自動駐車場は、Mutrade クライアントのさまざまなプロジェクトで使用されています。これらは、システム内の駐車スペースの数、レベルの数、駐車システムの収容力、さまざまな安全装置および自動化装置、さまざまなタイプのセキュリティドア、さまざまな設置条件など、さまざまな目的で使用され、さまざまな構成を持っています。特別な要件や重要な条件があるプロジェクトの場合、すべてのシステムが注文に応じて正確に製造されていることを確認するために、当社の駐車システムは法律で定められた期限内に定期的な技術検査を受けるだけでなく、納品前に工場でのテストも受けます。 、または大量生産前であっても。
顧客の要求に従って改造された装置をテストするために、スロットタイプの 2 レベルの自動駐車場が Mutrade 工場の敷地内に設置され、稼働しました。
技術検査手順は、すべてのタイプのパーキング リフトおよび自動システムで同じです。機器は検査され、そのすべての機構と電気回路の動作がチェックされます。
完全なメンテナンスはいくつかの段階で行われ、次の内容で構成されます。
- 装置の検査。
- すべてのシステムと安全装置の性能をチェックします。
- 構造および機器の強度に関する機構の静的試験。
- 昇降システムと緊急停止システムの動的制御。
目視検査には、前回のチェック以降の変形や亀裂の外観の検査が含まれます。
- 金属構造:
- ボルト、溶接、その他の留め具;
- 表面と障壁を持ち上げる。
- 車軸とサポート。
技術検査では、複数のデバイスも検査されます。
- 機構および油圧ジャッキ (存在する場合) が正しく機能する。
- 電気的接地。
- 最大作業負荷の有無にかかわらず、停止したプラットフォームの正確な位置決め。
- 図面およびデータシート情報への準拠。
パーキングシステムの静的チェック
- 検査前に、ロードリミッターがオフになり、装置のすべてのユニットのブレーキが調整され、すべての構造要素にかかる力が最大になるようにテストが実行されます。
静的試験は、機器を水平面上の設計上の最小安定性の位置に置いた後にのみ開始されます。 10 分以内に上昇した荷重が下がらず、その構造に明らかな変形が見つからなかった場合、その機構はテストに合格しました。
パズルパーキングシステムの動的試験にはどのような荷重が使用されますか
テストは、ホイストの可動部分の動作における「弱点」を特定するのに役立ちます。負荷の上げ下げを数回 (少なくとも 3 回) サイクル行い、他のすべての機構の動作を確認することで行われます。ホイストの取扱説明書に従ってください。
完全な検証手順を効果的に行うには、貨物の正しい重量を選択することが重要です。
静的研究は補助要素を使用して実行され、その質量はメーカーが宣言したデバイスの耐荷重よりも20％高くなります。
それで、テストはどうなりましたか?
3台の駐車スペースを提供する駐車システムBDP-2のテストは成功しました。
すべてに注油され、同期ケーブルが調整され、アンカーが適用され、ケーブルが敷設され、オイルが充填され、その他多くの小さな作業が行われます。
彼はジープを持ち上げて、自分の設計の確かさを改めて確信しました。プラットフォームは宣言された位置から 1 ミリメートルもずれていませんでした。 BDP-2はまるでジープが存在しないかのように、ジープを羽のように持ち上げて動かしました。
人間工学により、システムはあるべきすべてを備えており、油圧ステーションの位置も理想的です。システムの制御は簡単で、カード、コード、手動制御の 3 つのオプションから選択できます。
まあ、最後に、Mutrade チーム全体の印象は肯定的であることを付け加えなければなりません。
ムトレードが思い出させてくれます！
駐車システムの設置と試運転に関する規則によれば、ステレオガレージの所有者は、最初の起動前に昇降式駐車装置をテストする義務があります。
次の手順の頻度はモデルと構成によって異なります。詳細については、Mutrade マネージャーにお問い合わせください。
投稿時間: 2021 年 7 月 8 日
