កន្លែងចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានប្រើនៅក្នុងគម្រោងផ្សេងៗរបស់អតិថិជន Mutrade ។ ពួកវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗគ្នា និងមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នា - ចំនួនកន្លែងចតរថយន្តក្នុងប្រព័ន្ធខុសៗគ្នា ចំនួនកម្រិតខុសៗគ្នា សមត្ថភាពផ្ទុកផ្សេងគ្នានៃប្រព័ន្ធចតរថយន្ត ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព និងស្វ័យប្រវត្តិកម្មផ្សេងៗ ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃទ្វារសុវត្ថិភាព លក្ខខណ្ឌនៃការដំឡើងផ្សេងៗគ្នា។ សម្រាប់គម្រោងដែលមានតម្រូវការពិសេស និងលក្ខខណ្ឌសំខាន់ៗ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាប្រព័ន្ធទាំងអស់ត្រូវបានផលិតយ៉ាងជាក់លាក់តាមលំដាប់លំដោយ ប្រព័ន្ធចតរថយន្តរបស់យើងមិនត្រឹមតែឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសតាមកាលកំណត់ក្នុងរយៈពេលកំណត់ដោយច្បាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តនៅរោងចក្រមុនពេលដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ ឬសូម្បីតែមុនពេលផលិតកម្មភាគច្រើន។
ដើម្បីសាកល្បងឧបករណ៍ដែលបានកែប្រែស្របតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន កន្លែងចតរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិពីរកម្រិតនៃប្រភេទរន្ធដោតត្រូវបានដំឡើង និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅលើទឹកដីនៃរោងចក្រ Mutrade ។
នីតិវិធីត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសគឺដូចគ្នាសម្រាប់គ្រប់ប្រភេទនៃការលើកកន្លែងចតរថយន្ត និងប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិ។ ឧបករណ៍ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យហើយប្រតិបត្តិការនៃយន្តការទាំងអស់របស់វាក៏ដូចជាសៀគ្វីអគ្គិសនីត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។
ការថែទាំពេញលេញធ្វើឡើងក្នុងដំណាក់កាលជាច្រើន ហើយមាន៖
- ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍។
- ត្រួតពិនិត្យដំណើរការនៃប្រព័ន្ធ និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពទាំងអស់។
- ការធ្វើតេស្តឋិតិវន្តនៃយន្តការសម្រាប់កម្លាំងនៃរចនាសម្ព័ន្ធនិងឧបករណ៍។
- ការគ្រប់គ្រងថាមវន្តនៃប្រព័ន្ធលើក និងបញ្ឈប់ការសង្គ្រោះបន្ទាន់។
ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញរួមបញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យសម្រាប់រូបរាងនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយឬការបង្ក្រាបចាប់តាំងពីការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយ:
- រចនាសម្ព័ន្ធដែក៖
- bolts, welding និង fasteners ផ្សេងទៀត;
- ការលើកផ្ទៃនិងរបាំង;
- អ័ក្សនិងការគាំទ្រ។
ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស ឧបករណ៍ជាច្រើននឹងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យផងដែរ៖
- ដំណើរការត្រឹមត្រូវនៃយន្តការ និង Jack ធារាសាស្ត្រ (ប្រសិនបើមាន) ។
- បណ្តាញអគ្គិសនី។
- ការកំណត់ទីតាំងច្បាស់លាស់នៃវេទិកាឈប់ដោយមាន និងគ្មានបន្ទុកការងារពេញលេញ។
