਬਾਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੁਝਾਅ, ਵਾਹਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਸਿਸਟਮ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ, ਇਸਲਈ ਨਾਗਰਿਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ. 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਆਟੋ-ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਲਈ A1 ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ। ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਿਆ, ਮੁੜਿਆ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੁਆਂਢੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਏ ਯਾਦ ਕੀਤਾ: "ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।" ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇ "ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਕਾਰ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਵਿੱਚ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ,ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. 2, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ (30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ (1 ਘੰਟੇ ਸਮੇਤ) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 5 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ 2 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 RMB ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਭਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 30 RMB ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕੇ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਸਬੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ "ਕਬਜ਼ਾ" ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਰਟ 3D ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: 2.05 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ, 2.35 ਟਨ ਦੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਅਤੇ 1.9 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ। ਮੀਟਰ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲੀ;ਵਹੀਕਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਟਰੀਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ;ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਹਟਾਓ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਟਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਪੋਰਟਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਝਾਂਜਿਆਂਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੋਸ਼ਲ ਪਬਲਿਕ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ, 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ, ਚਿਕਾਂਗ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਨੇਟਿਜ਼ਨਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ 'ਛੋਟੀ ਸਥਿਤੀ' ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਾਗ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। " ਕੀ ਇਸ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਕੁੰਜਿਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਵਾਲਾਂ ਨਾਲ,ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਝਾਂਬਾਓਜੁਨ ਗਿਆ. 1, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ - ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ - "ਪਾਓ" ਲਈ 1 ਮਿੰਟ ਲਓ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੈ" ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ 3D ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇਖੀ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ: 13ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 47 ਬਾਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੁਝਾਅ, ਵਾਹਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਸਿਸਟਮ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ, ਇਸਲਈ ਨਾਗਰਿਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ. 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਆਟੋ-ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਲਈ A1 ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ। ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਿਆ, ਮੁੜਿਆ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੁਆਂਢੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਏ ਯਾਦ ਕੀਤਾ: "ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।" ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇ "ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਕਾਰ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਵਿੱਚ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ,ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. 2, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ (30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ (1 ਘੰਟੇ ਸਮੇਤ) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 5 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ 2 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 RMB ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਭਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 30 RMB ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕੇ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਸਬੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ "ਕਬਜ਼ਾ" ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਰਟ 3D ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: 2.05 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ, 2.35 ਟਨ ਦੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਅਤੇ 1.9 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ। ਮੀਟਰ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲੀ;ਵਹੀਕਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਟਰੀਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ;ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਹਟਾਓ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਟਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਪੋਰਟਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਝਾਂਜਿਆਂਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੋਸ਼ਲ ਪਬਲਿਕ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ, 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ, ਚਿਕਾਂਗ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਨੇਟਿਜ਼ਨਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ 'ਛੋਟੀ ਸਥਿਤੀ' ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਾਗ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। " ਕੀ ਇਸ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਕੁੰਜਿਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਵਾਲਾਂ ਨਾਲ,ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਝਾਂਬਾਓਜੁਨ ਗਿਆ. 1, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ - ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ - "ਪਾਓ" ਲਈ 1 ਮਿੰਟ ਲਓ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੈ" ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ 3D ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇਖੀ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ: 13ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 47 ਬਾਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੁਝਾਅ, ਵਾਹਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਸਿਸਟਮ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ, ਇਸਲਈ ਨਾਗਰਿਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ. 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਆਟੋ-ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਲਈ A1 ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ। ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਿਆ, ਮੁੜਿਆ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੁਆਂਢੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਏ ਯਾਦ ਕੀਤਾ: "ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।" ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇ "ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਕਾਰ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਵਿੱਚ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ,ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. 2, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ (30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ (1 ਘੰਟੇ ਸਮੇਤ) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 5 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ 2 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 RMB ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਭਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 30 RMB ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕੇ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਸਬੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ "ਕਬਜ਼ਾ" ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਰਟ 3D ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: 2.05 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ, 2.35 ਟਨ ਦੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਅਤੇ 1.9 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ। ਮੀਟਰ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲੀ;ਵਹੀਕਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਟਰੀਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ;ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਹਟਾਓ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਟਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਪੋਰਟਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਝਾਂਜਿਆਂਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੋਸ਼ਲ ਪਬਲਿਕ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ, 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ, ਚਿਕਾਂਗ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਨੇਟਿਜ਼ਨਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ 'ਛੋਟੀ ਸਥਿਤੀ' ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਾਗ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। " ਕੀ ਇਸ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਕੁੰਜਿਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਵਾਲਾਂ ਨਾਲ,ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਝਾਂਬਾਓਜੁਨ ਗਿਆ. 1, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ - ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ - "ਪਾਓ" ਲਈ 1 ਮਿੰਟ ਲਓ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੈ" ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ 3D ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇਖੀ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ: 13ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 47 ਬਾਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੁਝਾਅ, ਵਾਹਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਸਿਸਟਮ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ, ਇਸਲਈ ਨਾਗਰਿਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ. 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਆਟੋ-ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਲਈ A1 ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ। ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਿਆ, ਮੁੜਿਆ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੁਆਂਢੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਏ ਯਾਦ ਕੀਤਾ: "ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।" ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇ "ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਕਾਰ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਵਿੱਚ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ,ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. 2, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ (30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ (1 ਘੰਟੇ ਸਮੇਤ) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 5 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ 2 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 RMB ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਭਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 30 RMB ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕੇ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਸਬੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ "ਕਬਜ਼ਾ" ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਰਟ 3D ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: 2.05 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ, 2.35 ਟਨ ਦੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਅਤੇ 1.9 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ। ਮੀਟਰ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲੀ;ਵਹੀਕਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਟਰੀਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ;ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਹਟਾਓ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਟਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਪੋਰਟਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਝਾਂਜਿਆਂਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੋਸ਼ਲ ਪਬਲਿਕ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ, 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ, ਚਿਕਾਂਗ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਨੇਟਿਜ਼ਨਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ 'ਛੋਟੀ ਸਥਿਤੀ' ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਾਗ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। " ਕੀ ਇਸ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਕੁੰਜਿਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਵਾਲਾਂ ਨਾਲ,ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਝਾਂਬਾਓਜੁਨ ਗਿਆ. 1, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ - ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ - "ਪਾਓ" ਲਈ 1 ਮਿੰਟ ਲਓ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੈ" ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ 3D ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇਖੀ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ: 13ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 47 ਬਾਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੁਝਾਅ, ਵਾਹਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਸਿਸਟਮ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ, ਇਸਲਈ ਨਾਗਰਿਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ. 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਆਟੋ-ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਲਈ A1 ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ। ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਿਆ, ਮੁੜਿਆ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੁਆਂਢੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਏ ਯਾਦ ਕੀਤਾ: "ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।" ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇ "ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਕਾਰ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਵਿੱਚ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ,ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. 2, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ (30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ (1 ਘੰਟੇ ਸਮੇਤ) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 5 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ 2 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 RMB ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਭਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 30 RMB ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕੇ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਸਬੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ "ਕਬਜ਼ਾ" ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਰਟ 3D ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: 2.05 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ, 2.35 ਟਨ ਦੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਅਤੇ 1.9 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ। ਮੀਟਰ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲੀ;ਵਹੀਕਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਟਰੀਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ;ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਹਟਾਓ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਟਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਪੋਰਟਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਝਾਂਜਿਆਂਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੋਸ਼ਲ ਪਬਲਿਕ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ, 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ, ਚਿਕਾਂਗ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਨੇਟਿਜ਼ਨਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ 'ਛੋਟੀ ਸਥਿਤੀ' ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਾਗ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। " ਕੀ ਇਸ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਕੁੰਜਿਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਵਾਲਾਂ ਨਾਲ,ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਝਾਂਬਾਓਜੁਨ ਗਿਆ. 1, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ - ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ - "ਪਾਓ" ਲਈ 1 ਮਿੰਟ ਲਓ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੈ" ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ 3D ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇਖੀ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ: 13ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 47 ਬਾਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੁਝਾਅ, ਵਾਹਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਸਿਸਟਮ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ, ਇਸਲਈ ਨਾਗਰਿਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ. 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਆਟੋ-ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਲਈ A1 ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ। ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਿਆ, ਮੁੜਿਆ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੁਆਂਢੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਏ ਯਾਦ ਕੀਤਾ: "ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।" ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇ "ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਕਾਰ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਵਿੱਚ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ,ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. 2, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ (30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ (1 ਘੰਟੇ ਸਮੇਤ) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 5 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ 2 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 RMB ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਭਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 30 RMB ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕੇ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਸਬੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ "ਕਬਜ਼ਾ" ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਰਟ 3D ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: 2.05 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ, 2.35 ਟਨ ਦੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਅਤੇ 1.9 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ। ਮੀਟਰ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲੀ;ਵਹੀਕਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਟਰੀਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ;ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਹਟਾਓ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਟਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਪੋਰਟਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਝਾਂਜਿਆਂਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੋਸ਼ਲ ਪਬਲਿਕ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ, 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ, ਚਿਕਾਂਗ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਨੇਟਿਜ਼ਨਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ 'ਛੋਟੀ ਸਥਿਤੀ' ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਾਗ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। " ਕੀ ਇਸ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਕੁੰਜਿਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਵਾਲਾਂ ਨਾਲ,ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਝਾਂਬਾਓਜੁਨ ਗਿਆ. 1, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ - ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ - "ਪਾਓ" ਲਈ 1 ਮਿੰਟ ਲਓ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੈ" ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ 3D ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇਖੀ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ: 13ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 47 ਬਾਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੁਝਾਅ, ਵਾਹਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਸਿਸਟਮ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ, ਇਸਲਈ ਨਾਗਰਿਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ. 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਆਟੋ-ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਲਈ A1 ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ। ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਿਆ, ਮੁੜਿਆ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੁਆਂਢੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਏ ਯਾਦ ਕੀਤਾ: "ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।" ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇ "ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਕਾਰ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਵਿੱਚ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ,ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. 2, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ (30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ (1 ਘੰਟੇ ਸਮੇਤ) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 5 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ 2 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 RMB ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਭਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 30 RMB ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕੇ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਸਬੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ "ਕਬਜ਼ਾ" ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਰਟ 3D ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: 2.05 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ, 2.35 ਟਨ ਦੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਅਤੇ 1.9 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ। ਮੀਟਰ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲੀ;ਵਹੀਕਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਟਰੀਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ;ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਹਟਾਓ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਟਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਪੋਰਟਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਝਾਂਜਿਆਂਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੋਸ਼ਲ ਪਬਲਿਕ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ, 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ, ਚਿਕਾਂਗ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਨੇਟਿਜ਼ਨਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ 'ਛੋਟੀ ਸਥਿਤੀ' ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਾਗ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। " ਕੀ ਇਸ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਕੁੰਜਿਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਵਾਲਾਂ ਨਾਲ,ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਝਾਂਬਾਓਜੁਨ ਗਿਆ. 1, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ - ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ - "ਪਾਓ" ਲਈ 1 ਮਿੰਟ ਲਓ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੈ" ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ 3D ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇਖੀ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ: 13ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 47 ਬਾਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੁਝਾਅ, ਵਾਹਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਸਿਸਟਮ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ, ਇਸਲਈ ਨਾਗਰਿਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ. 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਆਟੋ-ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਲਈ A1 ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ। ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਿਆ, ਮੁੜਿਆ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੁਆਂਢੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਏ ਯਾਦ ਕੀਤਾ: "ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।" ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇ "ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਕਾਰ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਵਿੱਚ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ,ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. 2, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ (30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ (1 ਘੰਟੇ ਸਮੇਤ) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 5 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ 2 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 RMB ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਭਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 30 RMB ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕੇ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਸਬੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ "ਕਬਜ਼ਾ" ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਰਟ 3D ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: 2.05 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ, 2.35 ਟਨ ਦੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਅਤੇ 1.9 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ। ਮੀਟਰ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲੀ;ਵਹੀਕਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਟਰੀਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ;ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਹਟਾਓ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਟਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਪੋਰਟਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਝਾਂਜਿਆਂਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੋਸ਼ਲ ਪਬਲਿਕ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ, 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ, ਚਿਕਾਂਗ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਨੇਟਿਜ਼ਨਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ 'ਛੋਟੀ ਸਥਿਤੀ' ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਾਗ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। " ਕੀ ਇਸ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਕੁੰਜਿਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਵਾਲਾਂ ਨਾਲ,ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਝਾਂਬਾਓਜੁਨ ਗਿਆ. 1, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ - ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ - "ਪਾਓ" ਲਈ 1 ਮਿੰਟ ਲਓ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੈ" ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ 3D ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇਖੀ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ: 13ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 47 ਬਾਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੁਝਾਅ, ਵਾਹਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਸਿਸਟਮ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ, ਇਸਲਈ ਨਾਗਰਿਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ. 