PARKING
ASS EN INTEGRAL DEEL VUN DER Verbesserung
Parking ass en integralen Deel vun der Verbesserung. Dofir, nieft Gaaschtparkplazen, wann Dir Stied plangt, ass et och noutwendeg fir eng permanent Lagerung vun Autoen ze bidden.
D'Urbaniséierung ass laang méi ausgeschwat mat charakteristesche allkonsuméierende Funktiounen. Mam Wuesstum vun der Bevëlkerung an de Stied ass de Wuesstum vun der ganzer urbaner Infrastruktur kloer ze gesinn, wat am Segment vu perséinleche Gefierer am meeschte reflektéiert ass.
D'Verhältnis vun der Disponibilitéit vu Parkplazen an de gréisste Stied vun der Welt erreecht net emol 80%, dat heescht, datt vu fënnef Automobilisten keng Plaz um Parking fënnt an op der falscher Plaz parken.
Wann an e puer Stied Projete mat mechaniséierte Smart Parking iwwerall benotzt ginn, an e puer sinn se nach ëmmer isoléiert, awer Experten gleewen datt hir Entwécklung inévitabel ass, well et praktesch keng Rasen a Gebidder an de Stied sinn, déi fir Parkplaze kënne ginn. ... Zur selwechter Zäit fällt a ville Stied de Problem vum Parking op d'Entwéckler.
De Problem vum Parking vum Auto wiisst all Joer.
Haut ass de Parking en integralen Deel vun der Verbesserung. Bal all Famill huet en Auto. Dofir, ier de Bau vun Haiser ufänkt, zousätzlech zu Gaaschtparkplazen, ass et och noutwendeg fir eng permanent Lagerung vun Autoen ze bidden. Ee vun de Rezepter fir dëse Problem ze léisen ass Puzzelparkplazen.
DËS KonzeptZEICHEN ASS NËMMEN FIR ILLUSTRATIV ZWECHTER A PRESSENT NËMMEN ENG VUN DE VILL MÉIGLECH LÖSNUNG DISPONIBEL VUN MUTRADE INDUSTRIAL CORP.
Philippinnen, 1500 Parkplazen vun BDP-2 Fir Appartement Parking
Zum Beispill huet de Client vum Mutrade aus de Philippinen dat eigentlech gemaach. Mat der Hëllef vun zwee-Niveau automatiséierte Parking Systemer, Awunner vun der Wunneng komplex krut maximal 1,9 Mol méi Parkplazen, déi se schonn erfollegräich benotzen.
Bau vu multifunktionnelle Multi-Level Parkingen
ass eng win-win Léisung
Et ass onméiglech de Problem vum Parking nëmmen op Käschte vun den Entwéckler vun neie Wunnengen ze léisen, well an de Stied ginn et och al Wunnengen, déi no Standarden gebaut goufen, déi nach méi ënnerschat waren a punkto Parking.
Parking kann um Buedem, ënnerierdesch, um Daach vun engem Gebai, oder nieft dem Gebai ginn. Natierlech ass Multi-Level Terrain Parking méi praktesch fir Awunner a méi bëlleg fir den Entwéckler. Seng Form a Konfiguratioun ass wichteg. Wann Dir d'Plazéierung vum Gebai op der Plaz an der Parkplaz bestëmmen, sollten déi folgend berücksichtegt ginn:
- Multilevel Parking ass zougänglech an einfach ze managen;
- einfach ze kontrolléieren an de Parking ze bewaachen;
- erlaabt Iech Plaz ze spueren, wärend d'Normen fir Parkplazen erfëllen.
Multilevel Parking huet vill Konfiguratiounen. E Multi-stäckeg Parking kann entweder e Stand-alone Gebai sinn oder eng Verlängerung vun engem existente.
Parking léist net nëmmen de Problem vun Stockage Autoen, mä och d'Fro vun der Sécherheet - am automateschen Parking, Intruder hunn net déi geringsten Chance op den Auto ze kommen.
