PARKERING
ER EN INTEGRERT DEL AV FORBEDRINGEN
Parkering er en integrert del av utbedringen. Derfor, i tillegg til gjesteparkeringsplasser, er det ved planlegging av byer også nødvendig å sørge for permanent lagring av biler.
Urbanisering har lenge vært mer uttalt med karakteristiske altoppslukende trekk. Med veksten av befolkningen i byene er veksten av hele den urbane infrastrukturen tydelig synlig, noe som gjenspeiles mest i segmentet personlige kjøretøy.
Forholdet mellom tilgjengelighet av parkering i de største byene i verden når ikke engang 80 %, noe som betyr at av fem bilister vil en ikke finne en plass på parkeringsplassen og parkere på feil sted.
Når det i noen byer brukes prosjekter som bruker mekanisert smart parkering overalt, er de i noen fortsatt isolerte, men eksperter mener utviklingen deres er uunngåelig, siden det praktisk talt ikke er plener og områder i byer som kan gis til parkering. ... Samtidig, i mange byer, faller problemet med parkering på utbyggerne.
Problemet med bilparkering vokser hvert år.
I dag er parkering en integrert del av utbedringen. Nesten hver familie har en bil. Derfor, før du starter byggingen av hus, er det i tillegg til gjesteparkeringsplasser også nødvendig å sørge for permanent lagring av biler. En av oppskriftene for å løse dette problemet er puslespillparkeringsplasser.
DENNE KONSEPTUELLE TEGNINGEN ER KUN ment for ILLUSTRATIVE FORMÅL OG REPRENTERER KUN EN AV DE MANGE MULIGE LØSNINGENE SOM ER TILGJENGELIG FRA MUTRADE INDUSTRIAL CORP.
Filippinene, 1500 parkeringsplasser av BDP-2 for leilighetsparkering
Mutrades klient fra Filippinene gjorde for eksempel nettopp det. Ved hjelp av et to-nivås automatisert parkeringssystem fikk beboerne i boligkomplekset maks 1,9 ganger flere parkeringsplasser, som de allerede bruker med hell.
Bygging av flerfunksjonelle parkeringsplasser i flere plan
er en vinn-vinn-løsning
Det er umulig å løse problemet med parkering bare på bekostning av utviklere av nye boliger, fordi i byene er det også gamle boliger, som ble bygget i henhold til standarder som ble enda mer undervurdert når det gjelder parkering.
Parkering kan være på bakken, under jorden, på taket av en bygning eller ved siden av bygningen. Åpenbart er parkering på flere nivåer mer praktisk for beboerne og billigere for utbygger. Formen og konfigurasjonen er viktig. Når du bestemmer plasseringen av bygningen på tomten og parkeringsplassen, bør følgende tas i betraktning:
- Parkering på flere nivåer er tilgjengelig og enkel å administrere;
- enkel å kontrollere og vokte parkeringen;
- lar deg spare plass, samtidig som du oppfyller normene for parkeringsplasser.
Parkering på flere nivåer har mange konfigurasjoner. En parkeringsplass i flere etasjer kan enten være en frittstående bygning eller et tilbygg til en eksisterende.
Parkering løser ikke bare problemet med å lagre biler, men også spørsmålet om sikkerhet - i den automatiske parkeringen har inntrengere ikke den minste sjanse til å komme til bilen.
I byene i den gamle bygningen, hvor motoriseringen fortsetter å vokse, og sentrene for underskudd av parkeringsplasser blir flere og flere, er det ikke flere nye plener som kan gis til parkering. Eksperter fra veiparkeringsselskaper sier enstemmig at parkering på flere plan er den beste løsningen.
Under moderne forhold er parkering på flere plan den optimale løsningen på problemet. En parkeringsplass med flere nivåer er en som består av to eller flere nivåer forbundet med ramper eller heiser. Bruken av heiser gjør det mulig å bygge parkeringsplasser i flere etasjer med et stort antall etasjer, siden heisene gir mer praktisk bevegelse av biler mellom etasjene. Automatiske parkeringsplasser kan ha flere nivåer enn ikke-automatiserte, siden høyden på nivåene i dette tilfellet er mye lavere.
Et "hus" på flere nivåer for biler er bedre enn å ha en flat parkeringsplass på gården, på grunn av dette må til og med en lekeplass kjempes mellom bilene.
Forresten, om bygging av parkeringsplasser, nå er mange utviklere engasjert ikke bare i implementeringen av automatiserte parkeringssystemer i eksisterende bygninger, men inkluderer også parkering på flere nivåer i prosjekter, men veldig ofte, dessverre, forblir de bare på papiret . Og dette fører mange til forvirring – hvorfor settes noen gjenstander i drift uten å innse parkering?
For eksempel, i Seattle, Washington State, USA, i samsvar med normene for tilbud om parkeringsplasser i et boligområde for utviklere,
Borettslag og leilighetsboliger skal ha minimum to (2) parkeringsplasser for hver boenhet i lukket privat eller felles garasje. Alle leilighetsbygg på pakker på femti (50) fot eller mer må tilby følgende parkeringsplasser utenfor gaten i tillegg til parkeringsplassene som kreves av beboerne:
2-3 boliger 1 besøksplass
4-6 boliger 2 besøksplasser
7-10 boliger3 besøksplasser
11 + boliger 1 plass til hver 3 boliger
Derfor, for å overholde disse standardene, installerer selskaper mekanisert parkeringsutstyr i nesten alle fremtidige prosjekter i boligområder.
Foreløpig kan det kun bygges et par flerplans parkeringssystemer for å overholde normene for parkeringsplasser.
Parkering kan være på bakken, under jorden, på taket av en bygning eller ved siden av bygningen. Åpenbart er parkering på flere nivåer mer praktisk for beboerne og billigere for utbygger. Formen og konfigurasjonen er viktig. Når du bestemmer plasseringen av bygningen på tomten og parkeringsplassen, bør følgende tas i betraktning:
- Parkering på flere nivåer er tilgjengelig og enkel å administrere;
- enkel å kontrollere og vokte parkeringen;
- lar deg spare plass, samtidig som du oppfyller normene for parkeringsplasser.
Parkering på flere nivåer har mange konfigurasjoner. En parkeringsplass i flere etasjer kan enten være en frittstående bygning eller et tilbygg til en eksisterende.
Parkering løser ikke bare problemet med å lagre biler, men også spørsmålet om sikkerhet - i den automatiske parkeringen har inntrengere ikke den minste sjanse til å komme til bilen.
Innleggstid: 28. juni 2021
