駐車場を建設する方法は?どんな種類の駐車場がありますか?
開発者、デザイナー、投資家は、駐車場の建設問題にしばしば興味があります。しかし、それはどんな駐車場になりますか?普通の地上の平面?マルチレベル - 鉄筋コンクリートまたは金属構造から?地下?それとも現代の機械化されたもの?
これらすべてのオプションを考えてみましょう。
駐車場の建設は、設計や駐車場の建設の許可から、駐車場の設置と調整まで、多くの法的および技術的な側面を含む複雑なプロセスです。同時に、駐車場の建設には型破りな、しばしば個別の建築および計画的アプローチと技術的ソリューションが必要であることを理解することが重要です。
どんな種類の駐車場がありますか?
- 地面の平らな駐車場;
- 鉄筋コンクリートで作られた地上のマルチレベルの資本駐車場。
- 地下のフラット /マルチレベルの駐車場。
- グラウンドメタルマルチレベルの駐車場(鉄筋コンクリートで作られた地上マルチレベルの資本駐車場);
- 機械化された駐車施設(地面、地下、組み合わせ)。
駐車場を建設する方法は?
1。地面のフラット駐車場
地上のフラット駐車場の建設には、大量の金融投資と許可証の登録は必要ありませんが、各国で異なる可能性があるため、地域の規則と文書を研究する必要があります。
建設段階(ステージは国によって異なる場合があり、このリストは参照として使用できます):
- 家の住宅および非居住者の施設の所有者の総会を開催する
- 関連する地区の領土政権に総会の決定を提出する
- プロジェクト文書の準備については、設計組織に連絡してください(プロジェクトの顧客が支払う - 土地区画の適切な所有者)
- プロジェクトを交通警察と市のエンジニアリングサービスと調整する
- 土地区画の適切な所有者の資金を犠牲にして駐車場の組織に関する作業を実施する
このソリューションは最も一般的で手頃な価格ですが、駐車スペースの数の推定量が住宅開発の量に対応することを条件にのみ条件としています。
2。鉄筋コンクリートで作られた地上マルチレベルの資本駐車場
その機能的な目的によれば、マルチレベルの駐車場は、乗用車の保管のオブジェクトを指し、車の一時的な駐車を目的としています。
通常、次のパラメーターは、グラウンドマルチレベルの資本駐車場のプロジェクトによって決定されます。
- レベル数
- 駐車スペースの数
- エントリと出口の数、火災避難出口の必要性
- マルチレベルの駐車場の建築外観は、他の開発オブジェクトと一緒に単一のアンサンブルで作成する必要があります
- 0 m未満のレベルの存在
- 開いて/閉じています
- 乗客用のエレベーターの可用性
- 貨物エレベーター(その数は計算によって決定されます)
- 駐車の目的
- 1時間あたりの着信/発信車両の数
- 建物内のスタッフの宿泊施設
- 手荷物カートの場所
- 情報表
- 点灯
マルチレベルの駐車場の効率インデックスは、フラットの駐車場よりもはるかに高くなっています。マルチレベルの駐車場の比較的小さなエリアでは、はるかに多くの駐車スペースを装備できます。
3。地下のフラットまたはマルチレベルの駐車場
地下駐車は、地球の表面下の駐車車両の構造物です。
地下駐車場の建設は、パイルフィールドの配置、防水などに関する大量の労働集約的な作業と、かなりの量の追加の、しばしば計画外の費用に関連しています。また、設計作業には多くの時間がかかります。
このソリューションは、特定の理由で別の方法で車を配置することが不可能な場合に使用されます。
4。地上加工事前に作成された金属マルチレベル駐車場(鉄筋コンクリートで作られた地上マルチレベルの資本駐車場に代わる
5。機械化された駐車システム(地面、地下、合計)
現在、大都市に駐車するための自由な領域が不足しているという文脈で最も最適なソリューションは、多層自動化された(機械化された)駐車システムの使用です。
自動化された駐車システムと駐車施設のすべての機器は、4つのグループに分かれています。
1.コンパクトパーキング(リフト)。駐車場モジュールは、2〜4レベルのリフトで、格納式のフレームにプラットフォームがある、傾斜または水平プラットフォーム、2つまたは4つのラックを備えた電気式油圧ドライブを備えています。
2。パズル駐車場。それは、車両の持ち上げと水平の動きのために各層にあるプラットフォームを備えたマルチ層キャリアフレームです。自由セルを備えたマトリックスの原理に配置されています。
3.タワーパーキング。これは、1つまたは2つの座標マニピュレーターを備えた中央リフト型のホイストで構成されるマルチ層の自立構造です。リフトの両側には、パレットに車を貯蔵するための縦方向または横細胞の列があります。
4。シャトル駐車場。パレット上の車用の保管セルを備えたマルチ層の1列または2列のラックです。パレットは、エレベーターと階層型、床、またはヒンジの配置の2つまたは3つの座標マニピュレーターによって保管場所に移動します。
- HSP-自動化された通路駐車システム
- MSSP-自動化されたキャビネットタワー駐車システム
- CTP-自動回覧塔の駐車システム
- MLP-自動化された機械式飛行機移動スペース貯蓄駐車システム
- ARPシリーズ6-20車ロータリー駐車システム
- ATPシリーズ-Max 35床自動タワーパーキングシステム
自動化された駐車システムは、駐車スペースが不足しているほぼどこでも適用できます。場合によっては、機械化された駐車場が唯一の可能なソリューションです。たとえば、歴史的および文化的価値を持つ密集した都市の中央、ビジネス、その他の分野では、駐車する場所がまったくないことが多いため、自動化された地下層を介して駐車場を整理することが唯一の可能なソリューションです。
機械化された駐車施設を使用して駐車場を建設するには、スペシャリストに連絡してください.
投稿時間:1月7日 - 2023年