An de Stied vum ale Gebai, wou d'Motoriséierung weider wuessen, an d'Zentren vum Parkplazdefizit ëmmer méi ginn, ginn et keng nei Wisser méi, déi fir Parkplaze kënne ginn. Experten aus Stroosseparkfirmen soen eestëmmeg datt Multi-Level Parking déi bescht Léisung ass.
A modernen Konditiounen ass Multi-Level Parking déi optimal Léisung fir dëst Thema. E Multi-Level Parking ass een deen aus zwee oder méi Niveauen mat Rampen oder Liften verbonne sinn. D'Benotzung vu Lifter mécht et méiglech Multi-Stäck Parkplazen mat enger grousser Zuel vu Stäck ze bauen, well d'Lifter méi bequem Bewegung vun Autoen tëscht Stäck ubidden. Automatesch Parkplazen kënne méi Niveauen hunn wéi net-automatiséiert, well d'Héicht vun den Niveauen an dësem Fall vill méi niddereg ass.
E Multi-Level "Haus" fir Autoen ass besser wéi e flaache Parking am Haff ze hunn, wouduerch och eng Spillplaz tëscht Autoen gekämpft muss ginn.
Iwwregens, iwwer de Bau vu Parkplazen, sinn elo vill Entwéckler engagéiert net nëmmen an der Ëmsetzung vun automatiséierte Parking Systemer an bestehend Gebaier, mä och Multi-Level Parking an Projeten, mä ganz oft, leider, bleiwen se nëmmen op Pabeier. . An dat féiert vill zu Verwirrung - firwat ginn e puer Objeten a Betrib geholl ouni Parken ze realiséieren?
Zum Beispill, zu Seattle, Washington State, USA, am Aklang mat den Normen fir d'Versuergung vu Parkplazen an engem Wunnberäich fir Entwéckler,
Condominiums an Appartement Wunnenge mussen e Minimum vun zwee (2) Parkplaze fir all Wunnunitéit an enger zouener privater oder gemeinsamer Garage ubidden. All Appartementsgebaier op Päck vu fofzeg (50) Fouss oder méi mussen déi folgend Off-Strooss Parkplazen zousätzlech zu de Parkplazen erfuerderlech vun den Awunner ubidden:
2-3 Wunnengen 1 Visiteur Plaz
4-6 Wunnengen 2 Visiteur Plazen
7-10 Wunnengen3 Besucherraim
11 + Wunnengen 1 Plaz fir all 3 Wunnengen
Dofir, fir dës Normen ze respektéieren, installéiere Firmen mechaniséiert Parkausrüstung a bal all zukünfteg Projete vu Wunnquartiere.
Bis haut kënnen nëmmen e puer Multi-Level Parking Systemer gebaut ginn, fir un den Normen fir Parkplazen ze respektéieren.
Parking kann um Buedem, ënnerierdesch, um Daach vun engem Gebai, oder nieft dem Gebai ginn. Natierlech ass Multi-Level Terrain Parking méi praktesch fir Awunner a méi bëlleg fir den Entwéckler. Seng Form a Konfiguratioun ass wichteg. Wann Dir d'Plazéierung vum Gebai op der Plaz an der Parkplaz bestëmmen, sollten déi folgend berücksichtegt ginn:
- Multilevel Parking ass zougänglech an einfach ze managen;
- einfach ze kontrolléieren an de Parking ze bewaachen;
- erlaabt Iech Plaz ze spueren, wärend d'Normen fir Parkplazen erfëllen.
Multilevel Parking huet vill Konfiguratiounen. E Multi-stäckeg Parking kann entweder e Stand-alone Gebai sinn oder eng Verlängerung vun engem existente.
Parking léist net nëmmen de Problem vun Stockage Autoen, mä och d'Fro vun der Sécherheet - am automateschen Parking, Intruder hunn net déi geringsten Chance op den Auto ze kommen.
Post Zäit: Jun-28-2021
