2レベルの駐車システムBDP-2の技術検査

2レベルの駐車システムBDP-2の技術検査

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自動駐車場は、Mutradeクライアントのさまざまなプロジェクトで使用されます。これらはさまざまな目的に使用され、さまざまな構成があります - システム内の駐車スペースの異なる数、異なるレベル数、駐車システムのさまざまな積載容量、さまざまな安全および自動化デバイス、さまざまな種類のセキュリティドア、さまざまな設置条件。特別な要件と重大な条件を持つプロジェクトの場合、すべてのシステムが注文に合わせて正確に製造されることを確認するために、当社の駐車システムは、法律で確立された時間制限内で定期的な技術検査を受けるだけでなく、配達前に工場でテストを受けることもできます。 、またはバルク生産の前でさえ。

クライアントの要件に応じて変更された機器をテストするために、スロットタイプの2レベルの自動駐車場がインストールされ、Mutrade Factoryの領域に操作されました。

技術検査手順は、あらゆる種類の駐車リフトと自動化されたシステムで同じです。機器が検査され、すべてのメカニズムの動作と電気回路がチェックされます。

完全なメンテナンスはいくつかの段階で行われ、以下で構成されます。

- デバイスの検査。

- すべてのシステムと安全装置のパフォーマンスを確認します。

- 構造と機器の強度のメカニズムの静的テスト。

- リフティングおよび緊急停止システムの動的制御。

 

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目視検査には、最後のチェック以降の変形または亀裂の外観の検査が含まれます。

- 金属構造:

- ボルト、溶接、その他のファスナー。

- 表面と障壁を持ち上げます。

- 車軸とサポート。

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技術検査中、複数のデバイスもチェックされます。

- メカニズムと油圧ジャックの正しい機能(ある場合)。

- 電気接地。

- 完全な作業負荷の有無にかかわらず、停止したプラットフォームの精密位置。

- 図面とデータシート情報のコンプライアンス。

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駐車システムの静的チェック

- 検査の前に、荷重リミッターがオフになり、デバイスのすべてのユニットのブレーキが調整されます。すべての構造要素の力が最大化されるようにテストが実行されます。

静的テストは、機器を最小設計の安定性の位置に水平面に配置した後にのみ始まります。 10分以内に、上昇した荷重が低下せず、その構造に明らかな変形が見つからなかった場合、メカニズムはテストに合格しました。

パズル駐車システムの動的テストにはどのような負荷が使用されていますか

ホイストの可動部分の動作における「弱点」を識別するのに役立つテストは、荷重を持ち上げて下げたいくつかの(少なくとも3つの)サイクルで構成され、他のすべてのメカニズムの動作をチェックし、行われますホイストの操作マニュアルに従って。

完全な検証手順を効果的にするには、貨物の正しい重量を選択することが重要です。

静的研究は、補助要素を使用して実施されます。その質量は、デバイスの製造業者の宣言されたキャリカル容量よりも20%高くなっています。

では、テストはどのように進んだのでしょうか?

3つの駐車スペースを提供する駐車システムBDP-2のテストが成功しました。

すべてが潤滑され、同期ケーブルが調整され、アンカーが適用され、ケーブルが敷設され、オイルが満たされ、他の多くの小さなものが敷設されます。

彼はジープを持ち上げ、再び彼自身のデザインの堅実さを確信するようになりました。プラットフォームは、宣言された位置からミリメートルを逸脱しませんでした。 BDP-2は、まるでそこにいないかのように、羽のようにジープを持ち上げて動かしました。

人間工学では、システムにはすべてのものがあります。油圧ステーションの位置が理想的です。システムの制御は簡単で、カード、コード、手動制御の3つの選択肢があります。

まあ、最終的には、Mutradeチーム全体の印象が肯定的であると付け加えなければなりません。

Mutradeはあなたに思い出させます!

駐車システムの設置と試運転の規則によると、ステレオガレージの所有者は、最初の起動前に持ち上げる駐車場をテストする義務があります。

次の手順の頻度は、モデルと構成によって異なります。詳細については、Mutrade Managerにお問い合わせください。

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  • 投稿時間:7月-08-2021
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