Барган сайын суроо-талап бартоктоочу жайлардын санын көбөйтүүгөчоң шаарда чектелген аймакта. Биз бул маселени чечүүдөгү тажрыйбабыз менен бөлүшөбүз.

Шаардын борборундагы эски имаратты сатып алган жана бул жерге 24 батирлүү жаңы турак-жай курууну пландап жаткан Инвестор бар деп коёлу. Имаратты эсептөөдө дизайнер туш боло турган биринчи суроолордун бири - бул унаа токтотуучу жайлардын керектүү санын кантип камсыз кылуу. Унаа токтотуучу жайлардын саны боюнча минималдуу стандарт бар, ал эми мегаполистин борборунда унаа токтоочу жайы жок батир парковкага караганда бир топ төмөн бааланат.

Кырдаал мына ушундайбар унаа токтотуучу жай кичинекей. Көчөдө унаа токтотууга орун жок. Имараттын көлөмү пандус менен салттуу жер астындагы унаа токтоочу жайды уюштурууга мүмкүндүк бербейт, унаа токтотуучу жайларда маневр жасоого мүмкүндүк берүүчү жолдор, ошондой эле шаардык коммуникациялардын эсебинен тереңдетүү мүмкүнчүлүгү да чектелген. Унаа токтотуучу жайдын көлөмү 24600 х 17900 метр, максималдуу мүмкүн болгон тереңдиги 7 метр. Механикалаштырылган көтөргүчтү (автолифт) колдонуу менен да 18ден ашык унаа токтотуучу жай берилбейт. Бирок бул көп учурда жетишсиз.

Бир гана вариант калды -токтоочу жайларды автоматташтырууүйдүн жер астындагы бөлүгүндө унаалар үчүн. Ал эми бул жерде дизайнердин алдында чектелген мейкиндикте кеминде 34 унаа токтотуучу жайды алууга мүмкүндүк берүүчү жабдууларды тандоо милдети турат.

Бул учурда, Mutrade сизге 2 вариантты карап чыгууну сунуш кылат -роботтук паллетсиз түрү паркингжеавтоматташтырылган паллет түрү паркинг. Имараттын болгон чектөөлөрүн жана өзгөчөлүктөрүн эске алуу менен, ошондой эле унаа токтотуучу жайга кире турган жердин жана кире турган жолдорду эске алуу менен колдонулушу мүмкүн болгон макеттик чечим түзүлөт.

Кантип түшүнүү үчүнроботтук паллетсиз түрү паркингтүпкүлүгү менен айырмаланатавтоматташтырылган паллет түрү паркинг, бир аз түшүндүрмө берели.

Роботтук паллетсиз унаа токтоочу жайпаллетсиз парковка системасы: унаа роботтун жардамы менен унаа токтоочу жайга токтотулуп, аны дөңгөлөктөрүнүн астына алып, сактоочу камерага алып барат. Бул чечим унаа токтотуу процессин тездетет жана эксплуатация учурунда паркингди тейлөөнү жеңилдетет.

Автоматташтырылган паллет түрүндөгү паркингавтомобилдер үчүн паллет сактоо системасы болуп саналат: машина алгач паллетке (поддон) орнотулат, андан кийин поддон менен бирге сактоочу камерага орнотулат. Бул чечим жайыраак, унаа токтотуу процесси бир аз көбүрөөк убакытты талап кылат, бирок унаа токтотуучу жайга уруксат берилген унаалардын минималдуу жол-жобосу боюнча маселе чечилет.

Ошентип, макет чечим даяр. Имараттын конфигурациясын жана анын жайгашкан жерин эске алганда, роботтук стойка паркинги эң жакшы тандоо болуп саналат. Анда 34 унаа токтотуучу жай орун алган. Автоунаалар 2 тепкичке жайгаштырылат. Кабыл алуу кутусу - болжол менен 0,00. Кабыл алуучу кутудан машина роботтун жардамы менен үч координаттуу манипуляторго (жогору-ылдый, ошондой эле оңго жана солго жыла ала турган автолифт) жылдырылат, ал машинаны робот менен бирге керектүү жерге жеткирет. сактоо клеткасы.

Дизайнер Мутрейд тарабынан сунушталган роботтук паркингди имараттын долбооруна киргизип, ошону менен керектүү сандагы унаа токтотуучу жайларды камсыздайт.

Кичи жер астындагы унаа токтотуучу жайга 34 унаа токтотуучу жайды жайгаштыруу тапшырмасы аткарылды. Бирок келечекте долбоорду ийгиликтүү ишке ашыруу үчүн имараттын бардык инженердик тармактары жана жүктөрү менен жабдууларды жайгаштырууну координациялоо боюнча дагы эле иштер аткарылышы керек.

 

Долбоордун өзгөчөлүктөрүнө, кардарлардын автоматташтырууга болгон талаптарына жана паркинг жабдуулары үчүн долбоордун бюджетине жараша, Mutrade ошондой эле баш катырма паркинг же көз каранды паркинг стакерлери сыяктуу жарым автоматтык же жөнөкөй паркингди колдонууну сунуштай алат.