យានដ្ឋាន​ស្តេរ៉េអូ​ឆ្លាតវៃ​ដំបូង​គេ​ទើប​នឹង​ត្រូវ​បាន​សម្ពោធ​ជា​ផ្លូវ​ការ​នៅ​ទីក្រុង Lhasa ប្រទេស​ទីបេ នៅ​កម្ពស់ 3,650 ម៉ែត្រ​ពី​នីវ៉ូទឹក​សមុទ្រ។ យានដ្ឋាននេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយ CIMC IOT ដែលជាសហគ្រាសច្នៃប្រឌិតមួយផ្នែកផ្ទាល់នៃក្រុម CIMC សម្រាប់គម្រោង Oasis លំនៅដ្ឋានក្នុងតំបន់។ យានដ្ឋាននេះមានកម្ពស់ 8 ជាន់ និងមានចំណតរថយន្តចំនួន 167 ។ អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងបាននិយាយថា នេះគឺជាយានដ្ឋាន 3D ខ្ពស់បំផុតរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។

យានដ្ឋានរថយន្តស្តេរ៉េអូឆ្លាតវៃដំបូងគេនៅក្នុងទីក្រុងឡាសាគឺជាអ្នកនាំមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មក្នុងល្បឿនចូលប្រើរថយន្ត។

ការជាប់ពាក់ព័ន្ធគឺថា oasis Yundi គឺជាគម្រោងលំនៅដ្ឋានដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៅក្នុងទីក្រុង Lhasa ដែលផ្តល់នូវតម្រូវការខ្ពស់លើចំណតរថយន្ត។ នេះមិនត្រឹមតែតម្រូវឱ្យក្រុមបច្ចេកទេសមានបទពិសោធន៍ច្រើនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើការប្រើប្រាស់ និងការរចនាប្រកបដោយគុណភាពផងដែរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយានដ្ឋានបីវិមាត្រមានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងទីក្រុងលំដាប់ទី 1 មូលហេតុចម្បងគឺកង្វះដីសម្រាប់ការសាងសង់ហើយទីបេគឺធំទូលាយនិងមានប្រជាជនតិច។ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍កំពុងជំរុញទីផ្សារដើម្បីសាងសង់យានដ្ឋានបីវិមាត្រ?

Lhasa មានទីតាំងនៅលើខ្ពង់រាបមួយដែលមានទឹករាក់ នេះបើយោងតាមបុគ្គលិក CIMC ដែលទទួលបន្ទុកគម្រោង។ លក្ខខណ្ឌភូគព្ភសាស្ត្រមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការសាងសង់ចំណតរថយន្តក្រោមដីដ៏ជ្រៅដែលអាចបញ្ចប់បានរហូតដល់ជាន់ទីមួយក្រោមដី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅជាន់ផ្ទាល់ដីមានចំណតរថយន្តត្រឹមតែ 73 ប៉ុណ្ណោះ ដែលនេះច្បាស់ណាស់មិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ម្ចាស់ជាង 400 នាក់នៅក្នុងភូមិនោះទេ។ ដូច្នេះយានដ្ឋានស្តេរ៉េអូឆ្លាតវៃត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ម្ចាស់ចំណត។

CIMC គឺជាសហគ្រាសក្នុងស្រុកដំបូងគេដែលបង្កើត និងបើកដំណើរការយានដ្ឋានស្តេរ៉េអូឆ្លាតវៃ។ ក្រុមហ៊ុនមានបទពិសោធន៍ជោគជ័យជាង 20 ឆ្នាំក្នុងការអនុវត្តគម្រោងស្តង់ដារនៅក្នុងតំបន់នេះ ហើយបានសាងសង់ចំណតរថយន្តជាង 100,000 សម្រាប់ភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឧស្សាហកម្មក្រោមដី តំបន់ទីក្រុង និងក្រុមអតិថិជនផ្សេងទៀត។ បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងយានដ្ឋាន 3D ដ៏ឆ្លាតវៃរបស់ CIMC ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ CIMC IOT ដែលជាសហគ្រាសច្នៃប្រឌិតដែលបង្កើតឡើងដោយការរួមបញ្ចូលធនធានសាជីវកម្ម។

