주차장을 짓는 방법? 어떤 유형의 주차가 있습니까?

개발자, 디자이너 및 투자자는 종종 주차장 건설 문제에 관심이 있습니다. 그러나 어떤 종류의 주차가 될까요? 평범한 지상 평면? 다단계 - 강화 콘크리트 또는 금속 구조물에서? 지하철? 아니면 현대의 기계화 된 기계입니까?

이 모든 옵션을 고려해 봅시다.

주차장의 건설은 설계 및 주차장 건설 허가를 얻은 많은 법적 및 기술적 측면을 포함한 복잡한 프로세스입니다. 동시에, 주차장 건설에는 비 전통적이고 종종 개별 건축 및 계획 접근 방식 및 기술 솔루션이 필요하다는 것을 이해하는 것이 중요합니다.

 

어떤 유형의 주차가 있습니까?

1. 평평한 주차장;
2. 철근 콘크리트로 만든 지상 멀티 레벨 캐피탈 주차장;
3. 지하 평면 / 다단계 주차;
4. 지상 금속 다단계 주차장 (강화 콘크리트로 만든지면 다중 레벨 캐피탈 주차장의 대안);
5. 기계화 된 주차 단지 (지하, 지하, 결합).

 

주차장을 짓는 방법?

1. 평평한 주차장

지상 플랫 주차의 건설에는 대량의 금융 투자 및 허가 등록이 필요하지 않지만 각 국가마다 다를 수 있으므로 지역의 규칙과 문서를 연구해야합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

건설 단계 (단계는 국가마다 다를 수 있으며이 목록은 참조로 사용할 수 있습니다) :

1. 하원의 주거 및 비거주 구내 소유자의 총회 개최
2. 관련 지구의 영토 행정부에 총회의 결정을 제출
3. 프로젝트 문서 준비를 위해 디자인 조직에 문의하십시오 (프로젝트 고객이 지불 한 - 토지 플롯의 올바른 보유자)
4. 교통 경찰과 함께 도시의 엔지니어링 서비스와 프로젝트를 조정하십시오.
5. 토지 음모의 올바른 소지자의 자금을 희생하여 주차기구에 대한 작업을 수행하십시오.

이 솔루션은 가장 일반적이고 저렴하지만 주차 공간 수의 추정량이 주거 개발의 양에 해당하는 조건에서만 가능합니다.

 

2. 강화 콘크리트로 제작 된 지상 멀티 레벨 캐피탈 주차

기능적 목적에 따르면, 다단계 주차는 승용차의 보관 대상을 말하며 자동차의 임시 주차를위한 것입니다.

일반적으로 다음 매개 변수는 지상 멀티 레벨 캐피탈 주차장 프로젝트에 의해 결정됩니다.

1. 레벨 수
2. 주차 공간의 수
3. 출품작 및 출구 수, 화재 대피 출구의 필요성
4. 다단계 주차의 건축 외관은 다른 개발 대상과 함께 단일 앙상블로 만들어야합니다.
5. 0m 미만의 레벨의 존재
6. 개방/폐쇄
7. 승객을위한 엘리베이터의 가용성
8. 화물 엘리베이터 (숫자는 계산에 따라 결정됩니다)
9. 주차의 목적
10. 시간당 들어오는 차량 수
11. 건물의 직원 숙박 시설
12. 수하물 카트의 위치
13. 정보 표
14. 조명

다단계 주차장의 효율 지수는 평평한 주차장의 효율 지수보다 훨씬 높습니다. 상대적으로 작은 지역 주차 공간에서 훨씬 더 많은 주차 공간을 장비 할 수 있습니다.

 

3. 지하 평면 또는 다단계 주차

지하 주차장은 지구 표면 아래 주차 차량을위한 구조물입니다.

지하 주차장의 건설은 파일 필드, 방수 등의 배열에 대한 많은 노동 집약적 작업과 상당한 양의 추가, 종종 계획되지 않은 비용과 관련이 있습니다. 또한 디자인 작업에는 많은 시간이 걸립니다.

이 솔루션은 다른 방식으로 자동차 배치가 특정 이유로 불가능한 경우 사용됩니다.

4. 지상 사전 제작 된 금속 멀티 레벨 주차 (강화 콘크리트로 만든 지상 다중 레벨 캐피탈 주차장의 대안)

5. 기계화 된 주차 시스템 (지하, 지하, 결합)

현재 대도시 주차를위한 무료 영역이 부족한 맥락에서 가장 최적의 솔루션은 멀티 계층 자동 (기계화 된) 주차 시스템을 사용하는 것입니다.

자동화 된 주차 시스템 및 주차 단지의 모든 장비는 4 개의 그룹으로 나뉩니다.

1.소형 주차 (리프트). 주차 모듈은 2-4 레벨의 리프트로 전기 고압 드라이브가 있으며 경사 또는 수평 플랫폼, 2 ~ 4 개의 랙, 지하에 개폐식 프레임에 플랫폼이 있습니다.

2.퍼즐 주차.차량의 리프팅 및 수평 이동을 위해 각 계층에 플랫폼이있는 다층 캐리어 프레임입니다. 자유 셀과 함께 매트릭스의 원리에 배치됩니다.

3.타워 주차.그것은 하나 또는 두 개의 좌표 조작기가있는 중앙 리프트 형 호이스트로 구성된 다층 자체지지 구조입니다. 리프트의 양쪽에는 팔레트에 자동차를 저장하기위한 종 방향 또는 가로 세포가 있습니다.

4.셔틀 주차.팔레트의 자동차 용 저장 셀이있는 멀티 계층 1 또는 2 열 랙입니다. 팔레트는 엘리베이터와 계층, 바닥 또는 힌지 배열의 2 개 또는 3 개의 조정 조작기로 보관 장소로 이동합니다.

• HSP- 자동 통로 주차 시스템
• MSSP- 자동화 된 캐비닛 타워 주차 시스템
• CTP- 자동화 된 원형 타워 주차 시스템
• MLP- 자동 기계식 비행기 이동 공간 절약 주차 시스템
• ARP 시리즈 6-20 자동차 로타리 주차 시스템
• ATP 시리즈 - 최대 35 층 자동 타워 주차 시스템

자동 주차 시스템은 주차 공간이 부족한 곳에서 거의 모든 곳에 적용 할 수 있습니다. 어떤 경우에는 기계화 된 주차가 유일한 해결책입니다. 예를 들어, 역사적, 문화적 가치를 가진 중앙, 비즈니스 및 인구 밀도가 높은 도시의 중앙, 비즈니스 및 기타 지역에서는 종종 주차 할 곳이 없으므로 자동화 된 지하 단지를 통한 주차를 조직하는 것이 유일한 해결책입니다.

기계화 된 주차 단지를 사용하여 주차장을 건설하려면전문가에게 연락하십시오.