4 월 1 일부터 런던 자치구 켄싱턴 첼시 (London Borough Kensington-Chelsea)는 거주자의 주차 허가를 청구하기위한 개별화 된 정책을 시행하기 시작했습니다. 즉, 주차 허가 가격은 각 차량의 탄소 배출과 직접 연결됩니다. Kensington-Chelsea County는 영국 에서이 정책을 이행 한 최초의 사람입니다.

예를 들어, 이전에 Kensington-Chelsea 지역에서는 배출 범위에 따라 가격이 이루어졌습니다. 그중에서도 전기 자동차와 클래스 I 자동차는 가장 저렴하고 주차 허가는 £ 90이며, 7 대의 차량은 £ 242에서 가장 비쌉니다.

새로운 정책에 따라 주차 가격은 각 차량의 탄소 배출에 의해 직접 결정되며, 이는 지구 협의회 웹 사이트의 특별 허가 계산기를 사용하여 계산할 수 있습니다. 라이센스 당 £ 21에서 시작하는 모든 전기 자동차는 현재 가격보다 거의 £ 70 저렴합니다. 새로운 정책은 주민들이 녹색 자동차로 전환하고 자동차 탄소 배출에주의를 기울 이도록 장려하는 것을 목표로합니다.

Kensington Chelsea는 2019 년에 기후 비상 사태를 선포하고 2040 년까지 탄소 중화 목표를 세웠습니다. 2020 영국 에너지 및 산업 전략에 따르면 Kensington-Chelsea에서 세 번째로 큰 탄소원이 계속되고 있습니다. 2020 년 3 월 까지이 지역의 등록 차량의 비율은 전기 자동차이며 전기 자동차에 33,000 개가 넘는 허가 중 708 명에 불과합니다.

2020/21 년에 발행 된 허가 수에 따라, 지구 협의회는 새로운 정책에 따라 약 26,500 명의 주민이 이전보다 50 파운드를 더 지불 할 수 있다고 추정합니다.

새로운 주차 수수료 정책의 구현을 지원하기 위해 Kensington-Chelsea 지역은 주거 지역의 87%를 차지하는 주거 거리에 430 개 이상의 충전소를 설치했습니다. 지구 지도부는 4 월 1 일까지 모든 주민들이 200 미터 이내에 충전소를 찾을 수있을 것이라고 약속했습니다.

지난 4 년 동안 켄싱턴 첼시는 다른 런던 지역보다 탄소 배출량을 더 빨리 줄였으며 2030 년까지 순 배출량을 달성하고 2040 년까지 탄소 배출량을 중화하고자합니다.