Vi lever i en tid hvor banebrytende teknologi brukes i alle bransjer. Enten det er maskinteknikk eller produksjon av lite utstyr, produksjon av klær eller til og med mat – de nyeste teknologiene brukes på alle områder. I tillegg kan det moderne samfunnet ikke tenkes uten et stort antall biler. Hver person søker å skaffe seg en firehjulsvenn, fordi det sparer tid, bekvemmelighet og uavhengighet fra offentlig transport. På grunn av økningen i antall biler, spesielt i store byer, er det et problem med deres plassering, det vil si parkering. Og her kommer de svært innovative teknologiene til unnsetning, spesielt parkeringsplasser på flere nivåer og bilheiser, som gjør det mulig å plassere flere biler i de samme områdene. Noen bileiere er imidlertid redde for å bruke bilheiser, da de er bekymret for sikkerheten til bilene sine. For å bli kvitt bekymringer, er det best å forstå systemet med bilheiser.
Det må sies at forskjellige produsenter, med en tilsynelatende likhet med parkeringsheiser, tilbyr kvalitativt forskjellige sikkerhetsnivåer for det produserte parkeringsutstyret og for sikkerheten i prosessen med å parkere en bil på en parkeringsplattform. La oss ta en dypere titt på to myter om heissikkerhet!
- Hvordan velge en fire-stolper heis og få den riktig -
Myte №1
- Plattformen kan gå i stykker under vekten av kjøretøyet. Parkering bør kun gjøres baklengs, ellers vil plattformen knekke eller kjøretøyet falle av plattformen -
Metallkrevende konstruksjoner av parkeringsheiser. Mutrade bruker tykkere metall til sine parkeringsheiser. Stivheten til strukturen oppnås også på grunn av forsterkninger og ekstra støttebjelker, som ikke tillater metallstrukturen til parkeringsheisen å bøye eller endre sin opprinnelige form, og eliminerer også bruddet på parkeringsplattformen. Og de langstrakte støttedelene (bena), som har et bredere kontaktområde med gulvoverflaten, gir stabilitet og ekstra pålitelighet. Derfor spiller det ingen rolle for våre heiser hvordan du plasserer bilen på parkeringsplattformen – om du kjører baklengs eller foran den. Til å begynne med er festingen av parkeringsplattformen til de vertikale stolpene og løftemekanismen tilveiebrakt på en slik måte at i det første og andre tilfellet er lasten jevnt fordelt over strukturen til parkeringsheisen, festingen av parkeringsplattformen til løftemekanismen er mer pålitelig og har økt kontaktflate med løftemekanismen. Med alt dette, som en sikkerhetsmargin, er våre parkeringsheiser ganske betydelige.
Myte №2
- Kjøretøyet kan rulle og falle ned fra parkeringsheisplattformen -
Nei, under normale forhold og korrekt drift av heisen i henhold til bruksanvisningen, kan ikke bilen falle fra bilheisens plattform, og i tilfelle overbelastning, kortslutning eller annen nødssituasjon vil beskyttelsen blokkere heisen og kutte helt av strømmen. Mekaniske enheter slår av systemet når plattformen når den ekstreme øvre og nedre posisjonen, holder den i tilfelle brudd i hydraulikkslangene, og lar ikke bilen falle vilkårlig. Kontrollpanelet tas vanligvis ut av arbeidsområdet, på et sted som er praktisk for visuell kontroll. Fotoceller vil ikke tillate en person å gå fritt inn i heiskretsen - en alarm og blokkering vil bli utløst. Nødstoppknappen vil stoppe bevegelsen til plattformen når som helst.
Ja, noen produsenters parkeringsheisplattformer er skråstilt, noe som virkelig kan føre til ubehagelige konsekvenser. Men utformingen av parkeringsheisene utviklet av Mutrade har en absolutt horisontal plattform parallelt med bakken, som kategorisk utelukker bilens skråning og fall fra plattformen nedover. Systemet er alltid i balanse, selv under kjøring, kjedesynkroniseringssystemet vil ikke tillate at plattformen avviker fra startposisjonen, uavhengig av om kjøretøyet er parkert eller ikke.
Innleggstid: 19. november 2021
