Pirmā viedā stereo garāža nesen tika oficiāli atklāta Lasā, Tibetā, 3650 metru augstumā virs jūras līmeņa. Garāžu vietējā dzīvojamo māju oāzes projektam uzcēla CIMC IOT, inovatīvs uzņēmums, kas tieši ietilpst CIMC grupā. Garāža ir 8 stāvus augsta un tajā ir 167 stāvvietas. Projekta vadītājs teica, ka šī ir līdz šim augstākā 3D garāža

Pirmā viedā stereoautomobiļu garāža Lhasā ir nozares līderis automašīnu piekļuves ātruma ziņā.

Tas nozīmē, ka oasis Yundi ir augstas kvalitātes dzīvojamais projekts Lhasā, kas izvirza augstākas prasības autostāvvietām. Tas ne tikai prasa tehniskajai komandai lielu pieredzi, bet arī uzsver lietojamību un kvalitatīvu dizainu.

Tomēr trīsdimensiju garāža ir plaši populāra pirmās pakāpes pilsētās, galvenais iemesls ir zemes trūkums būvniecībai, un Tibeta ir plaša un reti apdzīvota. Kāpēc izstrādātāji mudina tirgu, lai izveidotu trīsdimensiju garāžu?

Lhasa atrodas uz plato ar seklu ūdeni, norāda CIMC darbinieki, kas atbild par projektu. Ģeoloģiskie apstākļi neļauj izbūvēt dziļu pazemes autostāvvietu, ko var pabeigt tikai līdz pirmajam stāvam pazemē. Taču pirmajā stāvā ir tikai 73 autostāvvietas, kas nepārprotami ir par maz vairāk nekā 400 ciemata īpašniekiem. Tāpēc viedā stereo garāža ir izvēlēta, lai apmierinātu autostāvvietu īpašnieku vajadzības.

CIMC ir pirmais vietējais uzņēmums, kas izstrādā un laiž klajā viedo stereo garāžu. Uzņēmumam ir vairāk nekā 20 gadu veiksmīga pieredze standartizētu projektu ieviešanā šajā jomā, un tas ir uzbūvējis vairāk nekā 100 000 stāvvietu valsts aģentūrām, pazemes industrijām, pilsētu teritorijām un citām klientu grupām. Pašlaik CIMC viedās 3D garāžas projektā dominē CIMC IOT — inovatīvs uzņēmums, kas izveidots, integrējot korporatīvos resursus.

Pamatojoties uz CIMC Group iekārtu ražošanas priekšrocībām un apvienojumā ar lietu internetu, mākslīgo intelektu un citām nākamās paaudzes tehnoloģijām, uzņēmums spēj labāk uzlabot viedo 3D garāžas produktus.

Pamatojoties uz to, oāze Yundi beidzot nolēma sadarboties ar CIMC. Kopējā dizainā garāžas sienas ārējā krāsa ir cēls dzeltens apvienojumā ar industriālo pelēko, kas harmoniski saplūst ar apkārtējo arhitektūras stilu.Garāža ir pilnībā inteliģenta stereogarāža ar vertikālu pacēlāju,8 stāvi virs zemes un kopā 167 stāvvietas.Saprotams, ka šāda veida viedajā trīsdimensiju garāžā tiek izmantots fiksējošās riepas tipa turētājs (ti, manipulatora tipa turētājs), un īsākais uzglabāšanas/savākšanas laiks ir tikai 60 sekundes, kas ir ātrākais šajā nozarē. Kad automašīna atrodas noliktavā, īpašniekam atliek tikai iedzīt automašīnu vestibilā un ievadīt uzglabāšanas informāciju.

Oasis Cloud Di ir gudrs stereo garāžas projekta vadītājs, jo piegāde, garāžas noslodze ir ļoti augsta, taču arī šim ātri izpārdotajam Star Real Estate ir pievienojis “spilgtu krāsu tehnoloģiju”.

Materiāli atbilst liela aukstuma prasībām, dizains, lai pārvarētu hipoksijas problēmu Oasis Yundi viedās stereo garāžas projekts atrodas Lasas pilsētas Duilongdeqing rajonā, 3650 metru augstumā, kas ir līdzvērtīgs Potalas pils augstumam. Skābekļa saturs gaisā ir tikai 60% no jūras līmeņa. Objekta būvniecības laiks ir vairāk nekā viens gads. Skābekļa trūkuma dēļ plato, zemās temperatūras un lietus dēļ tas rada lielas grūtības strādniekiem būvlaukumā.

Saskaņā ar ievadu Tibetas Qinghai plato ļoti auksto un bezskābekļa būvniecības apstākļu dēļ liela mēroga iekārtas, piemēram, transporta platforma, balsts un pagrieziena galds, kas nepieciešams projektam, vispirms tiek montēts ražošanas cehā Šeņdžeņā, un pēc tam nogādāts pa dzelzceļu uz dzelzceļa staciju. Lhasa, un pēc tam nogādāts uz būvlaukumu ar puspiekabi. Iekārtas transportēšana aizņem apmēram mēnesi. Vienlaikus, lai tiktu galā ar īpaši aukstu laiku, CIMC IOT Stereo Garāžas projektēšanas nodaļa ir veikusi pilnu salizturības sagatavošanu elektroierīcēm, kabeļiem, tēraudam un citiem materiāliem, lai nodrošinātu kvalitatīvu projekta pabeigšanu.

Pirmās grūtības uzstādītājiem ir diskomforts, ko rada retināts skābeklis, ieejot plato. Viņi bieži nēsā skābekļa balonus mugurā un strādā, iesūcot skābekli, lai instalāciju varētu pabeigt savlaicīgi. Iekārtas nodošanas ekspluatācijā posmā tehniķi bieži veic nodošanas ekspluatācijā darbus dienas laikā, bet vakarā turpina rūpīgu pārbaudi un problēmu novēršanu. Lasā temperatūra strauji pazeminājās. Šādos apstākļos aukstums, hipoksija un nogurums ir kļuvuši gandrīz par ierastu pārtiku būvniecības personālam.

Projekta būvniecībai nonākot pieņemšanas stadijā, inženieru komanda saskaras ar vēl vienu izaicinājumu: tā kā šī ir pirmā viedā stereo garāža Lasā, vietējam speciālā aprīkojuma testēšanas institūtam nav pieredzes šī jaunā inženiertehniskā aprīkojuma pieņemšanā. Lai nodrošinātu pieņemšanas procedūru integritāti un ievērošanu, vietējie īpašie inspekcijas institūti īpaši uzaicināja Guandunas un Sičuaņas provinču īpašos inspekcijas institūtus veikt kopīgu pieņemšanu.

Būvniecības procesā grūtības, ar kurām saskaras projekta personāls, ir daudz lielākas. Taču CIMC darbinieki saskaras ar visdažādākajām problēmām un nodrošina visu veidu iekārtu savlaicīgu uzstādīšanu un stabilu darbību, ko ir atzinuši klienti. Kvalitatīvi pabeidzot Smart Stereo Garage projektu, Tibetā ir izveidots CIMC zīmols, izveidots CIMC augstums un likts labs pamats turpmākai sniega pērļu tirgus izpētei un attīstībai. Šī ir Ķīnas autostāvvieta.