De Problem mam Parking ronderëm d'Welt gëtt just all Joer méi schlëmm, gläichzäiteg ginn modern Léisunge fir dëse Problem ëmmer méi relevant. Haut wäerte mir mat den Haaptthemen këmmeren déi begéint sinn wann Dir e Problem mat der Hëllef vu mechaniséierte Parkausrüstung léist. 

 

- Wat mécht Mutrade?

- Mutrade ass e chinesesche Entwéckler an Hiersteller vu mechanesche Parkplazen. An eisem Sortiment hu mir mechanesch kompakt, Puzzel, Tuerm, Rack, Roboter Parkplazen. Zousätzlech zu mechanesche Parkplaze bidden mir Léisunge fir Multi-Level Parkingen aus engem Metallrahmen, souwéi flaach Parkplazen a Léisunge fir hir Automatisatioun. 

- Wat ass mechaniséiert Parking?

-Dëst sinn Multi-Level Parkplazen mat engem Mechanismus deen Parkplattformen tëscht Niveauen beweegt. Et sollt bemierkt datt dëst eng ganz modern Léisung ass; an der Konstruktioun vun esou Objeten kann interessant Design Léisungen benotzt ginn, dorënner fir arrangéieren externen Fassaden. Wéi den Numm et scho seet, sinn dës Strukture kosteneffektiv am Verglach mat traditionelle Parkplazen oder konkret Multi-Level Parkplazen.

— Kann esou Multi-Level Parking Systemer net nëmmen als fräi stänneg Strukturen benotzt ginn?

— Dat ass richteg. Si kënnen als Extensiounen, Stand-alone Gebaier benotzt ginn oder an all Gebaier a Strukturen installéiert ginn: Autodepoten, Büroparkplazen, Autoshändler, Sportskomplex Parkplazen, Fligerhangaren, asw. D'Gamme vun Applikatioun ass ganz breet. Ech géif gären bemierken datt esou Parkausrüstung ganz séier gebaut gëtt, well Elementer vun der héijer Fabrik Bereetschaft schonn dem Client geliwwert ginn, brauche se nëmmen op der Plaz montéiert ze ginn. Mir produzéieren nëmmen d'Metallstruktur an den elektromechanesche System fir Autoen ze bewegen an ze parken, a mir recommandéieren datt d'Clienten d'Fassad an all verbonnen Accessoiren lokal kafen.

- Wéi ënnerscheet sech Mutrade vun anere Firmen, déi elo zimlech vill um Internet sinn, déi zum Beispill verschidde Parkausrüstung verkafen?

- Mir sinn net nëmmen am Verkaf, Mutrade entwéckelt, designt a fabrizéiert eis eege High-Tech Parkausrüstung no de spezifesche Ufuerderunge vun eise Clienten fir Projete ronderëm d'Welt. Mir maachen Designaarbechten, Ingenieuren, Entwécklung vu Kontrollsystemer. 

- Wéi schafft Dir mam Client aus dem Moment wou d'Ufro kritt?

— Normalerweis kënnt e Client bei eis mat enger fäerdeger Iddi. Oder op d'mannst mat der Noutwennegkeet duerch de Mangel u Parkplazen. An der éischter Etapp fanne mir d'Plaz, d'Gréisst vum Parking, méiglech Restriktiounen, asw. Duerno studéiere mir d'Méiglechkeet fir e Parking op der spezifizéierter Plaz ze bauen, andeems d'Restriktiounen a Wënsch vum Client berücksichtegt ginn, an déi éischt sougenannt "Layout Zeechnen" erausginn. Dëst ass eng Zort "Konzept" vum zukünftegen Parking. Dacks kënnt de Client mat enger Iddi, awer um Enn gëtt eppes ganz anescht kritt, awer mir vermëttelen dem Client alles op eng raisonnabel Manéier an déi definitiv Entscheedung bleift bei him. Nodeems mir de "Konzept" averstane sinn, preparéieren mir eng technesch a kommerziell Propositioun, déi de kommerziellen Deel reflektéiert, d'Liwwerbedéngungen, asw. Duerno kënnt d'Etapp vum Kontrakt an Ausféierung vun de Bedéngungen vum Kontrakt. Ofhängeg vum Kontrakt kënnen et verschidden Etappe sinn vun der Entwécklung an Design vun Ausrüstung no Client Ufroe bis Fabrikatioun an Liwwerung. Zousätzlech, och no der Ausféierung vum Kontrakt, iwwerwaachen mir all eis Ariichtungen an erfëllen Garantie Obligatiounen.

- Wéi eng Parkplaz ass de Moment am meeschte versatile?

- Dës Fro huet keng kloer Äntwert, well all Land an all Stad huet seng eege Konditiounen (klimatesch, seismologesch, Strooss, legal, etc.), déi musse berücksichtegt ginn wann Dir Parkausrüstung auswielt.

Am Moment ass déi einfachst Manéier fir d'Zuel vun de Parkplazen ze vergréisseren kompakt Parkplazen, dat heescht Parkliften. Dëst ass Ausrüstung déi et erlaabt zwee Autoen op der Plaz fir eng Parkplaz ze parken andeems een Auto op enger Plattform op eng Héicht vun ongeféier zwee Meter hieft, en zweeten Auto fiert ënner dëser Plattform. Dëst ass eng ofhängeg Späichermethod, dat heescht, Dir kënnt den ieweschten Auto net ewechhuelen ouni den ënneschten ewech ze fueren. Dofir ass dëst normalerweis eng "Famill" Manéier fir Autoen ze späicheren, awer, iwwregens, net nëmmen Autoen, et kann e Motorrad, ATV, Schnéimobil, asw.

— E puer froe sech vläicht firwat Äre Parklift besser ass wéi Autosliften fir den Autoservice a wéi eng si méi bëlleg?

-Esou Auto Service Liften suergen net fir zivil Notzung, si hu keng Genehmegunge fir als Parking ze benotzen. Si hunn och keng Plattform, et ass extrem onbequem op hinnen ze fueren an ze parken. Et gëtt kee Sécherheetssystem a Form vu Sensoren, déi géint Noutfäll schützen. Net ze ernimmen, datt all méiglech Dreck aus der "ieweschte" Maschinn einfach op déi ënnescht verrëngeren wann et keng Plattform ass. All dës Punkte ginn natierlech op de kompakten Parkplaze vu Mutrade berücksichtegt.

— Wien ass de Moment den Haaptkäufer vun de Parkliften?

- Éischtens, urban Entwéckler. Parkléisungen mat mechanesche Parkausrüstung ginn elo aktiv vun Entwéckler an ënnerierdesche Parkprojeten agebaut. Also, dank der Installatioun vun engem Lift op enger Parkplaz an engem ënnerierdesche Parking, amplaz vun enger Parkplaz, ginn zwee kritt. Dëst erfuerdert natierlech genuch Plafongshéicht. Dës Léisung ass ganz populär a wirtschaftlech gerechtfäerdegt, well et erlaabt de Bauvolumen ze reduzéieren. Haut ass den Trend esou datt all Joer ëmmer méi Entwéckler Ausrüstung kafen fir déi erfuerderlech Unzuel u Parkplazen um Parking ze bidden.