4월 1일부터 런던 자치구 켄싱턴-첼시(Kensington-Chelsea)는 주민의 주차 허가를 청구하기 위한 개별화된 정책을 시행하기 시작했습니다. 이는 주차 허가 가격이 각 차량의 탄소 배출량과 직접적으로 연관되어 있음을 의미합니다. Kensington-Chelsea 카운티는 영국에서 이 정책을 시행한 최초의 카운티입니다.

예를 들어, 이전에 Kensington-Chelsea 지역에서는 배출 범위에 따라 가격이 책정되었습니다. 그 중 전기차와 클래스 I 자동차가 주차권이 90파운드로 가장 저렴하고, 클래스 7 자동차가 242파운드로 가장 비쌉니다.

새로운 정책에 따라 주차 요금은 각 차량의 탄소 배출량에 따라 직접 결정되며, 이는 구의회 웹사이트의 특별 허가 계산기를 사용하여 계산할 수 있습니다. 면허당 £21부터 시작하는 모든 전기 자동차는 현재 가격보다 거의 £70 저렴합니다. 새로운 정책은 주민들이 친환경 자동차로 전환하고 자동차 탄소 배출에 관심을 갖도록 유도하는 것을 목표로 합니다.

Kensington Chelsea는 2019년에 기후 비상사태를 선포하고 2040년까지 탄소 중립화 목표를 설정했습니다. 2020년 영국 에너지 산업부 전략에 따르면 교통은 Kensington-Chelsea에서 세 번째로 큰 탄소 배출원입니다. 2020년 3월까지 이 지역에 등록된 차량의 비율은 전기 자동차이며, 전기 자동차에 발급된 허가증은 33,000개 이상 중 708개에 불과합니다.

2020/21년에 발행된 허가 건수를 기준으로 지구 의회는 새로운 정책으로 거의 26,500명의 주민들이 이전보다 주차비로 £50를 더 지불할 수 있을 것으로 추정합니다.

새로운 주차 요금 정책 시행을 지원하기 위해 켄싱턴-첼시 지역은 주거 지역의 87%에 해당하는 주거 거리에 430개 이상의 충전소를 설치했습니다. 지구 지도부는 4월 1일까지 모든 주민들이 200m 이내에서 충전소를 찾을 수 있을 것이라고 약속했습니다.

지난 4년 동안 Kensington-Chelsea는 런던의 다른 어떤 지역보다 빠르게 탄소 배출을 줄였으며, 2030년까지 순 배출 제로 달성, 2040년까지 탄소 배출 중화를 목표로 하고 있습니다.