ដោយផ្អែកលើគុណសម្បត្តិនៃការផលិតឧបករណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន CIMC Group និងរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ Internet of Things បញ្ញាសិប្បនិមិត្ត និងបច្ចេកវិជ្ជាជំនាន់ក្រោយផ្សេងទៀត ក្រុមហ៊ុនមានភាពល្អប្រសើរក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផលិតផលយានដ្ឋាន 3D ឆ្លាតវៃ។

ផ្អែកលើបញ្ហានេះ ទីបំផុត អូអេស៊ីស យូនឌី បានសម្រេចចិត្តសហការជាមួយ CIMC ។ នៅក្នុងការរចនាទាំងមូល ពណ៌ខាងក្រៅនៃជញ្ជាំងយានដ្ឋានគឺជាពណ៌លឿងដ៏ថ្លៃថ្នូ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងពណ៌ប្រផេះឧស្សាហកម្ម ដែលមានភាពចុះសម្រុងគ្នាជាមួយនឹងរចនាប័ទ្មស្ថាបត្យកម្មជុំវិញ។យានដ្ឋានគឺជាយានដ្ឋានដ៏ឆ្លាតវៃពេញលេញជាមួយនឹងការលើកបញ្ឈរ8 ជាន់ពីលើដី និងមានចំណតរថយន្តសរុប 167 ។វាត្រូវបានគេយល់ថាយានដ្ឋានបីវិមាត្រដ៏ឆ្លាតវៃប្រភេទនេះប្រើឧបករណ៍ផ្ទុកប្រភេទសំបកកង់ដែលរក្សាទុក (ពោលគឺអ្នកកាន់ប្រភេទឧបាយកល) ហើយរយៈពេលផ្ទុក/ប្រមូលខ្លីបំផុតគឺត្រឹមតែ 60 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ ដែលជាល្បឿនលឿនបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ នៅពេលដែលរថយន្តស្ថិតនៅក្នុងកន្លែងផ្ទុក ម្ចាស់គ្រាន់តែត្រូវបើកឡានចូលទៅក្នុងកន្លែងទទួលភ្ញៀវ ហើយបញ្ចូលព័ត៌មានកន្លែងផ្ទុក។

Oasis Cloud Di គឺជាអ្នកដឹកនាំដ៏ឆ្លាតវៃនៃគម្រោងយានដ្ឋានស្តេរ៉េអូ ដោយសារការដឹកជញ្ជូន ការប្រើប្រាស់យានដ្ឋានគឺខ្ពស់ណាស់ ប៉ុន្តែសម្រាប់ការលក់ចេញយ៉ាងឆាប់រហ័សផងដែរ ក្រុមហ៊ុន Star Real Estate បានបន្ថែមនូវ "បច្ចេកវិទ្យាពណ៌រស់រវើក" ។

សម្ភារៈបំពេញតាមតម្រូវការនៃភាពត្រជាក់ខ្លាំង ការរចនាដើម្បីជម្នះបញ្ហា hypoxia គម្រោងយានដ្ឋានស្តេរ៉េអូឆ្លាតវៃ Oasis Yundi មានទីតាំងនៅសង្កាត់ Duilongdeqing នៃទីក្រុង Lhasa នៅរយៈកម្ពស់ 3650 ម៉ែត្រ ដែលស្មើនឹងកម្ពស់នៃវិមាន Potala ។ បរិមាណអុកស៊ីសែននៅក្នុងខ្យល់មានត្រឹមតែ 60% នៃកម្រិតទឹកសមុទ្រ។ រយៈពេលសាងសង់នៃអគារនេះគឺច្រើនជាងមួយឆ្នាំ។ ដោយសារកង្វះអុកស៊ីសែននៅលើខ្ពង់រាប សីតុណ្ហភាពទាប និងភ្លៀងធ្លាក់ បណ្តាលឱ្យមានការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងដល់កម្មករនៅការដ្ឋានសំណង់។

