Hva er et automatisk parkeringssystem?
Hva er et helautomatisk parkeringssystem? – dette er de nyeste, innovative teknologiene og mulighetene som disse systemene gir oss i det virkelige liv: minimal menneskelig deltakelse i parkeringsprosessen.
Automatiserte parkeringssystemer er komplekst, innovativt og moderne utstyr, hver slik parkering er utviklet og designet på fabrikken for et bestemt sted og kan systematiseres svært betinget, løsninger brukes ofte eller sjeldnere, mange strukturer kan være like i utseende, men for å ha fundamentalt forskjellige måter å flytte maskiner på i systemet, kan de deles inn i to store grupper - pall og ikke-pall, den kan også deles inn i tårn og flat, systemer som har en sentral passasje for manipulatoren og opptar hele nivåplan.
Hvilke typer parkeringssystemer med flere nivåer finnes det?
Automatiserte parkeringssystemer lar deg plassere flere biler i et mindre område, og forlater egenskapene til klassisk parkering: innkjørsler, ramper, passasjerheiser og trapper, og frigjør plass til det viktigste - parkeringsplass. Automatiserte parkeringssystemer øker utnyttelsesgraden av tomrom betydelig ved parkering, også i kombinerte anlegg (bolig-, butikk- og kontorlokaler).
Den første i utviklingen av vertikale parkeringsplasser var parkeringsplasser med flere etasjer under bakken og overflateramper som tillater bruk av heisheiser, mekaniserte og automatiserte heiser og manipulatorer.
I henhold til kontrollmetoden er automatiserte parkeringsplasser halvautomatiske og automatiske. Automatisk parkering fungerer uten medvirkning fra operatører, i motsetning til halvautomatisk. Dette krever imidlertid et komplekst kontrollsystem med tilleggsprogramvare, som utelukker feil under aksept og levering av bilen.
Etter design er parkeringsplasser med flere nivåer delt inn i: karusellparkering, tårnparkering og puslespillparkeringssystemer.
I denne artikkelen skal vi ta en titt på en av de svært effektive intelligente parkeringsløsningene - et parkeringstårnsystem.
Tårnparkering er en flernivåkonstruksjon med en løfteanordning med spesielle vertikale føringer og drevet av hoveddrevet, ved hjelp av trekkkjeder for høyhastighets vertikal bevegelse av bilen, for horisontal bevegelse av paller / plattformer inn i parkeringsplasser, som faller til venstre og høyre for selve heisen, utføres drivbjelker girmotorer.
Parkeringssystemet av tårntype er designet for å romme sedan- eller SUV-biler.
Utformingen av TOWER automatiserte parkeringsutstyr er metallramme og er plassert i en bygning/struktur eller festet i nærheten av dem. Strukturen kan dekkes med glass, polykarbonat, malt sidekledning. Stålkonstruksjonen er varmgalvanisert for å sikre lengst mulig levetid.
Parkering av puslespill, parkering av karusell, parkering av tårntype
Hvor automatisertsarking tårnfungerer?
I automatiserte parkeringssystemer av Tower-typen aksepteres biler for lagring gjennom et spesielt rom og mates til en mekanisert enhet, som i en automatisert modus, i henhold til en viss algoritme, uten menneskelig innblanding, sikrer kompakt plassering av biler i parkeringen plass servert av den. Driftsprinsippet er å nøyaktig bestemme plasseringen av ledige og okkuperte plasser og / eller å telle antall kjøretøy som kommer inn og ut.
ATP flernivåparkeringssystemet er helautomatisert og er et helt kompleks bestående av datautstyr, bevegelsessensorer, skannesensorer, videoovervåkningskameraer, mekanismer for løfting og fjerning av biler.
La oss ta en titt på hele prosessen med å plassere en bil i en automatisert tårnparkering.
