Stroossen a Parkplazen SINN D'Verbindung vun der moderner URBAN INFRASTRUKTUR
All Joer a grousse Stied a Metropolgebidder ginn et ëmmer méi Autoen. Wéinst dem Ausstierwen vum Wuesstumsquote vun der Motoriséierung vun der Bevëlkerung iwwer d'Bereetstellung vun Autoen mat Parking, gëtt de Problem vun engem Mangel u Parkplazen fir Parkplazen net nëmmen am Stadkär, mee och an net-zentrale Beräicher ëmmer méi an méi dréngend.
De Problem vun der Organisatioun vun der Plazéierung vun der Parkplaz gëtt an all Land op seng Manéier geléist. Also, a groussen europäesche Stied, aktiv Park- a Ride-Parken ginn benotzt, déi no bei Metro-Statiounen, Eisebunnslinnen, asw. De Nodeel vun dëser Zort vun Auto Stockage fir eng kuerz Zäit ass, datt Dir ëffentlechen Transport benotzen muss. An Däitschland, England, Holland, Japan gëtt Prioritéit fir de mechaniséierten ënnerierdesche Parking, déi ënner grousse Plaatzen, Akafszentren, asw. Auto Sécherheet. An Holland gouf e Projet guttgeheescht fir ënnerierdesch Héichstied ze kreéieren - Parkplazen ënner dem Zentrum vun Amsterdam mat Autoswäschen, Autosgeschäfter, Turnstonnen, Schwämm a Kinoen. Ënnert dem Stadkär gouf virgeschloen, sechs ënnerierdesche Stäck ze bauen, déi de Problem vum fräie Raummangel am Stadkär léisen.
Bannenhaff ginn heiansdo an e richtegt Schluechtfeld: Autoen stinn op der Wiss an Trottoiren, Foussgänger kënnen net laanscht a Chauffeuren kënnen net erausgoen. Mir erausfannen, wat bedroht falsch Parkplazen am Haff a wéi eng Weeër fir de Problem ze léisen.
Am Moment gëtt et e Problem fir Parkplazen an net-zentrale Beräicher vun der Stad ze organiséieren. D'Essenz vum Problem läit an der Tatsaach, datt trotz der vill méi grousser Zuel vu Parkplaze vu verschiddenen Typen an net-zentrale Beräicher vun der Stad, am Verglach zum Beispill mat den Zentralberäicher vun de Stied, dëst haaptsächlech privat Parkplazen sinn, an nëmmen 47,2% vun der Bevëlkerung vun dëse Beräicher benotzen d'Parkplaz - an An anere Fäll ass dëst Parking an der Nopeschlänner Territoiren. Et ginn eng Rei wichteg Grënn fir dës Statistik:
- Onméiglechkeet fir Parking an boer ze bezuelen. Et ass derwäert ze bemierken datt an de meeschte Stied d'Barbezuelmethod net ëmgesat gëtt. Dir kënnt nëmme Cash bezuelen duerch d'Terminaler vun de Bezuelsystemer, dacks gëtt eng Kommissioun vum Betrag vun der Bezuelung verrechent.
- Mangel u gratis Parking - Parking gëtt 24 Stonnen a siwen Deeg an der Woch bezuelt. A verschiddene Stied kënnt Dir Ären Auto gratis op Weekend a Feierdeeg parken.
- Mangel u bevorzugt Parkrechter fir d'Awunner vun den nooste Haiser.
- héich Geldstrofe fir onbezuelte Parking.
- héije Präis pro Stonn Parking.
- Net genuch Zuel vu Park- a Rideparken.
- Mangel u Plaz fir d'Organisatioun vun der permanenter Lagerung vu Gefierer, besonnesch an Gebidder vun net-zentrale Planungszonen;
- Predominance vun Garagen-Këschte an oppen Parkplazen an der Struktur vun Plazen fir permanent Stockage vun Gefierer, déi de niddereg Effizienz vun der Notzung vun Territoiren bestëmmt.
Firwat Parkverletzungen déidlech kënne sinn
Versoen un den Ufuerderunge beim Parken vun engem perséinlechen Auto net nëmmen zu Konflikter mat Noperen féieren. An e puer Situatiounen, Vernoléissegung vun de Regelen féiert zu stierflecher Gefor.
Laut Brandsécherheetsregelen däerfen d'Autoen d'Opfahrt an d'Entréen zu Wunngebaier net blockéieren, wéi och fir d'Feierauswee a Waasserquellen.
Sou beaflosst d'Zuel vun de verfügbare Plazen fir permanent Lagerung vun Autoen d'Sécherheet vun der Bevëlkerung (souwuel wat d'Sécherheet vum Auto an hiren techneschen Zoustand ugeet, wéi och d'Verkéierssécherheet) an d'Ëmweltsécherheet vun der urbaner Ëmwelt (Lagerung vun Autoen op Trottoiren, Rasen). D'Léisung vu ville vun dëse Probleemer, inklusiv der verstäerkter Verkéierslaascht am urbane Gebitt vun der Metropol, ass ganz eescht, a seng Léisung soll souwuel déi existent Welterfahrung berücksichtegen, wéi och d'Spezifizitéite vum Verkéier an der Stadentwécklung.
