សំណើនៅក្នុងផែនការរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការពង្រីកម៉ោងចតរថយន្តដែលអាចគិតថ្លៃបាននៅ St Helier គឺមានភាពចម្រូងចម្រាសដែលនាយករដ្ឋមន្រ្តីបានទទួលស្គាល់បន្ទាប់ពីពួកគេត្រូវបានច្រានចោលដោយរដ្ឋ។
ផែនការចំណូល និងចំណាយរបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់រយៈពេល 4 ឆ្នាំបន្ទាប់ត្រូវបានអនុម័តស្ទើរតែជាឯកច្ឆ័ន្ទដោយរដ្ឋកាលពីថ្ងៃចន្ទបន្ទាប់ពីការជជែកដេញដោលមួយសប្តាហ៍ដែលឃើញវិសោធនកម្មចំនួន 7 ក្នុងចំណោម 23 ត្រូវបានអនុម័ត។
ការបរាជ័យដ៏ធំបំផុតសម្រាប់រដ្ឋាភិបាលបានកើតឡើងនៅពេលដែលវិសោធនកម្មរបស់អនុប្រធាន Russell Labey ក្នុងការទប់ស្កាត់ការពន្យារពេលម៉ោងដែលអាចគិតថ្លៃនៅក្នុងចំណតរថយន្តសាធារណៈដល់ចន្លោះម៉ោង 7 ព្រឹកដល់ម៉ោង 6 ល្ងាចត្រូវបានអនុម័តដោយសម្លេង 30 ទល់នឹង 12 ។
នាយករដ្ឋមន្រ្តី John Le Fondré បាននិយាយថា រដ្ឋាភិបាលនឹងត្រូវកែសម្រួលផែនការរបស់ខ្លួន ដោយសារតែការបោះឆ្នោត។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "ខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះការពិចារណាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ដែលសមាជិកបានផ្តល់ដល់ផែនការនេះ ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវកញ្ចប់ចំណាយរយៈពេល 4 ឆ្នាំនៃការវិនិយោគ ប្រសិទ្ធភាព និងសំណើទំនើបកម្ម" ។
'ការឡើងថ្លៃចំណតរថយន្តនៅក្នុងទីក្រុងតែងតែមានភាពចម្រូងចម្រាស ហើយឥឡូវនេះយើងនឹងត្រូវពិចារណាលើផែនការចំណាយរបស់យើង ក្រោមពន្លឺនៃវិសោធនកម្មលើសំណើនេះ។
'ខ្ញុំកត់សម្គាល់សំណើសុំឱ្យរដ្ឋមន្ត្រីបង្កើតវិធីថ្មីសម្រាប់ backbenchers ដើម្បីបញ្ចូលទៅក្នុងផែនការនេះ ហើយយើងនឹងពិភាក្សាជាមួយសមាជិកអំពីរបៀបដែលពួកគេចង់ចូលរួមនៅក្នុងដំណើរការមុននេះ មុនពេលយើងបង្កើតផែនការនៅឆ្នាំក្រោយ។
លោកបានបន្ថែមថា រដ្ឋមន្ត្រីបានច្រានចោលការធ្វើវិសោធនកម្មមួយចំនួនដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានថាមិនមានថវិកាគ្រប់គ្រាន់ ឬសំណើនឹងរំខានដល់ដំណើរការការងារដែលកំពុងបន្ត។
'យើងបានទទួលយក និងកែសម្រួលកន្លែងដែលយើងអាចធ្វើបាន ដោយព្យាយាមបំពេញតាមគោលបំណងរបស់សមាជិកតាមរបៀបដែលមាននិរន្តរភាព និងតម្លៃសមរម្យ។
'ទោះជាយ៉ាងណា មានមួយចំនួនដែលយើងមិនអាចទទួលយកបាន នៅពេលដែលពួកគេបានយកមូលនិធិទៅឱ្យឆ្ងាយពីតំបន់អាទិភាព ឬបានបង្កើតការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការចំណាយដែលមិនស្ថិតស្ថេរ។
'យើងមានការពិនិត្យឡើងវិញជាច្រើនដែលកំពុងដំណើរការ ហើយនៅពេលដែលយើងបានទទួលអនុសាសន៍របស់ពួកគេ យើងអាចធ្វើការសម្រេចចិត្តដែលមានភស្តុតាងច្បាស់លាស់ ជាជាងការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចដែលអាចបង្កើតបញ្ហាច្រើនជាងពួកគេដោះស្រាយ។'
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ០៥-ធ្នូ-២០១៩