Hvordan lage flere parkeringsplasser på parkeringsplassen?

Hvordan lage flere parkeringsplasser på parkeringsplassen?

I økende grad er det en forespørselFor å øke antall parkeringsplasseri et begrenset område i en stor by. Vi deler vår erfaring med å løse dette problemet.

La oss anta at det er en investor som har kjøpt en gammel bygning i sentrum og planlegger å bygge et nytt boligbygg med 24 leiligheter her. Et av de første spørsmålene som en designer vil møte når man beregner en bygning, er hvordan du kan gi det nødvendige antall parkeringsplasser. Det er en minimumsstandard for antall parkeringsplasser, og en leilighet uten parkering i sentrum av en metropol er verdsatt mye lavere enn med parkering.

Situasjonen er at området foreksisterende Parkeringsplassen er liten. Det er ingen plass til parkering på gaten. Størrelsen på bygningen tillater ikke å organisere en tradisjonell underjordisk parkering med en rampe, innkjørsler som tillater manøvrering når du parkerer, og muligheten for utdyping er også begrenset på grunn av bytur. Størrelsen på parkeringsplassen er 24600 x 17900 meter, den maksimale mulige dybden er 7 meter. Selv med bruk av en mekanisert heis (billøft), kan det ikke leveres mer enn 18 parkeringsplasser. Men dette er ofte ikke nok.

Det er bare ett alternativ igjen -For å automatisere parkeringfor biler i den underjordiske delen av huset. Og her står designeren overfor oppgaven med å velge utstyr som lar ham få minst 34 parkeringsplasser på et begrenset sted.

I dette tilfellet vil Mutrade tilby deg å vurdere to alternativer -Robot Palletless -parkeringellerAutomatisert parkering av palletype. Det vil bli dannet en layoutløsning, som kan brukes under hensyntagen til de eksisterende begrensningene og egenskapene til bygningen, samt ta hensyn til plasseringen av inngangen til parkeringsplassen og adkomstveier.

Å forstå hvordanRobot Palletless -parkeringFundamentalt skiller seg fraAutomatisert parkering av palletype, la oss gi en liten forklaring.

Robot Palletless -parkeringer et pallløst parkeringssystem: en bil er parkert på en parkeringsplass ved hjelp av en robot som kjører opp under bilen, henter den under hjulene og tar den til lagringscellen. Denne løsningen fremskynder parkeringsprosessen og forenkler parkeringsvedlikehold under drift.

Automatisert parkering av palletypeer et palllagringssystem for biler: bilen er først installert på en pall (pall), og deretter, sammen med pallen, installeres i en lagringscelle. Denne løsningen er tregere, parkeringsprosessen tar litt lengre tid, men problemet med minimumsklarering av biler som er tillatt for parkering fjernes.

Så layoutløsningen er klar. Gitt konfigurasjonen av bygningen og dens beliggenhet, er parkering av robotstativ det beste valget. Det viste seg å plassere 34 parkeringsplasser. Biler er plassert i 2 lag. Mottaksboks - på rundt 0,00. Fra mottaksboksen blir bilen flyttet av en robot til en tre-koordinat manipulator (en billøft som kan bevege seg opp og ned, så vel som til høyre og venstre), som leverer bilen sammen med roboten til ønsket lagringscelle.

Designeren setter den som tilbys av Mutrade robotparkering i prosjektet til BuildNG, og gir dermed det nødvendige antall parkeringsplasser.

Oppgaven med å plassere 34 parkeringsplasser i en liten underjordisk parkering er fullført. Men det er fortsatt arbeid som skal gjøres for å koordinere plasseringen av utstyr med alle ingeniørnettverk og masse bygning for å kunne implementere prosjektet i fremtiden.

 

Avhengig av funksjonene i prosjektet, kundekravene til automatisering og budsjettet til prosjektet for parkeringsutstyr, kan Mutrade også tilby å bruke halvautomatisk eller enkel parkering, for eksempel parkering av puslespill eller avhengige parkeringsbackers.

 

  • Tidligere:
  • NESTE:

  • Post Time: Feb-21-2023
    TOP
    8617561672291