Hvert år samler det nederlandske selskapet TomTom, kjent for sine navigatører, en rangering av byene i verden med de mest trafikkerte veiene. I 2020 ble 461 byer fra 57 land på 6 kontinenter inkludert i Trafikkindekslisten. Og førsteplassen i rangeringen gikk til hovedstaden i Russland - byen Moskva.

De fem beste byene med de største trafikkorkene i 2020 inkluderte også indiske Mumbai, colombianske Bogota og filippinske Manila (53 % vurdering for alle disse) og tyrkiske Istanbul (51 %). De 5 beste byene med minst trafikk på veiene inkluderer amerikanske Little Rock, Winston-Salem og Akron, samt spanske Cadiz (8 % hver), samt Greensboro High Point i USA (7 %).

Lite og meningsløst faktum. For å lagre 5 millioner biler av muskovitter i ett lag (ifølge registreringer hos trafikkpolitiet), kreves det 50 millioner kvadratmeter. (50 kvadratkilometer) Av rent areal, og for at alle disse bilene fortsatt skal kunne passere, er det nødvendig å 150 kvadratkilometer. Samtidig okkuperer territoriet innenfor Moskvas ringvei (den sentrale delen av Moskva) 870 kvadratkilometer. Det vil si at med en enkelt-nivå plassering av muskovittenes biler, er 17,2 % av hele byområdet okkupert av dem. Til sammenligning er området av.alle grønne soner i Moskva er 34% av territoriet.

Hvis du plasserer biler på underjordiske parkeringsplasser, flernivåparkeringssystemer, vil bruken av byens område være mer rasjonell. Ved bruk av parkeringsplasser med flere plan øker effektiviteten ved bruk av byrom dramatisk, proporsjonalt med antall plan på en slik parkeringsplass.

De mest optimale mekaniserte parkeringsplassene, fordi de ikke krever et tredobbelt forbruk av plass for hver bil på grunn av robotkontroll og matematisk optimal layout av kjøretøy.

Tenk deg hvor mye plass som kreves for bileron bildet? Og så er de veldig kompakt plassert. Riktignok ser ikke selve den roterende parkeringen veldig estetisk tiltalende ut, men ingen gidder å lage en fasade? ) Prisen på problemet er sammenlignbar med kostnadene for en garasje, men mye mer praktisk, fordi parkeringsplassen kan (og bør være) plassert rett ved siden av huset (kontoret) og avstanden til inngangen vil være veldig liten.

I mellomtiden, mens myndighetene i Moskva og forretningsmenn tenker på problemet, handler det allerede i en annen russisk by, Yakutsk!

Til dags dato, i byen Yakutsk, med støtte fra distriktsadministrasjonen, er det allerede opprettet en parkeringsplass med flere nivåer av typen PUZZLE, utviklet av Mutrade. Det har allerede blitt bemerket av mange at bygging av parkeringsplasser på flere nivåer ikke krever store områder, parkering kan plasseres på 150 kvm.

Puslespillparkering på flere nivåer kan også løse problemet med parkering ved -50°.
Se for deg en by der vinteren varer i åtte måneder, hvorav tre er polarnatter. Temperaturen synker til -50° på januarnetter, og stiger ikke over -20° på dagtid. I dette klimaet er det ikke mange som vil gå eller ta offentlig transport. Derfor, i Yakutsk, er det 80 tusen biler per 299 tusen mennesker.

Samtidig er det tre ganger færre parkeringsplasser i sentrum enn det er biler: 7 tusen for 20 tusen biler.
Parkering på flere plan kan løse problemet: Der det tidligere var fem garasjer, har Mutrade opprettet 29 plasser.