Kā izveidot autostāvvietu? Kādi stāvvietu veidi pastāv?

Izstrādātājus, projektētājus un investorus bieži interesē jautājums par stāvlaukuma izbūvi. Bet kāda tā būs autostāvvieta? Parasta zemes plakne? Daudzlīmeņu - no dzelzsbetona vai metāla konstrukcijām? Pazemē? Vai varbūt modernu mehanizētu?

Apsvērsim visas šīs iespējas.

Autostāvvietas izbūve ir sarežģīts process, kas ietver daudzus juridiskus un tehniskus aspektus, sākot no projektēšanas un atļaujas saņemšanas autostāvvietas būvniecībai, līdz pat stāvvietu aprīkojuma uzstādīšanai un regulēšanai. Vienlaikus svarīgi saprast, ka autostāvvietu izbūvei nepieciešama netradicionāla, un bieži vien individuāla arhitektoniska un plānošanas pieeja un tehnoloģiskais risinājums.

 

Kādi stāvvietu veidi pastāv?

1. Autostāvvieta uz zemes;
2. Zemes daudzlīmeņu kapitāla autostāvvietas no dzelzsbetona;
3. Pazemes dzīvoklis / daudzlīmeņu autostāvvieta;
4. Zemes metāla daudzlīmeņu autostāvvietas (alternatīva zemes daudzlīmeņu kapitālstāvvietām no dzelzsbetona);
5. Mehanizētie autostāvvietu kompleksi (zemes, pazemes, kombinēti).

 

Kā izveidot autostāvvietu?

1. Autostāvvieta uz zemes

Zemes stāvvietas izbūvei nav nepieciešami lieli finanšu ieguldījumi un atļauju reģistrācija, taču ir nepieciešams izpētīt noteikumus un dokumentāciju apvidū, jo katrai valstij tie var atšķirties.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Būvniecības posmi (posmi dažādās valstīs var atšķirties, šo sarakstu var izmantot kā atsauci):

1. Sarīkot mājas dzīvojamo un nedzīvojamo telpu īpašnieku kopsapulci
2. Kopsapulces lēmumu iesniegt attiecīgā rajona teritoriālajā pārvaldē
3. Sazinieties ar projektēšanas organizāciju par projekta dokumentācijas sagatavošanu (apmaksā projekta pasūtītājs - zemes gabala tiesību subjekti)
4. Saskaņojiet projektu ar pilsētas inženiertehniskajiem dienestiem, ar ceļu policiju
5. Veikt autostāvvietu organizēšanas darbus uz zemes gabala tiesību subjektu līdzekļu rēķina

Šis risinājums ir visizplatītākais un pieejamākais, taču tikai ar nosacījumu, ka aptuvenais autostāvvietu skaita apjoms atbilst dzīvojamās apbūves apjomam.

 

2. Zemes daudzlīmeņu kapitālstāvvieta no dzelzsbetona

Daudzlīmeņu autostāvvieta atbilstoši funkcionālajam mērķim attiecas uz pasažieru transportlīdzekļu uzglabāšanas objektiem un ir paredzēta automašīnu pagaidu novietošanai.

Parasti zemes daudzlīmeņu kapitālstāvvietu projektā tiek noteikti šādi parametri:

1. Līmeņu skaits
2. Autostāvvietu skaits
3. Ieeju un izeju skaits, nepieciešamība pēc ugunsdzēsības evakuācijas izejas
4. Daudzlīmeņu autostāvvietas arhitektoniskais izskats jāveido vienā ansamblī ar citiem attīstības objektiem
5. Līmeņu klātbūtne zem 0 m
6. Atvērts/Aizvērts
7. Liftu pieejamība pasažieriem
8. Kravas lifti (to skaitu nosaka aprēķini)
9. Autostāvvietas mērķis
10. Ienākošo/izejošo transportlīdzekļu skaits stundā
11. Personāla izmitināšana ēkā
12. Bagāžas ratiņu atrašanās vieta
13. Informācijas tabula
14. Apgaismojums

Daudzlīmeņu autostāvvietu efektivitātes rādītājs ir daudz augstāks nekā plakanajām. Salīdzinoši nelielā daudzlīmeņu autostāvvietas teritorijā var aprīkot daudz lielāku autostāvvietu skaitu.

