Mir liewen an enger Zäit wou opzedeelen Technologie an all Industrie applizéiert gëtt. Egal ob et mechanesch Ingenieuren ass oder d'Produktioun vu klengen Ausrüstung, d'Fabrikatioun vu Kleeder oder souguer Liewensmëttel - déi lescht Technologien ginn an alle Beräicher benotzt. Zousätzlech kann d'modern Gesellschaft net ouni eng grouss Zuel vun Autoen virstellen. All Persoun probéiert e Véierrad Frënd ze kréien, well et Zäit spuert, Komfort an Onofhängegkeet vum ëffentlechen Transport. Wéinst der Erhéijung vun der Unzuel vun Autoen, besonnesch a grousse Stied, gëtt et e Problem mat hirer Plazéierung, dat heescht Parken. An hei kommen déi ganz innovativ Technologien zur Rettung, virun allem Parkplazen an Autosliften, déi et erméiglechen, méi Autoen an de selwechte Beräicher ze placéieren. Wéi och ëmmer, e puer Autosbesëtzer fäerten Autosliften ze benotzen, well se sech Suergen iwwer d'Sécherheet vun hiren Autoen hunn. Fir d'Suergen lass ze ginn, ass et am beschten de System vun Autoliften ze verstoen.
Et muss gesot ginn datt verschidde Hiersteller, mat enger scheinbar Ähnlechkeet vu Parkliften, qualitativ ënnerschiddlech Sécherheetsniveauen fir déi produzéiert Parkausrüstung ubidden a fir d'Sécherheet vum Prozess vum Parking vun engem Auto op enger Parkplattform. Loosst eis zwee Mythen iwwer Liftsécherheet méi déif kucken!
- Wéi wielen ech e Véierpostelift a kritt et richteg -
Mythos №1
- D'Plattform kann ënner dem Gewiicht vum Gefier briechen. Parken soll nëmmen no hannen gemaach ginn, soss brécht d'Plattform oder d'Gefier fält vun der Plattform -
Metal-Konsuméiere Strukture vun Parking Liften. Mutrade benotzt méi déck Metall fir hir Parking Liften. D'Steifheet vun der Struktur gëtt och erreecht duerch Verstäerkungen an zousätzlech Ënnerstëtzungsstrahlen, déi d'Metallstruktur vum Parklift net erlaben ze béien oder seng ursprénglech Form z'änneren, an och d'Fraktur vun der Parkplattform eliminéiert. An déi verlängert Ënnerstëtzungsdeeler (Been), déi e méi breede Kontaktgebitt mat der Buedemoberfläche hunn, bidden Stabilitéit an zousätzlech Zouverlässegkeet. Dofir ass et fir eis Liften egal wéi Dir den Auto op der Parkplaz stellt - ob Dir hannendrun oder virun fuert. Am Ufank ass d'Befestigung vun der Parkplaz op de vertikale Posten an den Hebemechanismus esou versuergt datt an den éischten an zweete Fäll d'Laascht gläichméisseg iwwer d'Struktur vum Parklift verdeelt gëtt, d'Befestigung vun der Parkplattform op de Hebemechanismus ass méi zouverlässeg an huet e verstäerkten Kontaktfläch mam Hebemechanismus. Mat all deem, als Sécherheetsmarge, sinn eis Parkliften zimlech bedeitend.
Mythos №2
- D'Gefier ka rullen a falen vun der Parkliftplattform -
Neen, ënner normalen Bedingungen a korrekt Operatioun vum Lift am Aklang mat der User Manual kann den Auto net vun der Plattform vum Autolift falen, an am Fall vun enger Iwwerlaaschtung, Kuerzschluss oder aneren Noutfall blockéiert de Schutz de Lift an d'Kraaft komplett ofschneiden. Mechanesch Apparater schalt de System aus, wann d'Plattform déi extrem iewescht an déi ënnescht Positiounen erreecht, halen se am Fall vun enger Paus an den hydraulesche Schlauch, an erlaben den Auto net arbiträr ze falen. D'Kontrollpanel gëtt normalerweis aus dem Aarbechtsberäich geholl, op enger Plaz praktesch fir visuell Kontroll. Photozellen erlaben net eng Persoun fräi an de Liftkrees anzeginn - en Alarm a Blockéierung gëtt ausgeléist. Den Noutstoppknäppchen stoppt d'Bewegung vun der Plattform zu all Moment.
Jo, e puer Hiersteller Parkliftplattformen sinn gekippt, wat wierklech onsympathesch Konsequenze verursaache kann. Awer den Design vun de Parking Liften entwéckelt vu Mutrade huet eng absolut horizontal Plattform parallel zum Buedem, déi kategoresch den Hang vum Auto ausschléisst a vun der Plattform no ënnen falen. De System ass ëmmer am Gläichgewiicht, och während dem Fuere, de Kettensynchroniséierungssystem erlaabt d'Plattform net vun der Startpositioun ofwäichen, egal ob d'Gefier geparkt ass oder net.
Post Zäit: Nov-19-2021
