המעלית הידראולית מסוג מספריים, היא אחת הטובות ביותרהידראולימעליות הן לחללים קטנים עם פתחים צרים והן למקומות בהם יש צורך בהרמת משאות שונים לגבהים שונים עד 13 מטר, אפילו עד 6 מטר אורך.

Sמסוע הגומלין מספריים S-VRC, שתוכנן על ידי Mutrade, משמש בעיקר להעברת רכב מקומה אחת לאחרת ומשמש כפתרון חלופי אידיאלי לרמפה. זהו מוצר מותאם במיוחד, אשר יכול להיות מותאם אישית בהתאם לדרישות השונות של הלקוחות מגובה הרמה, כושר הרמה ועד גודל הפלטפורמה.

S-VRC זמין בשינויים שונים.Sפלטפורמות חדות, כפולות או משולשות זו על גבי זו או פלטפורמה כפולה (שתי במות רגילות המחוברות זו לצד זו) זמינות כדי להתאים למגוון רחב של צרכים. הפלטפורמה הבודדת משמשת בדרך כלל להרמה והורדה של מכוניות במפעלים, בחנויות רכב ובווילות פרטיות.

בתרחישים אחרים, ה-SVRC יכול להיות מתוכנן גם כמעלית חניה כדי לספק 2 או 3 מקומות נסתרים בגודל של מקום חניה אחד בלבד, וניתן לעצב את הפלטפורמה העליונה בהרמוניה עם הסביבה.

ללא קשר לתרחיש, נדרש בור להתקנת ה-SVRC.

מוסך בלתי נראה

מוסך רכבים תת קרקעי עם מעלית הוא פתרון חדשני ומעשי מאוד. בית עם מוסך תת קרקעי מקבל בלעדיות ויכולת ייצור מדהימה. מוסך זה מכפיל את מקום החניה. עבור רבים, מוסך תת קרקעי כפול שכזה בבית אינו מותרות, אלא הכרח, בשל מקומות החניה המצומצמים.

אתה יכול להתאים מוסך כזה לנוף בצורה בלתי מורגשת לחלוטין. והמעלית לרכב בחלק מהמקרים היא לא רק המדויקת והקומפקטית ביותר, אלא גם הדרך היחידה האפשרית להכניס את המכונית למוסך התת קרקעי הזה, שבו אי אפשר לארגן צ'ק אין בדרך אחרת.

המכונית מוגנת יותר מהשפעות ונזקים חיצוניים כאשר היא מאוחסנת מתחת לאדמה במכרה בטון עמיד למים (מעין בונקר אוטומטי) המצויד במערכות אוורור, חימום ותאורה.

היתרון הבלתי מעורער הוא שהפלטפורמה יורדת באופן טבעי, הודות לכוח הכובד והמנגנון ההידראולי.

נוחות מעליות רכב

אין ספק שמערכת אחסון המכוניות התת-קרקעית תופסת פחות מקום בהשוואה למוסך קונבנציונלי בגלל היעדר קירות. זה הופך לגורם מפתח כאשר יש לך מקום חניה מוגבל מאוד. אפשר לחזות בחניית מעלית בחניון התת קרקעי למספר מכוניות בו זמנית, אם יש מספיק מקום.

מערכת זו יכולה לשמש לאחסון תת קרקעי של אופנועים, טרקטורונים, אופנועי שלג, סירות וכל ציוד אחר מבלי להעמיס על שטח השטח השמיש. החניה הדו-מפלסית מונעת על ידי מנגנון הידראולי, ולכן היא כמעט שקטה. מערכת הרמה לרכב מתוכננת לפעול בטמפרטורות מ-15מעלות צלזיוס עד +40 מעלות צלזיוס.

בטיחות קודם כל

מוסך תת קרקעי בטוח יותר עבור המכונית. הפלטפורמה העליונה (הגג) צמודה לרצפה. הוא עשוי כולו מפלדת אל חלד, מה שהופך אותו לעמיד ועמיד למים. גג החניון יכול להיות דקורטיבי ופונקציונלי בו זמנית: כאשר המוסך סגור, ניתן להחנות מכונית נוספת על פני השטח שלו.

ניתן לסיים את הפלטפורמה העליונה כרצונכם בהתאם לנוף המקומי, כך שתוכלו ליצור חיפוי מתאים לאזור שמסביב (למשל אספלט, רעפים, חצץ, דשא, אלומיניום). מה בדיוק יהיה צריך להחליט מראש לפני ביצוע התקנת המערכת, שכן יש לקחת בחשבון את משקל הציפוי ועוביו. כך, המכונית שלך יאוחסן מתחת לאדמה בטוחה מבטון אמיתי, אשר, יתר על כן, היא בלתי נראית לחלוטין מבחוץ.

בטיחות היא אחד מגורמי המפתח להבטיח חווית שימוש טובה.

 SVRC מצויד במתג מוגבל, כאשר המבנה נוגע במתג המוגבל, הציוד לא ימשיך לעלות זה יכול לעצור את התנגשות המכונית העליונה בתקרה.

Handrails בפלטפורמה הגן על נהגים כדי לצאת מבטיחות הפלטפורמה.

לחיצת כפתור אחת - והמנגנון ההידראולי ירים את המכונית אל פני השטח תוך פחות מדקה!

מטעמי בטיחות, כאשר כפתור השלט רחוק משוחרר, הפלטפורמה נעצרת אוטומטית.

בנוסף, S-VRCאופציונלי מאמצתתיבת הפעלה IP65,אֵיזֶהבעל אפקט מעולה עמיד למים ואבק,ובעיקרמשמש בחדרים לחים,ומונע מגורמים סביבתיים להשפיע על חיי השירות.

מבנה SVRC מעובד על ידי חיתוך לייזר וגימור משטח על ידי ציפוי אבקת אקזו נובל הולנד, זה מאריךsחיי השירות של הציוד והייצורsזה עמיד יותר בפני קורוזיה.