המעלית ההידראולית מסוג המספריים, היא אחת הטובותהידראולימעליות הן עבור חללים קטנים עם פתחים צרים והן למקומות בהם יש צורך להרים עומסים שונים לגבהים שונים עד 13 מטר, אפילו באורך של עד 6 מטרים.

Sמסוע CISSOR מסוע S-VRC, שתוכנן על ידי Mutrade, המשמש בעיקר להעברת רכב מקומה לקומה ומשמש כפתרון אלטרנטיבי אידיאלי לרמפה. זהו מוצר מותאם אישית מאוד, שניתן להתאים אישית על פי הדרישות השונות של הלקוחות מגובה הרמה, הרמת יכולת הגודל לפלטפורמה.

S-VRC זמין בשינויים שונים.Sפלטפורמות אינגל, כפולות או משולשות זו על גבי זו או פלטפורמה כפולה (שתי פלטפורמות רגילות המחוברות לצד אחד לצד זו) זמינות שיתאימו למגוון רחב של צרכים. הפלטפורמה היחידה משמשת לרוב להרמת והורדת מכוניות במפעלים, חנויות רכב וילות פרטיות.

בתרחישים אחרים, ניתן לתכנן את ה- SVRC גם כעלית חניה כדי לספק 2 או 3 חללים נסתרים בגודל של שטח חניה אחד בלבד, וניתן לתכנן את הרציף העליון בהרמוניה עם הסביבה.

ללא קשר לתרחיש, נדרש בור להתקנת ה- SVRC.

מוסך בלתי נראה

מוסך לרכב תת -קרקעי עם מעלית הוא פיתרון חדשני ומעשי מאוד. בית עם מוסך תת -קרקעי רוכש בלעדיות וייצור מדהים. מוסך זה מכפיל את שטח החניה. עבור רבים, מוסך תת קרקעי כזה בבית אינו מותרות, אלא הכרח, בגלל מקום החניה המוגבל.

אתה יכול להתאים מוסך כזה לנוף באופן בלתי מורגש לחלוטין. והמעלית של המכונית במקרים מסוימים היא לא רק המדויקת והקומפקטית ביותר, אלא גם הדרך היחידה האפשרית להכניס את המכונית למוסך המחתרתי הזה, שם אי אפשר לארגן צ'ק-אין בדרך אחרת.

המכונית מוגנת יותר מפני השפעות ונזק חיצוני כאשר מאוחסנת מתחת לאדמה במכרה בטון אטום למים (סוג של בונקר אוטומטי) המצויד במערכות אוורור, חימום ותאורה.

היתרון ללא ספק הוא שהפלטפורמה מופחתת באופן טבעי, בזכות כוח הכובד והמנגנון ההידראולי.

נוחות מעליות מכוניות

בהחלט מערכת אחסון הרכב התת -קרקעית תופסת פחות מקום בהשוואה למוסך קונבנציונאלי בגלל היעדר הקירות. זה הופך לגורם מפתח כאשר יש לך מקום חניה מוגבל מאוד. אפשר לחזות חניה במעלית במוסך התת -קרקעי למספר מכוניות בבת אחת, אם יש מספיק מקום.

מערכת זו יכולה לשמש לאחסון תת קרקעי של אופנועים, טרקטורונים, אופנועי שלג, סירות וכל ציוד אחר מבלי לעמוד על שטח השטח השמיש. החניה הדו-מפלסית מונעת על ידי מנגנון הידראולי, ולכן היא שותקת למעשה. מערכת הרמת הרכב נועדה לפעול בטמפרטורות מ- -15° C עד +40 ° C.

ראשית בטיחות

מוסך תת קרקעי בטוח יותר לרכב. הרציף העליון (גג) סומק עם הרצפה. הוא עשוי כולו מפלדת אל חלד, מה שהופך אותה לעמידה ועמידה למים. גג החניון יכול להיות דקורטיבי ופונקציונאלי בו זמנית: כאשר המוסך סגור, ניתן לחנות מכונית נוספת על פני השטח שלה.

ניתן לסיים את הרציף העליון כרצונו על פי הנוף המקומי, כך שתוכלו להכין כיסוי המתאים לסביבה (למשל אספלט, רעפים, חצץ, עשב, אלומיניום). יש להחליט מראש את מה בדיוק יהיה לפני ביצוע התקנת המערכת, מכיוון שיש לקחת בחשבון את המשקל והעובי של הציפוי. לפיכך, המכונית שלך תאוחסן במחתרת בטון אמיתית, אשר יתר על כן, היא בלתי נראית לחלוטין מבחוץ.

בטיחות היא אחד הגורמים העיקריים להבטיח חוויה טובה.

 SVRC מצויד במתג מוגבל, כאשר המבנה נוגע במתג המוגבל, הציוד לא ימשיך לעלות הוא יכול לעצור את המכונית העליונה מתנגשת בתקרה.

Hאנדריילs על פלטפורמה להגן על נהגים כדי לצאת מבטיחות הפלטפורמה.

לחיצה אחת של כפתור - והמנגנון ההידראולי ירים את המכונית אל פני השטח תוך פחות מדקה!

מסיבות בטיחותיות, כאשר כפתור השלט הרחוק משתחרר, הפלטפורמה נעצרת אוטומטית.

בנוסף, S-VRCלאמץ אופציונליתיבת הפעלה IP65,אֵיזֶהבעל אפקט מעולה אטום למים ועמידה על אבק,ובעיקרמשמש בחדרים לחים,ומונע גורמים סביבתיים להשפיע על חיי השירות.

מבנה SVRC מעובד על ידי חיתוך לייזר ומשטח הסתיימו על ידי הולנד אקזו ציפוי אבקת נובל, הוא מאריךsחיי השירות של הציוד ועושיםsזה עמיד יותר בקורוזיה.