យោងតាមការណែនាំ ដោយសារតែលក្ខខណ្ឌសំណង់ត្រជាក់ខ្លាំង និងគ្មានអុកស៊ីហ្សែននៅក្នុងខ្ពង់រាបទីបេ ឈីងហៃ គ្រឿងបរិក្ខារខ្នាតធំដូចជា វេទិកាដឹកជញ្ជូន ជំនួយ និងតុតុដែលត្រូវការសម្រាប់គម្រោងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំជាលើកដំបូងនៅក្នុងសិក្ខាសាលាផលិតកម្មនៅទីក្រុង Shenzhen និង បន្ទាប់មកដឹកតាមរថភ្លើងទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង។ Lhasa ហើយបន្ទាប់មកដឹកជញ្ជូនទៅការដ្ឋានសំណង់នៅលើពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉ក។ ការដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ត្រូវចំណាយពេលប្រហែលមួយខែ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ដើម្បីទប់ទល់នឹងអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំង នាយកដ្ឋានរចនាហ្គារ៉ាសស្តេរ៉េអូ CIMC IOT បានអនុវត្តការត្រៀមលក្ខណៈធន់នឹងការសាយភាយពេញលេញសម្រាប់ឧបករណ៍អគ្គិសនី ខ្សែ ដែក និងសម្ភារៈផ្សេងៗទៀត ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះអាចបញ្ចប់ប្រកបដោយគុណភាព។

ការលំបាកដំបូងសម្រាប់អ្នកដំឡើងគឺភាពមិនស្រួលដែលបណ្តាលមកពីអុកស៊ីសែនកម្រនៅពេលចូលទៅក្នុងខ្ពង់រាប។ ជារឿយៗពួកគេពាក់ស៊ីឡាំងអុកស៊ីហ៊្សែននៅលើខ្នងរបស់ពួកគេ ហើយធ្វើការដោយការជញ្ជក់អុកស៊ីសែន ដើម្បីឱ្យការដំឡើងអាចបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា។ នៅដំណាក់កាលនៃការដាក់គ្រឿងបរិក្ខារឱ្យដំណើរការ អ្នកបច្ចេកទេសតែងតែអនុវត្តការងារគណៈកម្មាការនៅពេលថ្ងៃ ហើយនៅពេលល្ងាចពួកគេបន្តការពិនិត្យ និងដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានហ្មត់ចត់។ នៅទីក្រុងឡាសា សីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ ភាពត្រជាក់ ការ hypoxia និងអស់កម្លាំងបានក្លាយទៅជាអាហារស្ទើរតែធម្មតាសម្រាប់បុគ្គលិកសំណង់។

នៅពេលដែលការសាងសង់គម្រោងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលទទួលយក ក្រុមវិស្វករប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាមួយទៀត៖ ដោយសារនេះជាយានដ្ឋានស្តេរ៉េអូឆ្លាតវៃដំបូងគេនៅទីក្រុងឡាសា វិទ្យាស្ថានសាកល្បងឧបករណ៍ពិសេសក្នុងស្រុកមិនមានបទពិសោធន៍ក្នុងការទទួលយកឧបករណ៍វិស្វកម្មប្រភេទថ្មីនេះទេ។ ដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវ និងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវនីតិវិធីទទួលយក ស្ថាប័នអធិការកិច្ចពិសេសក្នុងតំបន់បានអញ្ជើញវិទ្យាស្ថានអធិការកិច្ចពិសេសនៃខេត្តក្វាងទុង និងស៊ីឈួន ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យការទទួលយករួមគ្នា។

ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ ភាពលំបាកដែលបុគ្គលិកគម្រោងជួបប្រទះគឺកាន់តែធំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ និយោជិត CIMC ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាគ្រប់ប្រភេទ និងធានាបាននូវការដំឡើងទាន់ពេលវេលា និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយស្ថេរភាពនៃឧបករណ៍គ្រប់ប្រភេទ ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយអតិថិជន។ ការបញ្ចប់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៃគម្រោង Smart Stereo Garage បានបង្កើតម៉ាក CIMC នៅទីបេ បានបង្កើតកម្ពស់ CIMC និងដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏ល្អសម្រាប់ការរុករក និងការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតនៃទីផ្សារគុជខ្យងព្រិល។ នេះគឺជាកន្លែងចតរថយន្តរបស់ប្រទេសចិន។