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਆਟੋ-ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਲਈ A1 ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ। ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਿਆ, ਮੁੜਿਆ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੁਆਂਢੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਏ ਯਾਦ ਕੀਤਾ: "ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।" ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇ "ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਕਾਰ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਵਿੱਚ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ,ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. 2, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ (30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ (1 ਘੰਟੇ ਸਮੇਤ) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 5 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ 2 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 RMB ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਭਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 30 RMB ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕੇ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਸਬੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ "ਕਬਜ਼ਾ" ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਰਟ 3D ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: 2.05 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ, 2.35 ਟਨ ਦੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਅਤੇ 1.9 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ। ਮੀਟਰ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲੀ;ਵਹੀਕਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਟਰੀਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ;ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਹਟਾਓ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਟਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਪੋਰਟਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਝਾਂਜਿਆਂਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੋਸ਼ਲ ਪਬਲਿਕ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ, 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ, ਚਿਕਾਂਗ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਨੇਟਿਜ਼ਨਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ 'ਛੋਟੀ ਸਥਿਤੀ' ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਾਗ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। " ਕੀ ਇਸ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਕੁੰਜਿਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਵਾਲਾਂ ਨਾਲ,ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਝਾਂਬਾਓਜੁਨ ਗਿਆ. 1, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ - ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ - "ਪਾਓ" ਲਈ 1 ਮਿੰਟ ਲਓ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੈ" ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ 3D ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇਖੀ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ: 13ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 47 ਬਾਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੁਝਾਅ, ਵਾਹਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਸਿਸਟਮ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ, ਇਸਲਈ ਨਾਗਰਿਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ. 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਆਟੋ-ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਲਈ A1 ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ। ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਿਆ, ਮੁੜਿਆ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੁਆਂਢੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਏ ਯਾਦ ਕੀਤਾ: "ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।" ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇ "ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਕਾਰ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਵਿੱਚ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ,ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. 2, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ (30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ (1 ਘੰਟੇ ਸਮੇਤ) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 5 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ 2 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 RMB ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਭਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 30 RMB ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕੇ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਸਬੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ "ਕਬਜ਼ਾ" ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਰਟ 3D ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: 2.05 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ, 2.35 ਟਨ ਦੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਅਤੇ 1.9 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ। ਮੀਟਰ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲੀ;ਵਹੀਕਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਟਰੀਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ;ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਹਟਾਓ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਟਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਪੋਰਟਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਝਾਂਜਿਆਂਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੋਸ਼ਲ ਪਬਲਿਕ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ, 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ, ਚਿਕਾਂਗ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਨੇਟਿਜ਼ਨਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ 'ਛੋਟੀ ਸਥਿਤੀ' ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਾਗ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। " ਕੀ ਇਸ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਕੁੰਜਿਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਵਾਲਾਂ ਨਾਲ,ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਝਾਂਬਾਓਜੁਨ ਗਿਆ. 1, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ - ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ - "ਪਾਓ" ਲਈ 1 ਮਿੰਟ ਲਓ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੈ" ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ 3D ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇਖੀ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ: 13ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 47 ਬਾਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੁਝਾਅ, ਵਾਹਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਸਿਸਟਮ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ, ਇਸਲਈ ਨਾਗਰਿਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ. 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਆਟੋ-ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਲਈ A1 ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ। ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਿਆ, ਮੁੜਿਆ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੁਆਂਢੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਏ ਯਾਦ ਕੀਤਾ: "ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।" ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇ "ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਕਾਰ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਵਿੱਚ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ,ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. 2, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ (30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ (1 ਘੰਟੇ ਸਮੇਤ) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 5 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ 2 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 RMB ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਭਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 30 RMB ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕੇ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਸਬੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ "ਕਬਜ਼ਾ" ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਰਟ 3D ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: 2.05 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ, 2.35 ਟਨ ਦੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਅਤੇ 1.9 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ। ਮੀਟਰ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲੀ;ਵਹੀਕਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਟਰੀਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ;ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਹਟਾਓ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਟਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਪੋਰਟਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਝਾਂਜਿਆਂਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੋਸ਼ਲ ਪਬਲਿਕ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ, 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ, ਚਿਕਾਂਗ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਨੇਟਿਜ਼ਨਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ 'ਛੋਟੀ ਸਥਿਤੀ' ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਾਗ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। " ਕੀ ਇਸ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਕੁੰਜਿਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਵਾਲਾਂ ਨਾਲ,ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਝਾਂਬਾਓਜੁਨ ਗਿਆ. 1, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ - ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ - "ਪਾਓ" ਲਈ 1 ਮਿੰਟ ਲਓ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੈ" ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ 3D ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇਖੀ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ: 13ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 47 ਬਾਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੁਝਾਅ, ਵਾਹਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਸਿਸਟਮ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ, ਇਸਲਈ ਨਾਗਰਿਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ. 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਆਟੋ-ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਲਈ A1 ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ। ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਿਆ, ਮੁੜਿਆ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੁਆਂਢੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਏ ਯਾਦ ਕੀਤਾ: "ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।" ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇ "ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਕਾਰ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਵਿੱਚ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ,ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. 2, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ (30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ (1 ਘੰਟੇ ਸਮੇਤ) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 5 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ 2 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 RMB ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਭਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 30 RMB ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕੇ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਸਬੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ "ਕਬਜ਼ਾ" ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਰਟ 3D ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: 2.05 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ, 2.35 ਟਨ ਦੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਅਤੇ 1.9 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ। ਮੀਟਰ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲੀ;ਵਹੀਕਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਟਰੀਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ;ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਹਟਾਓ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਟਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਪੋਰਟਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਝਾਂਜਿਆਂਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੋਸ਼ਲ ਪਬਲਿਕ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ, 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ, ਚਿਕਾਂਗ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਨੇਟਿਜ਼ਨਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ 'ਛੋਟੀ ਸਥਿਤੀ' ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਾਗ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। " ਕੀ ਇਸ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਕੁੰਜਿਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਵਾਲਾਂ ਨਾਲ,ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਝਾਂਬਾਓਜੁਨ ਗਿਆ. 1, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ - ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ - "ਪਾਓ" ਲਈ 1 ਮਿੰਟ ਲਓ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੈ" ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ 3D ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇਖੀ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ: 13ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 47 ਬਾਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੁਝਾਅ, ਵਾਹਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਸਿਸਟਮ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ, ਇਸਲਈ ਨਾਗਰਿਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ. 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਆਟੋ-ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਲਈ A1 ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ। ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਿਆ, ਮੁੜਿਆ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੁਆਂਢੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਏ ਯਾਦ ਕੀਤਾ: "ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।" ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇ "ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਕਾਰ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਵਿੱਚ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ,ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. 2, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ (30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ (1 ਘੰਟੇ ਸਮੇਤ) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 5 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ 2 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 RMB ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਭਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 30 RMB ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕੇ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਸਬੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ "ਕਬਜ਼ਾ" ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਰਟ 3D ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: 2.05 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ, 2.35 ਟਨ ਦੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਅਤੇ 1.9 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ। ਮੀਟਰ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲੀ;ਵਹੀਕਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਟਰੀਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ;ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਹਟਾਓ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਟਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਪੋਰਟਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਝਾਂਜਿਆਂਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੋਸ਼ਲ ਪਬਲਿਕ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ, 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ, ਚਿਕਾਂਗ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਨੇਟਿਜ਼ਨਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ 'ਛੋਟੀ ਸਥਿਤੀ' ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਾਗ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। " ਕੀ ਇਸ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਕੁੰਜਿਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਵਾਲਾਂ ਨਾਲ,ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਝਾਂਬਾਓਜੁਨ ਗਿਆ. 1, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ - ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ - "ਪਾਓ" ਲਈ 1 ਮਿੰਟ ਲਓ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੈ" ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ 3D ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇਖੀ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ: 13ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 47 ਬਾਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੁਝਾਅ, ਵਾਹਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਸਿਸਟਮ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ, ਇਸਲਈ ਨਾਗਰਿਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ. 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਆਟੋ-ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਲਈ A1 ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ। ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਿਆ, ਮੁੜਿਆ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੁਆਂਢੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਏ ਯਾਦ ਕੀਤਾ: "ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।" ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇ "ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਕਾਰ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਵਿੱਚ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ,ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. 2, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ (30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ (1 ਘੰਟੇ ਸਮੇਤ) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 5 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ 2 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 RMB ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਭਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 30 RMB ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕੇ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਸਬੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ "ਕਬਜ਼ਾ" ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਰਟ 3D ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: 2.05 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ, 2.35 ਟਨ ਦੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਅਤੇ 1.9 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ। ਮੀਟਰ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲੀ;ਵਹੀਕਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਟਰੀਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ;ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਹਟਾਓ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਟਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਪੋਰਟਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਝਾਂਜਿਆਂਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੋਸ਼ਲ ਪਬਲਿਕ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ, 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ, ਚਿਕਾਂਗ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਨੇਟਿਜ਼ਨਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ 'ਛੋਟੀ ਸਥਿਤੀ' ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਾਗ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। " ਕੀ ਇਸ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਕੁੰਜਿਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਵਾਲਾਂ ਨਾਲ,ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਝਾਂਬਾਓਜੁਨ ਗਿਆ. 1, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ - ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ - "ਪਾਓ" ਲਈ 1 ਮਿੰਟ ਲਓ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੈ" ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ 3D ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇਖੀ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ: 13ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 47 ਬਾਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੁਝਾਅ, ਵਾਹਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਸਿਸਟਮ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ, ਇਸਲਈ ਨਾਗਰਿਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ. 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਆਟੋ-ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਲਈ A1 ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ। ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਿਆ, ਮੁੜਿਆ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੁਆਂਢੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਏ ਯਾਦ ਕੀਤਾ: "ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।" ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇ "ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਕਾਰ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਵਿੱਚ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ,ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. 2, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ (30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ (1 ਘੰਟੇ ਸਮੇਤ) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 5 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ 2 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 RMB ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਭਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 30 RMB ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕੇ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਸਬੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ "ਕਬਜ਼ਾ" ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਰਟ 3D ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: 2.05 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ, 2.35 ਟਨ ਦੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਅਤੇ 1.9 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ। ਮੀਟਰ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲੀ;ਵਹੀਕਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਟਰੀਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ;ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਹਟਾਓ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਟਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਪੋਰਟਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਝਾਂਜਿਆਂਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੋਸ਼ਲ ਪਬਲਿਕ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ, 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ, ਚਿਕਾਂਗ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਨੇਟਿਜ਼ਨਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ 'ਛੋਟੀ ਸਥਿਤੀ' ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ: ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਾਗ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਦੇਰੀ ਹੋਈ। "
ਕੀ ਇਸ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਕੁੰਜਿਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
1, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ - ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ - "ਪਾਓ" ਲਈ 1 ਮਿੰਟ ਲਓ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੈ" ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ 3D ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇਖੀ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ: 13ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 47 ਬਾਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੁਝਾਅ, ਵਾਹਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਸਿਸਟਮ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ, ਇਸਲਈ ਨਾਗਰਿਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ. 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਆਟੋ-ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਲਈ A1 ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ। ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਿਆ, ਮੁੜਿਆ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੁਆਂਢੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਏ ਯਾਦ ਕੀਤਾ: "ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।" ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇ "ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਕਾਰ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਵਿੱਚ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ,ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. 2, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ (30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ (1 ਘੰਟੇ ਸਮੇਤ) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 5 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ 2 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 RMB ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਭਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 30 RMB ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕੇ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਸਬੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ "ਕਬਜ਼ਾ" ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਰਟ 3D ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: 2.05 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ, 2.35 ਟਨ ਦੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਅਤੇ 1.9 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ। ਮੀਟਰ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲੀ;ਵਹੀਕਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਟਰੀਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ;ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਹਟਾਓ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਟਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਪੋਰਟਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ 3D ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇਖੀ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ: 13ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ 47 ਬਾਕੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੁਝਾਅ, ਵਾਹਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਸਿਸਟਮ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ, ਇਸਲਈ ਨਾਗਰਿਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ. 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਆਟੋ-ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਲਈ A1 ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ। ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਿਆ, ਮੁੜਿਆ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੁਆਂਢੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਏ ਯਾਦ ਕੀਤਾ: "ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।" ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇ "ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਕਾਰ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਵਿੱਚ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ,ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. 2, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ (30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ (1 ਘੰਟੇ ਸਮੇਤ) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 5 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ 2 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 RMB ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਭਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 30 RMB ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕੇ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਸਬੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ "ਕਬਜ਼ਾ" ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਰਟ 3D ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: 2.05 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ, 2.35 ਟਨ ਦੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਅਤੇ 1.9 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ। ਮੀਟਰ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲੀ;ਵਹੀਕਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਟਰੀਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ;ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਹਟਾਓ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਟਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਪੋਰਟਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ 921 ਅਤੇ ਡੇਡ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ 3D ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇਖੀ।ਪਾਰਕਿੰਗ
ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੁਝਾਅ, ਵਾਹਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਸਿਸਟਮ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ, ਇਸਲਈ ਨਾਗਰਿਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ. 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਆਟੋ-ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਲਈ A1 ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ। ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਿਆ, ਮੁੜਿਆ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੁਆਂਢੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਏ ਯਾਦ ਕੀਤਾ: "ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।" ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇ "ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਕਾਰ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਵਿੱਚ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ,ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. 2, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ (30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ (1 ਘੰਟੇ ਸਮੇਤ) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 5 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ 2 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 RMB ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਭਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 30 RMB ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕੇ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਸਬੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ "ਕਬਜ਼ਾ" ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਰਟ 3D ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: 2.05 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ, 2.35 ਟਨ ਦੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਅਤੇ 1.9 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ। ਮੀਟਰ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲੀ;ਵਹੀਕਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਟਰੀਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ;ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਹਟਾਓ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਟਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਪੋਰਟਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੁਝਾਅ, ਵਾਹਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਸਿਸਟਮ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ, ਇਸਲਈ ਨਾਗਰਿਕ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ
ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ. 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟਰ ਆਟੋ-ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ
ਪਾਰਕਿੰਗ ਇਮਾਰਤ ਲਈ A1 ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ। ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਿਆ, ਮੁੜਿਆ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੁਆਂਢੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਏ
ਯਾਦ ਕੀਤਾ: "ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ, ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।"
ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇ "ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਕਾਰ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਵਿੱਚ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ,ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. 2, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ (30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ (1 ਘੰਟੇ ਸਮੇਤ) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 5 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ 2 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 RMB ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਭਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 30 RMB ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕੇ. ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਸਬੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ "ਕਬਜ਼ਾ" ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਰਟ 3D ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: 2.05 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ, 2.35 ਟਨ ਦੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਅਤੇ 1.9 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ। ਮੀਟਰ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲੀ;ਵਹੀਕਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਟਰੀਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ;ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਹਟਾਓ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਟਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਪੋਰਟਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇ "ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਕਾਰ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਵਿੱਚ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ,ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.
2, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ
ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ (30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ (1 ਘੰਟੇ ਸਮੇਤ) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 5 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ 2 RMB ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 1 RMB ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਭਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 30 RMB ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।) ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕੇ.
ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਸਬੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ "ਕਬਜ਼ਾ" ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਰਟ 3D ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: 2.05 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ, 2.35 ਟਨ ਦੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਅਤੇ 1.9 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ। ਮੀਟਰ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਲੀ;ਵਹੀਕਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਟਰੀਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ;ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਹਟਾਓ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਟਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਸ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਪੋਰਟਰ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਸਬੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ "ਕਬਜ਼ਾ" ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਰਟ 3D ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: 2.05 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ, 2.35 ਟਨ ਦੀ ਭਾਰ ਸੀਮਾ ਅਤੇ 1.9 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸੀਮਾ।
ਮੀਟਰ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਗਲੀ;ਵਹੀਕਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਟਰੀਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ;ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਹਟਾਓ; ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ
ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਨੂੰ ਦਬਾਓ।
ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬਟਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