 

3. Pazemes dzīvoklis vai daudzlīmeņu autostāvvieta

Pazemes autostāvvieta ir konstrukcija transportlīdzekļu novietošanai zem zemes virsmas.

Pazemes autostāvvietas izbūve ir saistīta ar lielu darbietilpīgu darbu pie pāļu laukuma sakārtošanas, hidroizolācijas u.c., kā arī ar ievērojamu papildus, bieži vien neplānotu, izdevumu apjomu. Arī projektēšanas darbi prasīs daudz laika.

Šis risinājums tiek izmantots, ja automašīnu novietošana citā veidā noteiktu iemeslu dēļ nav iespējama.

4. Zemes rūpnieciski ražota metāla daudzlīmeņu autostāvvieta (alternatīva zemes daudzlīmeņu kapitālstāvvietām no dzelzsbetona)

5. Mehanizētās stāvvietu sistēmas (zemes, pazemes, kombinētās)

Šobrīd optimālākais risinājums brīvas teritorijas trūkuma apstākļos lielajās pilsētās stāvvietām ir daudzpakāpju automatizēto (mehanizēto) auto novietošanas sistēmu izmantošana.

Viss automatizēto stāvvietu sistēmu un stāvvietu kompleksu aprīkojums ir sadalīts četrās grupās:

1.Kompakta autostāvvieta (lifti). Stāvvietas modulis ir 2-4 līmeņu lifts, ar elektrohidraulisko piedziņu, ar slīpu vai horizontālu platformu, diviem vai četriem bagāžniekiem, pazemē ar platformām uz izvelkama rāmja.

2.Puzzle autostāvvieta.Tas ir daudzpakāpju nesējs rāmis ar platformām, kas atrodas katrā līmenī transportlīdzekļu pacelšanai un horizontālai pārvietošanai. Sakārtots pēc matricas ar brīvu šūnu principa.

3.Torņa autostāvvieta.Tā ir daudzpakāpju pašnesoša konstrukcija, kas sastāv no centrālā pacēlāja tipa pacēlāja ar vienu vai diviem koordinātu manipulatoriem. Abās lifta pusēs ir izvietotas garenvirziena vai šķērsvirziena šūnu rindas automašīnu novietošanai uz paletēm.

4.Autostāvvieta ar autobusu.Tas ir daudzpakāpju vienas vai divu rindu plaukts ar uzglabāšanas kamerām automašīnām uz paletēm. Paletes tiek pārvietotas uz noliktavas vietu ar liftiem un divu vai trīs koordinātu manipulatoriem ar daudzpakāpju, grīdas vai eņģēm.

• HSP – automatizētā eju parkošanās sistēma
• MSSP — automatizēta kabineta torņa stāvvietu sistēma
• CTP — automatizēta apļveida torņa stāvvietu sistēma
• MLP — automatizēta mehāniskās plaknes pārvietošanas vietu taupoša stāvvietu sistēma
• ARP Series 6-20 Cars Rotary Parking System
• ATP sērija – automatizētā torņa stāvvietu sistēma ar maksimālu 35 stāvu stāvvietu

Automātiskās parkošanās sistēmas var pielietot gandrīz visur, kur trūkst stāvvietu. Dažos gadījumos mehanizētā autostāvvieta ir vienīgais iespējamais risinājums. Piemēram, blīvi apdzīvotu pilsētu ar vēsturisku un kultūras vērtību centrālajā, darījumu un citās zonās bieži vien nav absolūti nekādas vietas, kur novietot automašīnu, tāpēc autostāvvietu organizēšana caur automatizētu pazemes kompleksu ir vienīgais iespējamais risinājums.

Lai izveidotu autostāvvietu, izmantojot mehanizētus autostāvvietu kompleksus, jums vajadzētusazinieties ar mūsu speciālistiem.