駐車リフト:機械的安全ロック
すべての駐車リフト、傾斜駐車リフト、ガレージ駐車リフト、クラシックな2ポストの車リフト、または4ポストの駐車リフトには、機械的な安全ロックがあります。
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駐車リフトの機械的安全ロックは、主に上部のリフティングポイントの駐車パレット(プラットフォーム)を安全に固定するために設計されています。機械的安全ロックの存在は、保管期間中に駐車パレット(プラットフォーム)の意図しない低下を防ぎます。
駐車リフト用の機械的安全ロックのデバイスは、リフトの異なるモデルの設計の違いにより、互いに違いがあります。そのため、傾斜駐車場リフトで、フックの形でロックを使用し、パレットの下に配置し、特別なロッドにあるレバーとともに上部のリフティングポイントに婚約しました。水平パレット配置付きの駐車リフトは機械式ロックを使用します。そのラッチは駐車パレットの下にありますが、エンゲージメントスロットはすでに垂直サポートポストにあります。
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駐車リフトのロックホールは、駐車パレットの持ち上げ高さを調整できるようにするために、特定のピッチを持っているため、パレット(プラットフォーム)の持ち上げ高さをガレージの全体的な高さまで調整することができます。各車両の特定の高さ。
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駐車リフトの機械的ロックの動作の原理は非常にシンプルで信頼性があります。電気油圧ドライブをアクティブにすると、駐車プラットフォームが上昇し始めます。一定の高さに達すると、クランプは持ち上げて高くジャンプするときに自動的にエンゲージメントマンホールに落ち始めます。プラットフォームの上位置の制限スイッチがトリガーされると、プラットフォームの上昇が停止します。この瞬間、ロックはロックホールにあるはずです。これらの2つのポイントの同時発生は、実行するデバイスを調整することで達成されます。
17のメカニカルロックブロックの全範囲は、リフティング位置に到達するまで、ポストの底部の500mmから始まります。各ブロックの高さは70mmで、その間に80mmのギャップがあります。また、油圧システムの障害が発生したときにアクティブになり、ポストで次のロック位置にプラットフォームを保持します。
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ある時点での油圧システムが、積み込まれた車(車の最大許容重量を超える)を備えた駐車プラットフォームからの圧力に対処しない場合でも、駐車リフトの必要なメンテナンスなしで長期操作からの操作から、オイルは開始します油圧回路の漏れと圧力が低下すると、これはパレットや不快な状況の低下につながりません。
投稿時間:10月30日 - 2020年