Den hydrauliske løfteren av saksetype er en av de bestehydrauliskheiser både for små rom med trange åpninger og for steder hvor det er behov for å løfte ulike laster til ulike høyder opp til 13 meter, til og med opptil 6 meter i lengde.

Sstempeltransportør S-VRC, designet av Mutrade, mest brukt til å transportere et kjøretøy fra en etasje til en annen og fungerer som en ideell alternativ løsning for rampe. Det er et svært tilpasset produkt, som kan tilpasses i henhold til kundenes forskjellige krav fra løftehøyde, løftekapasitet til plattformstørrelse.

S-VRC er tilgjengelig i ulike modifikasjoner.Senkel-, dobbel- eller trippelplattformer oppå hverandre eller dobbelplattform (to vanlige plattformer sammenføyd side ved side) er tilgjengelige for å dekke en rekke behov. Enkeltplattformen brukes ofte til å løfte og senke biler i fabrikker, bilbutikker og private villaer.

I andre scenarier kan SVRC også utformes som en parkeringsheis for å gi 2 eller 3 skjulte plasser på størrelse med bare én parkeringsplass, og den øvre plattformen kan utformes i harmoni med miljøet.

Uavhengig av scenariet er det nødvendig med en grop for å installere SVRC.

Usynlig garasje

En underjordisk bilgarasje med heis er en virkelig innovativ og veldig praktisk løsning. Et hus med en underjordisk garasje får eksklusivitet og utrolig produksjonsevne. Denne garasjen dobler parkeringsplassen. For mange er en slik dobbel underjordisk garasje i huset ikke en luksus, men en nødvendighet, på grunn av den begrensede parkeringsplassen.

Du kan passe en slik garasje inn i landskapet helt umerkelig. Og heisen for bilen er i noen tilfeller ikke bare den mest nøyaktige og kompakte, men også den eneste mulige måten å sette bilen i denne underjordiske garasjen, hvor det er umulig å organisere en innsjekking på en annen måte.

Bilen er mer beskyttet mot ytre påvirkninger og skader når den lagres under jorden i en vanntett betonggruve (en slags autobunker) utstyrt med ventilasjons-, varme- og lyssystemer.

Den utvilsomme fordelen er at plattformen senkes naturlig, takket være tyngdekraften og den hydrauliske mekanismen.

Bekvemmelighet med bilheiser

Det underjordiske biloppbevaringssystemet tar absolutt mindre plass sammenlignet med en konvensjonell garasje på grunn av mangelen på vegger. Dette blir en nøkkelfaktor når du har svært begrenset parkeringsplass. Det er mulig å se for seg en heisparkering i underjordisk garasje for flere biler på en gang, dersom det er nok plass.

Dette systemet kan brukes til underjordisk oppbevaring av motorsykler, ATV-er, snøscootere, båter og annet utstyr uten å rote den brukbare overflaten. Parkeringen på to nivåer drives av en hydraulisk mekanisme, derfor er den praktisk talt stillegående. Billøftsystemet er designet for å fungere i temperaturer fra -15°C til +40 °C.

Sikkerhet først

En underjordisk garasje er tryggere for bilen. Den øvre plattformen (taket) er i flukt med gulvet. Den er helt laget av rustfritt stål, noe som gjør den slitesterk og vanntett. Taket på parkeringsplassen kan være både dekorativt og funksjonelt på samme tid: når garasjen er stengt, kan en annen bil parkeres på overflaten.

Den øvre plattformen kan etterbehandles etter det lokale landskapet, slik at du kan lage et dekke som passer for området rundt (f.eks. asfalt, helvetesild, grus, gress, aluminium). Hva det skal være, må bestemmes på forhånd før installasjonen av systemet utføres, siden vekten og tykkelsen på belegget må tas i betraktning. Dermed vil bilen din bli lagret i en ekte betongsikker undergrunn, som dessuten er helt usynlig fra utsiden.

Sikkerhet er en av nøkkelfaktorene for å sikre en god bruksopplevelse.

 SVRC er utstyrt med en begrenset bryter, når strukturen berører den begrensede bryteren, vil utstyret ikke fortsette å stige det kan stoppe den øvre bilen kollidere taket.

Handrails på plattformen beskytter sjåførene for å gå ut av plattformsikkerheten.

Ett trykk på en knapp – og den hydrauliske mekanismen løfter bilen til overflaten på mindre enn 1 minutt!

Av sikkerhetsgrunner, når fjernkontrollknappen slippes, stopper plattformen automatisk.

I tillegg S-VRCvedtar valgfrittIP65 betjeningsboks,hvilkenhar en utmerket vanntett og støvtett effekt,og hovedsakeligbrukes i fuktige rom,og hindrer at miljøfaktorer påvirker levetiden.

SVRC-struktur behandlet ved laserskjæring og overflatebehandlet av Nederland Akzo Nobel pulverlakkering, det forlengerslevetiden til utstyret og fabrikatsden er mer korrosjonsbestandig.