Bilen kjører inn på parkeringsrampen og slår helt av motoren. Det er viktig at bilen forblir på håndbremsen. Etter det forlater sjåføren bilen og lukker den. Videre er maskinen tildelt en identifikator med et unikt nummer eller et nøkkelkort med et serienummer.
Den sentrale datamaskinen fungerer som grunnlag for slik parkering. Kameraer, mekaniske komponenter og nødvendige sensorer er installert i hele strukturen til parkeringssystemet. Dette gjør det enkelt å flytte kjøretøy over hele parkeringsområdet.
Innebygde skannesensorer bestemmer størrelsen og vekten på bilen for å overholde parkeringsdimensjonene, og utelukker også forekomsten av situasjoner der bilen kan bli skadet - spontan åpning av bagasjerommet, dørene, panseret mens du flytter bilen i bilen. parkeringsplass. Deretter løfter en mekanisk vertikalløft kjøretøyet og plasserer det på et fritt, egnet sted. Systemet bestemmer uavhengig de ledige stedene, i samsvar med dette, og velger den mest optimale plasseringen.
Som regel tar denne prosessen med å transportere biler ikke mer enn 3 minutter. På grunn av tilstedeværelsen av svingmekanismer, vil bilen bli utplassert slik at sjåføren ikke trenger å rygge ut av parkeringsplassen.
Etter transport av bilen får sjåføren nøkkel eller kort, som kan ha en hemmelig kode. Denne koden er en slags identifikator for bilen og dens plassering på parkeringsplassen.
For å hente bilen fremviser sjåføren et kort eller nøkkel, som skannes av systemet, hvoretter en mekanisk heis "overfører" bilen til eieren.
Se envideo demonstrasjon av automatisert parkeringstårnarbeid.
Utforming: Strukturelle hoveddeler av tårnparkeringssystemet
1. Løftesystem: Løftesystemet er ansvarlig for å løfte kjøretøy, som hovedsakelig består av stålkonstruksjon, vogn(plattform), motvekt, drivsystem, styreanordninger, beskyttelsesanordninger.
2. Inn-/utgangssystem: Dette er hovedsakelig automatiske dører, dreieskive, skanneenhet, talemeldinger osv., som holder brukere og kjøretøy trygge og finner kjøretøyet raskt og nøyaktig.
Inne på parkeringsplassen i første etasje er det som regel en snuanordning for å kunne rotere bilen 180° for å få bilen til å gå ut med panseret fremover. Dette forenkler og reduserer i stor grad tiden det tar å forlate bilen fra parkeringsplassen.
3. Glidesystem: kampallebyttestruktur : En ny byttemetode som har dukket opp de siste årene for horisontal bevegelse av en pall/plattform.
4. Elektriske kontrollsystemer: Kjernen i kontrollen er PLS med flere driftsmoduser som berøringsskjerm, manuell, vedlikeholdsmodus.
5. Intelligente operasjonssystemer: bruk intelligent IC-kort for å kontrollere kjøretøytilgang, ett kort en bil, ta bilde og kontrastbilde av kjøretøytilgangen, og forhindrer tap av kjøretøyet.
6. CCTV-overvåking: Kjernen i overvåkingsutstyret er en avansert digital videoopptaker på harddisken, den er hovedsakelig sammensatt av 5 deler: fotografering, overføring, visning, opptak og kontroll, med funksjonene bildeinnhenting, byttekontroll, opptak og avspilling.
Hvilke sikkerhetsanordninger har Tower Parking?
* Den styres av PLS med berøringsskjerm, noe som eliminerer feilbetjening
* Flere sikkerhetsdeteksjonsenheter er konfigurert for å sikre sikker og pålitelig drift
* Fallsikringsanordning
* Alarmanordning for å hindre at personer eller kjøretøy kommer inn mens utstyret er i drift
* Alarmenhet for å forhindre overhøyde og lengde på kjøretøy
* Beskyttelsesenhet for lavspenning, fasetap, overstrøm og overbelastning
* Selvlåsende sikkerhetsanordning når strømmen er av
Fordeler med vertikal automatisert parkering av ATP
Automatiserte eller mekaniserte parkeringsplasser, de kalles annerledes i dag, finnes i økende grad i byer i dag. Hvorfor? Det er mange grunner, men ofte er de veldig seriøse, og det er rett og slett ingen annen løsning, ofte skyldes de mangel på plass eller ønsket om å spare den, men i alle fall vil en slik parkering gi deg muligheten:
- Design en garasje hvor det ikke er plass til en konvensjonell rampe.
