Autostāvvietas problēma visā pasaulē tikai pasliktināsies katru gadu, tajā pašā laikā mūsdienu risinājumi šai problēmai kļūst arvien atbilstošāki. Šodien mēs risināsim galvenās problēmas, kas rodas, risinot problēmu ar mehanizētu autostāvvietu palīdzību. 

 

- Ko dara Mutrade?

- Mutrade ir ķīniešu izstrādātājs un mehānisko stāvvietu ražotājs. Mūsu sortimentā mums ir mehāniska kompakta, mīkla, tornis, plaukts, robotizētas autostāvvietas. Papildus mehāniskajiem auto parkiem mēs piedāvājam risinājumus daudzlīmeņu automašīnu parkiem no metāla rāmja, kā arī plakanus automašīnu parkus un risinājumus to automatizācijai. 

- Kas ir mehanizēta autostāvvieta?

—Tās ir daudzlīmeņu autostāvvietas ar mehānismu, kas pārvieto stāvvietas platformas starp līmeni. Jāatzīmē, ka tas ir ļoti moderns risinājums; Šādu objektu būvēšanā var izmantot interesantus dizaina risinājumus, ieskaitot ārējo fasāžu sakārtošanai. Kā norāda nosaukums, šīs struktūras ir rentablas, salīdzinot ar tradicionālajām stāvvietām vai betona daudzlīmeņu autostāvvietām.

-Vai šādas daudzlīmeņu autostāvvietas sistēmas var izmantot ne tikai kā brīvi stāvošas struktūras?

- Tieši tā. Tos var izmantot kā pagarinājumus, atsevišķas ēkas vai uzstādīt visās ēkās un konstrukcijās: automašīnu noliktavas, biroja stāvvietas, automašīnu tirdzniecības vietas, sporta kompleksu autostāvvietas, gaisa kuģu angāri utt. Pielietojuma diapazons ir ļoti plašs. Es gribētu atzīmēt, ka šāds stāvvietas aprīkojums tiek būvēts ļoti ātri, jo rūpnīcas gatavības elementi jau ir piegādāti klientam, tie ir jāuzstāda tikai vietnē. Mēs ražojam tikai metāla struktūru un elektromehānisko sistēmu automašīnu pārvietošanai un stāvvietai, un mēs iesakām klientiem iegādāties fasādi un visus saistītos piederumus uz vietas.

- Kā Mutrade atšķiras no citiem uzņēmumiem, kas tagad ir diezgan daudz internetā, kas, piemēram, pārdod dažādus autostāvvietas aprīkojumu?

-Mēs ne tikai pārdodam, Mutrade izstrādā, izstrādā un ražo mūsu pašu augsto tehnoloģiju autostāvvietu aprīkojumu atbilstoši mūsu klientu īpašajām prasībām projektiem visā pasaulē. Mēs veicam dizaina darbu, inženierzinātnes, vadības sistēmu attīstību. 

- Kā jūs strādājat ar klientu no izmeklēšanas saņemšanas brīža?

-Parasti klients nāk pie mums ar gatavu ideju. Vai vismaz ar nepieciešamību, ko izraisa stāvvietu trūkums. Pirmajā posmā mēs uzzinām atrašanās vietu, autostāvvietas lielumu, iespējamos ierobežojumus utt. Pēc tam mēs izpētīsim iespēju būvēt autostāvvietu noteiktā vietā, ņemot vērā klienta ierobežojumus un vēlmes un izdodot pirmo tā saukto “izkārtojuma zīmējumu”. Tas ir sava veida nākotnes autostāvvietas "jēdziens". Bieži vien klientam ir viena ideja, bet galu galā tiek iegūts kaut kas pavisam cits, bet mēs visu nododam klientam saprātīgā veidā, un galīgais lēmums paliek viņam. Pēc vienošanās par "koncepciju" mēs sagatavojam tehnisku un komerciālu priekšlikumu, kas atspoguļo komerciālo daļu, piegādes noteikumus utt. Pēc tam nāk līguma slēgšanas posms un līguma noteikumu izpilde. Atkarībā no līguma var būt atšķirīgi posmi no aprīkojuma izstrādes un projektēšanas saskaņā ar klienta pieprasījumiem ražot un piegādāt. Turklāt pat pēc līguma izpildes mēs uzraugām visas savas iespējas un izpildām garantijas saistības.

- Kādu autostāvvietas sistēmu šobrīd uzskata par daudzpusīgāko?

- Šim jautājumam nav skaidras atbildes, jo katrai valstij un katrai pilsētai ir savi apstākļi (klimatiskie, seismoloģiskie, ceļi, likumīgie utt.), Kas jāņem vērā, izvēloties stāvvietu.

Pašlaik vienkāršākais veids, kā palielināt autostāvvietu skaitu, ir kompaktas autostāvvietas, tas ir, autostāvvietas pacēlāji. Šis ir aprīkojums, kas ļauj novietot divas automašīnas uz vienu stāvvietu, paceļot vienu automašīnu uz platformas līdz apmēram divu metru augstumam, otra automašīna brauc zem šīs platformas. Šī ir atkarīga uzglabāšanas metode, tas ir, jūs nevarat noņemt augšējo automašīnu, nevadot apakšējo. Tāpēc tas parasti ir automašīnu glabāšanas veids, bet, starp citu, ne tikai automašīnas, tas var būt motocikls, visurgājējs, sniega motocikls utt.

- Dažiem var rasties jautājums, kāpēc jūsu autostāvvietas pacēlājs ir labāks par automašīnu pacēlājiem automašīnu apkalpošanai un kuri ir lētāki?

-Šāds auto dienests Lifti nenodrošina civilo izmantošanu, tiem nav atļauju izmantošanai kā automašīnu novietošanai. Viņiem arī nav platformas, ir ārkārtīgi neērti braukt pa viņiem un novietot. Sensoru veidā, kas aizsargā pret ārkārtas situācijām, nav drošības sistēmas. Nemaz nerunājot par to, ka visi iespējamie netīrumi no “augšējā” mašīnas vienkārši novadīs uz apakšējo, ja nav platformas. Visi šie punkti, protams, tiek ņemti vērā Mutrade kompaktajās autostāvvietās.

- kurš šobrīd ir galvenais autostāvvietu pircējs?

- Pirmkārt, pilsētas izstrādātāji. Autostāvvietu risinājumi, izmantojot mehānisko stāvvietu, tagad izstrādātāji aktīvi iekļauj pazemes stāvvietu projektos. Tātad, pateicoties lifta uzstādīšanai uz stāvvietas pazemes autostāvvietā, viena stāvvietas vietā tiek iegūti divi. Tas, protams, prasa pietiekamu griestu augstumu. Šis risinājums ir ļoti populārs un ekonomiski pamatots, jo tas ļauj samazināt būvniecības apjomus. Mūsdienās šī tendence ir tāda, ka katru gadu arvien vairāk izstrādātāju iegādājas aprīkojumu, lai autostāvvietā nodrošinātu nepieciešamo stāvvietu skaitu.