Vi lever i en tid hvor nyskapende teknologi brukes i hver bransje. Enten det er maskinteknikk eller produksjon av lite utstyr, fremstilling av klær eller til og med mat - de nyeste teknologiene brukes på alle områder. I tillegg kan det moderne samfunn ikke tenkes uten et stort antall biler. Hver person søker å skaffe seg en firhjulet venn, fordi den sparer tid og bekvemmelighet og uavhengighet fra offentlig transport. På grunn av økningen i antall biler, spesielt i store byer, er det et problem med deres plassering, det vil si parkering. Og her kommer de veldig innovative teknologiene til unnsetning, spesielt parkeringsplasser på flere nivåer og bilheiser, som tillater å plassere flere biler i de samme områdene. Noen bileiere er imidlertid redde for å bruke bilheiser, da de er bekymret for sikkerheten til bilene sine. For å bli kvitt bekymringer, er det best å forstå systemet med bilheiser.
Det må sies at forskjellige produsenter, med en tilsynelatende likhet med parkeringsheiser, tilbyr kvalitativt forskjellige sikkerhetsnivåer for det produserte parkeringsutstyret og for sikkerheten i prosessen med å parkere en bil på en parkeringsplattform. La oss se dypere på to myter om heis sikkerhet!
- Hvordan velge en fire -postløft og få det riktig -
Myte №1
- Plattformen kan bryte under kjøretøyets vekt. Parkering skal bare gjøres bakover, ellers vil plattformen gå i stykker, eller kjøretøyet faller av plattformen -
Metallkrevende strukturer av parkeringsheiser. Mutrade bruker tykkere metall for sine parkeringsheiser. Strukturens stivhet oppnås også på grunn av forsterkninger og ytterligere støttebjelker, som ikke lar metallstrukturen til parkeringsheisen bøye seg eller endre sin opprinnelige form, og også eliminerer bruddet på parkeringsplattformen. Og de langstrakte støttedeler (ben), som har et bredere kontaktområde med gulvoverflaten, gir stabilitet og ytterligere pålitelighet. Derfor betyr det ikke noe for heisene våre hvordan du plasserer bilen på parkeringsplattformen - enten du kjører bakover eller foran den. Opprinnelig er festing av parkeringsplattformen til de vertikale stolpene og løftemekanismen gitt på en slik måte at i første og andre tilfeller er belastningen jevnt fordelt over strukturen til parkeringsheisen, festingen av parkeringsplattformen til Løftemekanismen er mer pålitelig og har et økt kontaktområde med løftemekanismen. Med alt dette, som en sikkerhetsmargin, er parkeringsløftningene våre ganske betydningsfulle.
Myte №2
- Kjøretøyet kan rulle og falle ned fra parkeringsheisplattformen -
Nei, under normale forhold og korrekt drift av heisen i samsvar med brukerhåndboken, kan ikke bilen falle fra plattformen for billøftet, og i tilfelle f en overbelastning, kortslutning eller annen nødsituasjon, vil beskyttelsen blokkere heisen og Helt kuttet av kraften. Mekaniske enheter slår av systemet når plattformen når de ekstreme øvre og nedre posisjoner, holder den i tilfelle en pause i de hydrauliske slangene, og lar ikke bilen falle vilkårlig. Kontrollpanelet tas vanligvis ut av arbeidsområdet, på et sted som er praktisk for visuell kontroll. Fotoceller vil ikke la en person fritt gå inn i heiskretsen - en alarm og blokkering vil bli utløst. Nødstoppknappen vil når som helst stoppe bevegelsen av plattformen.
Ja, noen produsenters parkeringsheisplattformer er vippet, noe som virkelig kan forårsake ubehagelige konsekvenser. Men utformingen av parkeringsheisene utviklet av Mutrade har en absolutt horisontal plattform parallelt med bakken, som kategorisk utelukker bilens skråning og faller fra plattformen nedover. Systemet er alltid i balanse, selv når du kjører, vil ikke kjedesynkroniseringssystemet tillate plattformen å avvike fra startposisjonen, uavhengig av om kjøretøyet er parkert eller ikke.
Post Time: Nov-19-2021