Ee vun de Weeër fir de Problem ze léisen ass, eiser Meenung no, d'Plazéierung vun Autoen a speziell designéierte Beräicher fir Autosbesëtzer a speziellequipéiert Parken, déi net nëmme vun der Gemeng, mä och vu privaten Entrepreneuren kënne sinn. D'Attraktivitéit vun dëser Method läit an der Uerdnung vun der Plaz vun Strooss Transport. Ausserdeem gëtt dës Method de Gemengen d’Méiglechkeet, Fongen ze sammelen fir déi néideg Moossnamen duerchzeféieren fir d’Liewensqualitéit vun den Awunner ze verbesseren: de Bau vu Spillplazen, Asphaltéierungsweeër, asw.
D'Léisung vum Problem vun der Organisatioun vun enger Parkplaz duerch Plazautomatiséiert Parkplazenan de Bannenhaff mécht et méiglech, e Parkplaz souwuel als Ausdehnung vun den "eidel Maueren" vu Gebaier an Haff ze placéieren, wéi och an en existent Gebai ze bauen. Déi positiv Fonctiounen vun esou Parkplazen och e klenge Foussofdrock, engem héijen Ofschloss vun Automatisatioun féiert zu manner Betribskäschte, an Konformitéit mat Ëmwelt- Ufuerderunge. Dës Approche mécht et méiglech, all sozial, ökologesch an technesch Parameteren voll ze berücksichtegen an eng Parkplaz ze kreéieren déi maximal den Ufuerderunge vun de Konsumenten entsprécht. Zur selwechter Zäit, wéinst senger Exklusivitéit, gëtt esou e Projet vill méi deier souwuel an der Designstadie wéi och an der Etapp vu senger Ëmsetzung.
Multi-Level automatesch Parkplazen, organiséiert op de problemateschste Plazen - an der Entrée vum Zentrum, no bei der Enn Metro Statiounen, wou Leit kommen, déi an der Banlieue wunnen an an der Stad schaffen, etc.. Esou Parkplazen kënnen hunn véier, fënnef oder souguer méi Etagen (an entwéckelt Industrielänner, souguerdrësseg-Geschicht Parkplazen sinn net ongewéinlech). Dëst erlaabt Iech vill wäertvoll Plaz ze spueren, wärend jidderengem d'Méiglechkeet gëtt en Auto gënschteg ze parken. Ënnerhalt vun Parkplazen mat Roboter Systemer eliminéiert de Besoin fir Chauffeuren a begrenzte Plazen ze manoeuvréieren.
Wéi sinn dës Parkplazen bequem fir d'Awunner?
De Bau vunParkplazen equipéiert mat Parking Systemerléist verschidde Problemer gläichzäiteg: vun der Sécherheet vun den Awunner bis zur Sécherheet vun de Gefierer.
Mee net nëmmen d’Entwéckler an d’Stadautoritéite solle sech mat der Fro vum Parking an der Stad beschäftegen. D'Awunner selwer sollen hir Siicht zu dësem Thema iwwerdenken.
SouguerMulti-Niveau Parkingwäert de fundamentale Parkproblem net léisen. Soulaang wéi de gemeinsame Territoire vum Haff als gratis Gebitt fir Autoen ugesi gëtt, wäerten d'Awunner net vun enger Iwwerfloss vun Autoen am Haff lass ginn.
Haut ass de Weltraum eng knapp Ressource an der Stad, an d'Demande dofir kann een duerch seng Astellung zu neien Tools änneren, wéi z.B.voll automatiséiert Parking Systemeranmechaniséiert Parking Systemer. An hei geet et net emol ëm Suen, mee ëm wien a wéi eng knapp Ressource benotzt. Dëst Tool huet sech als dat Bescht op der Welt bewisen..
Dir kënnt automatesch Parking Systemer kafen andeems Dir Mutrade kontaktéiert. Mir designen a fabrizéiere verschidde Parkausrüstung fir Äre Parking auszebauen. Fir Autosparkausrüstung produzéiert vu Mutrade ze kafen, musst Dir e puer einfache Schrëtt verfollegen:
- Kontakt Mutrade iwwer eng vun de verfügbare Kommunikatiounslinnen;
- Zesumme mat de Mutrade Spezialisten gëeegent Parking Léisung ze wielen;
- Ofschléissen e Kontrakt fir d'Versuergung vun der gewielter Parking System.
Kontaktéiert Mutrade fir den Design an d'Versuergung vu Parkingen!Dir kritt eng professionell an ëmfaassend Léisung fir d'Problemer vun der Erhéijung vun de Parkplazen op déi gënschtegst Konditioune fir Iech!
Post Zäit: Jun-09-2022