- ការអនុលោមតាមគំនូរនិងព័ត៌មានសន្លឹកទិន្នន័យ។
ការត្រួតពិនិត្យឋិតិវន្តនៃប្រព័ន្ធចតរថយន្ត
- មុនពេលត្រួតពិនិត្យ ឧបករណ៍កំណត់ការផ្ទុកត្រូវបានបិទ ហើយហ្វ្រាំងនៃគ្រឿងទាំងអស់របស់ឧបករណ៍ត្រូវបានកែតម្រូវ ការធ្វើតេស្តត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីឱ្យកម្លាំងនៅក្នុងធាតុរចនាសម្ព័ន្ធទាំងអស់ត្រូវបានពង្រីកអតិបរមា។
ការធ្វើតេស្តឋិតិវន្តចាប់ផ្តើមតែបន្ទាប់ពីដាក់ឧបករណ៍នៅលើផ្ទៃផ្ដេកក្នុងទីតាំងនៃស្ថេរភាពនៃការរចនាអប្បបរមារបស់វា។ ប្រសិនបើក្នុងរយៈពេល 10 នាទីបន្ទុកដែលបានលើកឡើងមិនថយចុះទេហើយមិនបានរកឃើញការខូចទ្រង់ទ្រាយជាក់ស្តែងនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាទេនោះយន្តការបានឆ្លងកាត់ការសាកល្បង។
តើបន្ទុកប្រភេទណាដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការធ្វើតេស្តថាមវន្តនៃប្រព័ន្ធចតរថយន្ត Puzzle
ការធ្វើតេស្តដែលជួយកំណត់អត្តសញ្ញាណ "ចំណុចខ្សោយ" នៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃផ្នែកផ្លាស់ទីនៃស្ទូចមានវដ្តជាច្រើន (យ៉ាងហោចណាស់បី) នៃការលើក និងបន្ថយបន្ទុក ក៏ដូចជាពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃយន្តការផ្សេងទៀតទាំងអស់ ហើយត្រូវបានធ្វើរួច។ អនុលោមតាមសៀវភៅណែនាំប្រតិបត្តិការរបស់ស្ទូច។
ដើម្បីឱ្យនីតិវិធីផ្ទៀងផ្ទាត់ពេញលេញមានប្រសិទ្ធភាព វាចាំបាច់ក្នុងការជ្រើសរើសទម្ងន់ត្រឹមត្រូវនៃទំនិញ៖
ការស្រាវជ្រាវឋិតិវន្តត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើធាតុជំនួយដែលម៉ាស់គឺខ្ពស់ជាង 20% នៃសមត្ថភាពផ្ទុកឧបករណ៍ដែលបានប្រកាសរបស់អ្នកផលិត។
ដូច្នេះ តើការធ្វើតេស្តបានទៅដោយរបៀបណា?
ការសាកល្បងប្រព័ន្ធចតរថយន្ត BDP-2 ដែលផ្តល់ចំណតរថយន្តចំនួន 3 បានជោគជ័យ។
អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបាន lubricated, ខ្សែធ្វើសមកាលកម្មត្រូវបានលៃតម្រូវ, យុថ្កាត្រូវបានអនុវត្ត, ខ្សែត្រូវបានដាក់, ប្រេងត្រូវបានបំពេញនិងរបស់តូចជាច្រើនទៀត។
គាត់បានលើកឡានជីប ហើយបានជឿជាក់លើភាពរឹងមាំនៃការរចនារបស់គាត់ម្ដងទៀត។ វេទិកាមិនគម្លាតមួយមីលីម៉ែត្រពីទីតាំងដែលបានប្រកាសនោះទេ។ BDP-2 បានលើក និងរំកិលរថយន្តជីបដូចស្លាប ហាក់ដូចជាមិននៅទីនោះទាល់តែសោះ។
ជាមួយនឹង ergonomics ប្រព័ន្ធក៏មានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដូចដែលវាគួរតែមាន - ទីតាំងនៃស្ថានីយ៍ធារាសាស្ត្រគឺល្អ។ ការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធមានភាពងាយស្រួល ហើយមានជម្រើសបីសម្រាប់ជ្រើសរើស - កាត លេខកូដ និងការគ្រប់គ្រងដោយដៃ។
ជាការប្រសើរណាស់ នៅទីបញ្ចប់ យើងត្រូវបន្ថែមថា ការចាប់អារម្មណ៍របស់ក្រុម Mutrade ទាំងមូលគឺមានភាពវិជ្ជមាន។
Mutrade រំលឹកអ្នក!
យោងតាមច្បាប់សម្រាប់ការដំឡើង និងការដាក់ឱ្យដំណើរការប្រព័ន្ធចតរថយន្ត ម្ចាស់យានដ្ឋានស្តេរ៉េអូ ត្រូវមានកាតព្វកិច្ចសាកល្បងឧបករណ៍ចតរថយន្តលើកមុន មុនពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការដំបូង។
ភាពញឹកញាប់នៃនីតិវិធីខាងក្រោមអាស្រ័យលើគំរូ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមសូមទាក់ទងអ្នកគ្រប់គ្រង Mutrade របស់អ្នក។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ កក្កដា-០៨-២០២១
