Паркинг лифттери: механикалык коопсуздук кулпулары
Ар бир унаа токтоочу лифт, мейли бул ийилген унаа лифттери, гараждык лифттер, классикалык эки посттуу унаа лифттери жетөрт посттук лифт, механикалык коопсуздук кулпулары бар.
Унаа токтоочу лифттин механикалык коопсуздук кулпусу, биринчи кезекте, унаа токтоочу паллетти (платформаны) жогорку көтөрүү пунктунда бекем бекитүү үчүн иштелип чыккан. Механикалык коопсуздук кулпусунун болушу сактоо мезгилинде токтоп турган поддондун (платформанын) кокустан түшүрүлүшүнө жол бербейт.
Паркинг лифттери үчүн механикалык коопсуздук кулпусунун түзүлүшү лифттердин ар кандай моделдеринин конструкцияларынын айырмачылыгынан улам бири-биринен айрым айырмачылыктарга ээ. Ошентип, эңкейтүүчү унаа токтоочу лифттерде илгич түрүндөгү кулпулар колдонулат, алар поддондун астына жайгаштырылат жана атайын таякчада жайгашкан рычаг менен жогорку көтөрүү чекитинде тартылат. Горизонталдуу паллет жайгаштырылган унаа токтоочу лифттерде механикалык кулпулар колдонулат, алардын бекиткичтери да унаа токтоочу паллеттин астында жайгашкан, бирок тартуу уячалары буга чейин вертикалдуу таяныч постторунда жайгашкан.
Унаа токтоочу поддондун көтөрүү бийиктигин жөнгө салуу үчүн лифттердин бекиткич тешиктери белгилүү бир кадамга ээ, бул поддондун (платформанын) көтөрүү бийиктигин гараждын жалпы бийиктигине ылайыкташтырууга жана ар бир унаанын белгилүү бир бийиктиги.
Унаа токтоочу лифттин механикалык кулпусунун иштөө принциби абдан жөнөкөй жана ишенимдүү. Электр гидравликалык дискти иштеткенде, унаа токтотуучу аянтча көтөрүлө баштайт. Белгилүү бир бийиктикке жеткенде, кыстармалар көтөрүүдө автоматтык түрдө люктарга түшүп баштайт жана бийикке секирет. Платформанын үстүнкү абалынын чектүү өчүргүчтөрү иштетилгенде, платформанын көтөрүлүшү токтойт, бул учурда кулпу кулпу тешигинде болушу керек. Бул эки пункттун бир убакта пайда болушу аткаруучу түзүлүштөрдү тууралоо аркылуу ишке ашат.
17 механикалык блоктордун толук диапазону посттун түбүнөн 500 мм бийиктикке жеткенге чейин башталат. Ар бир блоктун бийиктиги 70 мм жана ортосундагы 80 мм боштук. Жана ал гидравликалык системада кандайдыр бир бузулуулар болгондо иштетилет жана платформаны кийинки кулпу абалында пост менен кармап туруңуз.
Гидравликалык система кандайдыр бир учурда жүктөгөн унаа менен (машинанын максималдуу жол берилген салмагынан ашып кеткен) токтоп турган аянтчанын басымына туруштук бере албаса да же унаа токтоочу лифттин зарыл болгон тейлөөсү жок узак мөөнөттүү иштесе да, май иштей баштайт. агып кетүү жана гидравликалык схемадагы басымдын төмөндөшү, бул поддондун төмөндөшүнө же жагымсыз жагдайларга алып келбейт.
Посттун убактысы: 30-окт.2020