- Å øke effektiviteten av det eksisterende området for flat parkering i én etasje (15 meter), ved hjelp av en automatisert tårnparkering - 1,63 meter kvadratisk landareal per 1 bil.
Automatiserte parkeringssystemer har slike fordeler som unik programvare, avansert teknologi for lesing av tall, videoopptak og lagring, etc. Det automatiserte parkeringssystemet er det rimeligste og mest praktiske alternativet for bruk i bedrifter, offentlige steder med stor trafikkbelastning. Takket være spesiell programvare er integrasjon mulig på nesten alle anlegg: flyplasser og togstasjoner; shopping, underholdning og forretningssentre; idrettsanlegg.
Det automatiserte parkeringssystemet eliminerer praktisk talt behovet for ansatte til å delta i arbeidet i prosessen med at systemet fungerer, og eliminerer dermed den menneskelige faktoren. Vedlikehold av utstyr er et unntak. Helautomatiske systemer vil være spesielt aktuelt når det er stor trafikk inn/ut av kjøretøy.
Enkel design, høy hastighet på parkering / levering av bilen, effektiv bruk av parkeringsplass skiller tårnparkeringssystemet fra andre mekaniserte parkeringsplasser.
- Effektiv bruk av plass: opptil 70 biler kan få plass på 50 m2 (parkeringsplass for 3 biler)
- Enkel å manøvrere: utstyrt med en dreieskive (nybegynnere kan gå inn og ut foran, muligheten til å velge inn-/utgang avhengig av objektets individuelle egenskaper)
- Siste høykvalitetskontrollprogram (null feil og feil, lavt energiforbruk og driftskostnader)
- Utførelsesvarianter: standard / tverrgående, innebygd i bygningen / frittstående (uavhengig), med nedre / midtre / øvre drivverk
- Sikkerhet og pålitelighet: mange beskyttelsesanordninger for å sikre sikkerheten til kjøretøy og brukere
- Helautomatisk og helt lukket driftsmodus for brukervennlighet og beskyttelse mot tyveri og hærverk
- Moderne utseende, høy grad av integrering
- Ultralav støy ved høy hastighet
- Enkelt vedlikehold
Produserbarhet av utstyr
Ved å bruke en moderne CNC dreiebenk, kan størrelsenøyaktigheten til arbeidsstykket være innenfor 0,02 mm. Vi bruker robotsveiseutstyr som kan kontrollere sveisedeformasjon veldig godt.
Bruken av høykvalitets stålmaterialer, en spesiell drivkjede og en spesiell motor for parkeringssystemet, som sikrer lang levetid til våre parkeringssystemer, stabil booster; sikker løping, lav ulykkesrate osv.
Integrasjon av parkeringstårn
Denne tårntypen parkeringsutstyr er egnet for mellomstore og store bygninger, parkeringskomplekser, og garanterer høy kjøretøyhastighet. Avhengig av hvor systemet skal stå, kan det være av lav eller middels høyde, innebygd eller frittstående.
ATP er designet for mellomstore til store bygg eller for spesialbygg for parkeringsplasser. Avhengig av kundens ønsker, kan dette systemet være med en nedre inngang (bakkeplassering) eller med en midtre inngang (underjordisk plassering). Og også systemet kan lages både som innebygde strukturer i et eksisterende bygg, eller være helt uavhengig.
Hvordan parkere i TOWER-automatiserte parkeringssystem?
