अप्रिल १ देखि, लन्डन बरो केन्सिङ्टन-चेल्सीले बासिन्दाहरूको पार्किङ अनुमति शुल्क लिनको लागि व्यक्तिगत नीति लागू गर्न थाल्यो, जसको अर्थ पार्किङ अनुमतिको मूल्य प्रत्येक गाडीको कार्बन उत्सर्जनसँग प्रत्यक्ष रूपमा जोडिएको छ। केन्सिङ्टन-चेल्सी काउन्टी यो नीति लागू गर्ने बेलायतमा पहिलो हो।

उदाहरणका लागि, पहिले केन्सिङ्टन-चेल्सी क्षेत्रमा, उत्सर्जन दायरा अनुसार मूल्य निर्धारण गरिएको थियो। ती मध्ये, इलेक्ट्रिक कार र क्लास I का कारहरू सबैभन्दा सस्तो छन्, पार्किङ अनुमति £ 90 को साथ, जबकि कक्षा 7 का कारहरू £ 242 मा सबैभन्दा महँगो छन्।

नयाँ नीति अन्तर्गत, पार्किङ मूल्यहरू प्रत्येक गाडीको कार्बन उत्सर्जनले प्रत्यक्ष रूपमा निर्धारण गरिनेछ, जुन जिल्ला परिषदको वेबसाइटमा विशेष अनुमति क्याल्कुलेटर प्रयोग गरेर गणना गर्न सकिन्छ। सबै विद्युतीय सवारी साधनहरू, प्रति लाइसेन्स £ 21 मा सुरु, हालको मूल्य भन्दा लगभग £ 70 सस्तो छन्। नयाँ नीतिले बासिन्दाहरूलाई हरियो कारमा स्विच गर्न र कार कार्बन उत्सर्जनमा ध्यान दिन प्रोत्साहित गर्ने लक्ष्य राखेको छ।

केन्सिङ्टन चेल्सीले 2019 मा जलवायु आपतकालिन घोषणा गर्‍यो र 2040 सम्ममा कार्बन न्यूट्रलाइजेसन लक्ष्य सेट गर्‍यो। यूकेको ऊर्जा र उद्योग 2020 विभागको रणनीति अनुसार केन्सिङ्टन-चेल्सीमा यातायात तेस्रो ठूलो कार्बनको स्रोत बन्न जारी छ। मार्च 2020 सम्म, यस क्षेत्रमा दर्ता भएका सवारी साधनहरूको प्रतिशत विद्युतीय सवारी हो, जसमा 33,000 भन्दा बढी विद्युतीय सवारी साधनहरूलाई जारी गरिएको अनुमतिमध्ये 708 मात्र छन्।

2020/21 मा जारी गरिएको इजाजतपत्रहरूको संख्याको आधारमा, जिल्ला परिषदले अनुमान गरेको छ कि नयाँ नीतिले लगभग 26,500 बासिन्दाहरूलाई पहिले भन्दा पार्किङको लागि £ 50 बढी तिर्न अनुमति दिनेछ।

नयाँ पार्किङ शुल्क नीतिको कार्यान्वयनलाई समर्थन गर्न, केन्सिङ्टन-चेल्सी क्षेत्रले आवासीय सडकहरूमा 430 भन्दा बढी चार्जिङ स्टेशनहरू स्थापना गरेको छ, जसमा 87% आवासीय क्षेत्रहरू छन्। जिल्ला नेतृत्वले अप्रिल १ सम्ममा सबै बासिन्दाले २०० मिटर भित्र चार्जिङ स्टेसन पाउन सक्ने प्रतिबद्धता जनाएका छन् ।

विगत चार वर्षमा, केन्सिङ्टन-चेल्सीले कुनै पनि अन्य लन्डन क्षेत्र भन्दा छिटो कार्बन उत्सर्जन घटाएको छ, र २०३० सम्ममा शून्य शुद्ध उत्सर्जन हासिल गर्ने र २०४० सम्ममा कार्बन उत्सर्जनलाई बेअसर गर्ने लक्ष्य राखेको छ।