ದಲುಬುರುಣಕ
ಸುಧಾರಣೆಯ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸುಧಾರಣೆಯ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅತಿಥಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ನಗರಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುವಾಗ, ಕಾರುಗಳ ಶಾಶ್ವತ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಸೇವಿಸುವ ಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ನಗರೀಕರಣವು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇಡೀ ನಗರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಾಹನಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲಭ್ಯತೆಯ ಅನುಪಾತವು 80%ಸಹ ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ ಐದು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಕೆಲವು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬಳಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಬಳಸಿದಾಗ, ಕೆಲವರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ತಜ್ಞರು ತಮ್ಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅನಿವಾರ್ಯವೆಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ನೀಡಬಹುದಾದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹುಲ್ಲುಹಾಸುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಲ್ಲ. ... ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಭಿವರ್ಧಕರ ಮೇಲೆ ಬರುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಪ್ರತಿವರ್ಷ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಇಂದು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸುಧಾರಣೆಯ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ. ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕುಟುಂಬಕ್ಕೂ ಕಾರು ಇದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮನೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅತಿಥಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರುಗಳ ಶಾಶ್ವತ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಪಾಕವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಒಗಟು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು.
ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನಾ ರೇಖಾಚಿತ್ರವು ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಟ್ರೇಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಕಾರ್ಪ್‌ನಿಂದ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅನೇಕ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್, ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ ಬಿಡಿಪಿ -2 ರ 1500 ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್‌ನ ಮುಟ್ರೇಡ್‌ನ ಕ್ಲೈಂಟ್ ನಿಜಕ್ಕೂ ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಎರಡು ಹಂತದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ, ವಸತಿ ಸಂಕೀರ್ಣದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಗರಿಷ್ಠ 1.9 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು, ಅದನ್ನು ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನಲ್ ಮಲ್ಟಿ-ಲೆವೆಲ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ
ಗೆಲುವು-ಗೆಲುವಿನ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ
ಹೊಸ ವಸತಿಗಳ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಏಕೆಂದರೆ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ವಸತಿಗಳಿವೆ, ಇದನ್ನು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನೆಲದ ಮೇಲೆ, ಭೂಗತ, ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಕಟ್ಟಡದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರಬಹುದು. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಬಹು-ಹಂತದ ನೆಲದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡೆವಲಪರ್‌ಗೆ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಸಂರಚನಾ ವಿಷಯಗಳು. ಸೈಟ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡದ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ, ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
- ಬಹುಮಟ್ಟದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ;
- ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾಪಾಡಲು ಸುಲಭ;
- ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ರೂ ms ಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವಾಗ, ಜಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಹುಮಟ್ಟದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನೇಕ ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಹುಮಹಡಿ ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಳವು ಅದ್ವಿತೀಯ ಕಟ್ಟಡ ಅಥವಾ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವವರಿಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿರಬಹುದು.
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಭದ್ರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನೂ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ - ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ಒಳನುಗ್ಗುವವರಿಗೆ ಕಾರಿಗೆ ಹೋಗಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ.
ಹಳೆಯ ಕಟ್ಟಡದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಯಾಂತ್ರಿಕೀಕರಣವು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದ ಕೊರತೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಆಗುತ್ತಿವೆ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಸ ಹುಲ್ಲುಹಾಸುಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ರಸ್ತೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳ ತಜ್ಞರು ಬಹು-ಹಂತದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರಿಹಾರ ಎಂದು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಆಧುನಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಬಹು-ಮಟ್ಟದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಸೂಕ್ತ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಬಹು-ಹಂತದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವು ಇಳಿಜಾರುಗಳು ಅಥವಾ ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮಹಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಹುಮಹಡಿ ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳು ಮಹಡಿಗಳ ನಡುವೆ ಕಾರುಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಲ್ಲದವುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಟ್ಟಗಳ ಎತ್ತರವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಹೊಲದಲ್ಲಿ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬಹು-ಹಂತದ "ಮನೆ" ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಕಾರುಗಳ ನಡುವೆ ಆಟದ ಮೈದಾನವೂ ಸಹ ಹೋರಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಂದಹಾಗೆ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ, ಈಗ ಅನೇಕ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಹು-ಹಂತದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅವರು ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ . ಮತ್ತು ಇದು ಅನೇಕರನ್ನು ವಿಸ್ಮಯಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ - ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳದೆ ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ?
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಯುಎಸ್ಎದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಜ್ಯದ ಸಿಯಾಟಲ್‌ನಲ್ಲಿ,
ಕಾಂಡೋಮಿನಿಯಂಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ವಾಸಸ್ಥಳಗಳು ಪ್ರತಿ ವಸತಿ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು (2) ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿದ ಖಾಸಗಿ ಅಥವಾ ಹಂಚಿದ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಐವತ್ತು (50) ಅಡಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾರ್ಸೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಆಫ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು:
2-3 ವಾಸಸ್ಥಳಗಳು 1 ಸಂದರ್ಶಕರ ಸ್ಥಳ
4-6 ವಾಸಸ್ಥಳಗಳು 2 ಸಂದರ್ಶಕರ ಸ್ಥಳಗಳು
7-10 ವಾಸಿಸುವವರ ಸ್ಥಳಗಳು
11 + ವಾಸಸ್ಥಳಗಳು ಪ್ರತಿ 3 ವಾಸಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ 1 ಸ್ಥಳ
ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು, ಕಂಪನಿಗಳು ವಸತಿ ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲೂ ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ರೂ ms ಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಒಂದೆರಡು ಬಹು-ಹಂತದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು.
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನೆಲದ ಮೇಲೆ, ಭೂಗತ, ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಕಟ್ಟಡದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರಬಹುದು. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಬಹು-ಹಂತದ ನೆಲದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡೆವಲಪರ್‌ಗೆ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಸಂರಚನಾ ವಿಷಯಗಳು. ಸೈಟ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡದ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ, ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
- ಬಹುಮಟ್ಟದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ;
- ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾಪಾಡಲು ಸುಲಭ;
- ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ರೂ ms ಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವಾಗ, ಜಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಹುಮಟ್ಟದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನೇಕ ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಹುಮಹಡಿ ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಳವು ಅದ್ವಿತೀಯ ಕಟ್ಟಡ ಅಥವಾ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವವರಿಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿರಬಹುದು.
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಭದ್ರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನೂ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ - ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ಒಳನುಗ್ಗುವವರಿಗೆ ಕಾರಿಗೆ ಹೋಗಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್ -28-2021