Parkeringssystemet av tårntype har den korteste tiden for parkering eller fjerning av en bil fra parkeringsplassen på grunn av kortsiktige operasjoner og høy hastighet på hovedoperasjonen - vertikal bevegelse av bilen til parkeringsplassen. Inngangen til parkeringspallen tar svært lite tid på grunn av enkelheten i operasjonen. Så forlater sjåføren bilen, porten lukkes, og bilen begynner rett og slett å klatre til sin plass. Etter å ha nådd det nødvendige nivået, skyver parkeringssystemet ganske enkelt pallen med bilen inn på en tom plass og det er det! Parkeringsprosessen er over!
Parkeringstiden i tårnparkeringen er i gjennomsnitt ± 2-3 minutter. Dette er en veldig god indikator fra alle synspunkter, og hvis vi for eksempel sammenligner med prosessen med å forlate en underjordisk arenaparkering, er tiden for billevering fra et tårn-type parkeringssystem mye mindre, og følgelig, utgangen er mye raskere.
Hva er et helautomatisk parkeringssystem? - Dette er de nyeste, innovative teknologiene og mulighetene de gir oss i det virkelige liv:
– En person kommer ikke inn i parkeringssystemet, han setter bare bilen i kassen og går, systemet parkerer, ser etter et sted, beveger seg, snur og gir så selve bilen tilbake.
- Sjåføren kan parkere og ringe bilen fra systemet, ikke bare med et kort eller nummer på skjermen, men også ved å bruke et spesialprogram på en smarttelefon eller en telefonsamtale, og når han nærmer seg boksen er bilen allerede på plass .
– Moderne roboter flytter biler med en slik hastighet at ventetiden kan være under ett minutt.
Tårn parkeringsplassingsystemdesign
Mutrade er en profesjonell produsent av parkeringssystem og parkeringsheisutstyr i Kina i over 10 år. Vi er engasjert i utvikling, produksjon, salg av ulike serier av høykvalitets parkeringsutstyr.
Automatiserte parkeringssystemer er også en moderne og praktisk måte å løse mange problemer på: det er ikke plass eller du vil minimere det, fordi vanlige ramper tar opp et stort område; det er et ønske om å skape bekvemmelighet for sjåfører slik at de ikke trenger å gå på gulv, slik at hele prosessen skjer automatisk; det er en gårdsplass der du bare vil se grøntområder, blomsterbed, lekeplasser og ikke parkerte biler; bare gjem garasjen ute av syne.
Det finnes et stort antall alternativer for utformingen av en mekanisert garasje og ofte kun med svært lang erfaring kan du velge det beste alternativet, i vår gruppe av selskaper, i motsetning til mange andre, er det erfarne designere som kan velge det som er best for deg , de vet hvordan de skal ordne alle alternativer for parkeringssystemer på den mest økonomiske og praktiske måten.
Ta kontakt med Mutrade for å bli kjent med driften av tårnparkeringen, studere i detalj prinsippene, mekanismene, få svar på dine spørsmål om organisering av lagring, tekniske systemer, tilgang, vedlikeholdsstyring.
Automatisk mekanisert parkering er en moderne måte å løse problemet med mangel på parkeringsplass.
Mutrade er en profesjonell produsent av parkeringssystem og parkeringsheisutstyr i Kina i over 10 år. Vi er engasjert i utvikling, produksjon, salg av ulike serier av høykvalitets parkeringsutstyr.
Automatiserte parkeringssystemer er også en moderne og praktisk måte å løse mange problemer på: det er ikke plass eller du vil minimere det, fordi vanlige ramper tar opp et stort område; det er et ønske om å skape bekvemmelighet for sjåfører slik at de ikke trenger å gå på gulv, slik at hele prosessen skjer automatisk; det er en gårdsplass der du bare vil se grøntområder, blomsterbed, lekeplasser og ikke parkerte biler; bare gjem garasjen ute av syne.
