도로와 주차 공간은 현대 도시 인프라의 연결 스레드입니다.
매년 대도시와 대도시 지역에는 점점 더 많은 차가 있습니다. 주차 공급을 통한 자동차 제공에 대한 인구의 자동차의 성장률을 능가하기 때문에, 도심뿐만 아니라 비 중앙 지역의 주차 공간이 부족한 문제가 점점 커지고 있습니다. 더 시급합니다.
주차 공간의 배치를 조직하는 문제는 각 국가에서 자체 방식으로 해결됩니다. 따라서 유럽의 대도시에서는 대도시, 철도 노선 등에 위치한 공원 및 승차 공원이 적극적으로 사용됩니다.이를 통해 개인 차량에서 도심을 내릴 수 있습니다. 짧은 시간 동안 이러한 유형의 자동차 저장의 단점은 대중 교통을 사용해야한다는 것입니다. 독일, 영국, 네덜란드, 일본에서는 대형 사각형, 쇼핑 센터 등에 위치한 기계화 된 지하 주차 공간에 우선 순위가 부여됩니다. 자동차 안전. 네덜란드에서는 자동차 세탁소, 자동차 상점, 체육관, 수영장 및 영화관이있는 암스테르담 중심부의 주차장 인 지하 고층 도시를 만들기위한 프로젝트가 승인되었습니다. 도심 하에서, 그것은 6 개의 지하 층을 건설 할 것을 제안했으며, 이는 도심에 여유 공간 부족 문제를 해결할 것입니다.
안뜰은 때때로 실제 전장으로 변합니다. 자동차는 잔디밭과 연석에 서서 보행자가 통과 할 수 없으며 운전자가 나갈 수 없습니다. 우리는 마당의 부적절한 주차를 위협하고 문제를 해결하는 방법을 알아냅니다.
현재 도시의 중부 지역에서 주차 공간을 조직하는 데 문제가 있습니다. 이 문제의 본질은 도시의 중앙 지역에 비해 도시의 중앙 지역과 비교할 때 도시의 중앙 지역에 다양한 유형의 주차장에도 불구하고 주로 개인 주차장이라는 사실에 있습니다. 이 지역의 인구의 47.2%만이 주차 공간을 사용합니다. 다른 경우에는 인접한 영토에 주차가 있습니다. 이 통계에는 여러 가지 중요한 이유가 있습니다.
- 현금으로 주차 비용을 지불 할 수 없습니다. 대부분의 도시에서 현금 지불 방법이 구현되지 않았다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 지불 시스템 단기를 통해서만 현금으로 지불 할 수 있으며, 종종 수수료는 지불 금액에서 청구됩니다.
- 무료 주차 부족 - 주차는 일주일에 24 시간 7 일을 지불합니다. 일부 도시에서는 주말과 휴일에 자동차를 무료로 주차 할 수 있습니다.
- 인근 주택 거주자에게는 우선 주차권 부족.
- 무급 주차를위한 높은 벌금.
- 주차 시간당 높은 가격.
- 공원과 주차 공원이 불충분합니다.
- 특히 중부 계획 구역 지역에서 차량 영구 저장을위한 공간 부족;
- 차량 상자와 열린 주차장의 우세 차량의 영구 저장 장소 구조에서 영토 사용의 효율성이 낮음을 결정합니다.
주차 위반이 치명적일 수있는 이유
개인용 자동차를 주차 할 때 요구 사항을 준수하지 않으면 이웃과 충돌이 발생할 수 있습니다. 어떤 상황에서는 규칙을 무시하면 필멸의 위험이 발생합니다.
화재 안전 규칙에 따르면 자동차는 차도와 주거용 건물 입구를 차단하고 화재 탈출 및 수원을 차단해서는 안됩니다.
따라서 자동차의 영구 보관을위한 이용 가능한 장소의 수는 인구의 안전 (자동차의 안전 및 기술 조건, 교통 안전 측면에서)과 도시 환경의 환경 안전 (자동차 저장)에 영향을 미칩니다. 보도, 잔디밭). 대도시의 도시 지역의 트래픽 부하 증가를 포함하여 이러한 많은 문제의 해결책은 매우 심각하며, 그 솔루션은 기존 세계 경험과 트래픽의 세부 사항과 도시 개발을 고려해야합니다.
문제를 해결하는 방법 중 하나는 우리의 견해로는 자동차 소유자를위한 특별 지정된 지역에 자동차를 배치하는 것입니다.장착 된 공원지방 자치 단체뿐만 아니라 민간 기업가들도 소유 할 수 있습니다. 이 방법의 매력은 도로 운송 위치의 순서에 있습니다. 또한,이 방법은 지방 자치 단체에 주민의 삶의 질을 향상시키기 위해 필요한 조치를 수행하기 위해 기금을 마련 할 수있는 기회를 제공합니다 : 놀이터 건설, 아스팔트 경로 등.
배치하여 주차 공간을 조직하는 문제 해결자동 주차장안뜰에서 안뜰에서 주차장을 안뜰에있는 건물의“빈 벽”으로 확장하여 기존 건물로 건설 할 수 있습니다. 이러한 주차장의 긍정적 인 특징에는 소규모 발자국, 높은 수준의 자동화로 운영 비용을 낮추고 환경 요구 사항을 준수하는 것이 포함됩니다. 이 접근법을 통해 모든 사회적, 환경 및 기술 매개 변수를 완전히 고려하고 소비자의 요구 사항을 최대까지 충족시키는 주차 공간을 만들 수 있습니다. 동시에, 독점 성으로 인해 그러한 프로젝트는 디자인 단계와 구현 단계 모두에서 훨씬 비싸 질 것입니다.
다단계 자동 주차장, 가장 문제가있는 장소에서 조직 - 교외에 살고 도시에서 일하는 사람들이 도착하는 사람들 등의 중앙 입구, 종말 지하철역 근처에서 조직 4, 5 또는 더 많은 층 (선진 산업 국가에서도30 층짜리 주차장 드문 일이 아닙니다). 이를 통해 귀중한 공간을 크게 저장하면서 모든 사람들에게 자동차를 저렴하게 주차 할 수있는 기회를 제공 할 수 있습니다. 로봇 시스템으로 주차장의 유지 보수는 제한된 공간에서 운전자가 조작 할 필요가 없다.
이 주차장은 주민들에게 어떻게 편리합니까?
의 구성주차 시스템이 장착 된 주차장주민의 안전에서 차량 안전에 이르기까지 몇 가지 문제를 한 번에 해결합니다.
그러나 개발자와 도시 당국만이 도시의 주차 문제를 다루어야하는 것은 아닙니다. 주민들은이 문제에 대한 견해를 재고해야합니다.
심지어다단계 주차기본 주차 문제를 해결하지 않습니다. 마당의 일반적인 영토가 자동차의 자유 공간으로 인식되는 한, 주민들은 마당에 많은 자동차를 제거하지 않을 것입니다.
오늘날 우주는 도시의 부족한 자원이며, 새로운 도구에 대한 태도를 바꾸어 수요를 충족시킬 수 있습니다.완전 자동 주차 시스템그리고기계화 된 주차 시스템. 그리고 여기서 요점은 돈에 관한 것이 아니라 부족한 자원을 사용하는 사람과 방법에 관한 것입니다. 이 도구는 세상에서 최고로 입증되었습니다 ..
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후 시간 : Jun-09-2022