Det finnes et stort antall alternativer for utformingen av en mekanisert garasje og ofte kun med svært lang erfaring kan du velge det beste alternativet, i vår gruppe av selskaper, i motsetning til mange andre, er det erfarne designere som kan velge det som er best for deg , de vet hvordan de skal ordne alle alternativer for parkeringssystemer på den mest økonomiske og praktiske måten.
Ta kontakt med Mutrade for å bli kjent med driften av tårnparkeringen, studere i detalj prinsippene, mekanismene, få svar på dine spørsmål om organisering av lagring, tekniske systemer, tilgang, vedlikeholdsstyring.
FAQ
- Hva er forskjellen mellom Tower parking og Puzzle parking?
Tårnparkeringssystem er helautomatisk parkeringssystem, mens puslespillsystem er halvautomatisk.
Tårnparkering er en mekanisert parkeringsplass, flat, med passasje gjennom sentrum.
Dette er den vanligste typen mekaniserte parkeringssystemer, den kan være på flere nivåer og er ideell for underjordiske og overjordiske garasjer, der det er nødvendig å øke antall parkeringsplasser sammenlignet med konvensjonell parkering eller det ikke er nok plass til å organisere passasje for biler med sjåfør. I dette tilfellet er bredden på passasjen begrenset av størrelsen på bilen, parkeringsplassene er også mindre i størrelse og høyde, du kan sette biler i flere rader på sidene av manipulatorpassasjen. Nivåene, hyllene som maskinene er plassert på, kan være laget av betong eller metallramme. Tårnmekanisert parkering har et stort antall etasjer og et relativt lite fotavtrykk.
Mekaniserte parkeringsplasser av typen Puzzle er også flate, men uten å kjøre gjennom sentrum. Puslespillet er et annet alternativ for automatisert parkering, der parkeringsplasser opptar hele parkeringsområdet, og etterlater en plass for heisen og en for å omorganisere biler, men dette alternativet kan ikke brukes for store parkeringsplasser eller parkeringsplasser med flere nivåer, siden tiden av billevering med et stort antall av dem vil være for mye, men hvis det er nødvendig å lage en liten garasje der det ikke er plass til det, er dette alternativet ideelt, for eksempel når du setter opp 20 biler, det gitte området kan være 15 kvm.
- Ved hvilken temperatur kan systemet fungere uten avbrudd?
Grenseverdiene for klimatiske miljøfaktorer for utstyr er fra minus 25 til pluss 40 ºС.
– Er det automatiske tårnsystemet vanskelig å vedlikeholde?
Når det automatiske intelligente tårnparkeringssystemet er operativt, sikrer forebyggende vedlikehold med forhåndsbestemte intervaller uavbrutt drift uten avbrudd eller problemer.
Vi tilbyr også samtalebaserte vedlikeholdstjenester til våre kunder for å minimere avbrudd og sikre at systemet fungerer som det skal.
– Vil olje og annet skitt fra biler parkert på høyere nivåer komme inn på biler på lavere nivå?
Alle parkeringsplasser er sydd opp nedenfra med profilerte ark, som ikke lar skitt komme inn på den stående bilen under;
-Er installasjonen av dette parkeringsutstyret vanskelig? Kan vi gjøre det uten ingeniøren din?
Installasjon og igangkjøring kan skje uten at vår ingeniør er tilstede på din side.
1. Etter godkjenning av den optimale løsningen, er det nødvendig å installere og sette i drift parkeringssystemet så snart som mulig i samsvar med utstyrsinstallasjonsreglene gitt av Mutrada.
2. Vårt team av eksperter samler erfarne mekaniske og elektriske ingeniører for å overvåke deg online under installasjonen og igangkjøringen av det smarte tårnets automatiserte parkeringssystemet.
3. Etter at installasjonen er fullført, kontroller at alt er utført i henhold til prosjektspesifikasjonene, at det overordnede systemet fungerer som det skal, og utfør en første igangkjøring.
Innleggstid: Aug-05-2021
