מערכת חניה אוטומטית להסעות
מערכות אוטומטיות לחלוטין עם סוג מתלה של אחסון רכב (שילוב של תנועה אנכית ואופקית והזזה).
מערכות חניה אוטומטיות לתנועת מטוסים (הסעות) הן מערכת חניה רובוטית מסוג מעבורת המאמצת עיקרון דומה של חניון מכני סטריאוסקופי. מפלסי חניה שונים מחוברים לכניסה במעלית(ים), ולכל מפלס יש סליידר שאחראי להזזת הרכבים משמאל לימין. זוהי אחת המערכות היעילות ביותר שמתפעלות תנועה אנכית ואופקית במקביל. כדי לאחסן רכב, הנהג רק צריך להחנות את המכונית במפרץ החניה וכל תהליך המנוחה יתבצע על ידי רובוט חניה באופן אוטומטי.
סדרת MLP מאמצת עיקרון דומה של פאקינג ומבנה מערכת כמו חניון מכני סטריאוסקופי. בכל קומה של המערכת יש חוצה שאחראי על הנעת הרכבים. מפלסי חניה שונים מחוברים לכניסה במעלית. כדי לאחסן את המכונית, הנהג רק צריך לעצור את המכונית בתא הכניסה וכל תהליך הגישה לרכב יתבצע על ידי המערכת באופן אוטומטי.
תכנית מעל
מערכת מעל הקרקע, מקסימום 6 קומות, מקומות חניה מומלצים למעלית כ. 60.
תוכנית תת קרקעית
מערכת תת קרקעית, כניסה למעלה, עד 6 קומות משנה. זה יכול להיות גם חצי תת-קרקעי, עם גישה באמצע.
למה חניה רובוטית מכל אחד אחר?
אם נשווה סוגים שונים של ציוד חניה עם חניה רובוטית, נגלה:
- חניה פשוטה אינה נוחה כמו חניה אוטומטית (עצמאית). חניה מרובוטית חסכונית יותר, כי הערך של כל מקום חניה עולה. חניה פשוטה מתאימה יותר לאחסון רכב לטווח ארוך, בעוד שניתן להשתמש במערכות אוטומטיות לחלוטין לאחסון לטווח ארוך וגם לחנייה לטווח קצר.
- חניה חצי אוטומטית (מערכות פאזל הן בעצם), הן קצת יותר חכמות, אבל אי אפשר לעשות את הציוד גבוה מדי או רחב מדי, וגם מהירות הריצה לא גבוהה כמו במערכות אוטומטיות לחלוטין. כל סט של ציוד יכול להכיל רק עד 40 מקומות חניה וכו' כאשר מערכות אוטומטיות מלאות הן 60-70.
האם יש יתרונות מלבד חיסכון במקום?
חיסכון במקום
מערכות חניה אוטומטיות מלאות, שזוכות לשבחים כעתיד החניה, ממקסמות את קיבולת החניה בשטח הקטן ביותר האפשרי. זה מועיל במיוחד עבור פרויקטים עם שטח בנייה מוגבל מכיוון שהם דורשים הרבה פחות טביעת רגל על ידי ביטול זרימה בטוחה לשני הכיוונים, ורמפות צרות וגרמי מדרגות חשוכים לנהגים.
חיסכון בעלויות
הם מפחיתים את דרישות התאורה והאוורור, מבטלים את עלויות כוח האדם עבור שירותי חניה ומקטינים את ההשקעה בניהול נכסים. יתרה מכך, היא מייצרת את האפשרות להגדיל את החזר ה-ROI של פרויקטים על ידי שימוש בנדל"ן הנוסף למטרות רווחיות יותר, כמו חנויות קמעונאיות או דירות נוספות.
בטיחות נוספת
מערכות חניה אוטומטיות לחלוטין מביאות חווית חניה בטוחה ומאובטחת יותר. כל פעולות החניה והחילוץ מתבצעות במפלס הכניסה עם תעודת זהות בבעלות הנהג עצמו בלבד. גניבה, ונדליזם או גרוע מכך לעולם לא יתרחשו, והנזקים הפוטנציאליים של שריטות ושקעים מתוקנים אחת ולתמיד.
חניה נוחה
במקום לחפש מקום חניה ולנסות לגלות היכן המכונית שלך חונה, מערכת החניה האוטומטית מספקת חווית חניה נוחה הרבה יותר מאשר חניה מסורתית. זהו שילוב של הרבה מאוד טכנולוגיות מתקדמות הפועלות יחד בצורה חלקה וללא הפרעות שיכולות להעביר את המכונית שלך ישירות ובבטחה לפנים שלך.
חניה ירוקה
מכבים כלי רכב לפני הכניסה למערכת, כך שהמנועים אינם פועלים במהלך החניה והחילוץ, מה שמפחית את כמות הזיהום והפליטה ב-60 עד 80 אחוזים.
עד כמה בטוח לחנות במערכת חניה אוטומטית?
כדי להחנות רכב במערכת החניה האוטומטית, הנהג צריך רק להזין ספיישל אזור מפרץ החניה ולהשאיר את המכונית עם המנוע כבוי. לאחר מכן, בעזרת כרטיס IC בודד, תנו פקודה למערכת להחנות את המכונית. זה משלים את האינטראקציה של הנהג עם המערכת עד להוצאת המכונית מהמערכת.
המכונית במערכת חונה באמצעות רובוט הנשלט על ידי מערכת מתוכנתת בצורה חכמה, כך שכל הפעולות נפתרות בצורה ברורה, ללא הפרעות, מה שאומר שאין איום על המכונית.
התקני בטיחותבאזור מפרץ החניה
איזה סוג של מכוניות ניתן להחנות במערכות חניה אוטומטיות לחלוטין?
כל מערכות החניה הרובוטיות של Mutrade מסוגלות להכיל גם מכוניות סדאן ו/או רכבי שטח.
משקל הרכב: 2,350 ק"ג
עומס גלגלים: מקסימום 587 ק"ג
*גבהים שונים של רכב על דיffרמות שונות אפשריות לפי בקשה.אנא צור קשר עם צוות המכירות של Mutrade לקבלת ייעוץ.
יש הבדלים:
שכן ציוד חניה אוטומטי לחלוטין הוא שם כללי לסוגים שונים של מערכות חניה המאפשרות חניה קומפקטית, מהירה ובטוחה של מכוניות ללא התערבות אנושית. במאמר זה, בואו נסתכל מקרוב על סוגים אלה.
- סוג מגדל
- העברת מטוסים - סוג הסעות
- סוג ארון
- סוג מעבר
- סוג מעגלי
מערכת חניה אוטומטית לחלוטין מסוג מגדל
מגדל חניה של Mutrade, סדרת ATP הם סוג של מערכת חניה אוטומטית של מגדלים, העשויה ממבנה פלדה ויכולה לאחסן 20 עד 70 מכוניות במעמדי חניה מרובי מפלסים על ידי שימוש במערכת הרמה במהירות גבוהה, כדי למקסם את השימוש בקרקע מוגבלת. במרכז העיר ולפשט את החוויה של חניה לרכב. על ידי החלקת כרטיס IC או הזנת מספר החלל בלוח התפעול, כמו גם שיתוף מידע של מערכת ניהול החניה, הפלטפורמה הרצויה תעבור למפלס הכניסה של מגדל החניה באופן אוטומטי ומהיר.
מהירות הגבהה גבוהה של עד 120 מטר לדקה מקצרת מאוד את זמן ההמתנה שלך, ומאפשרת להשיג את האחזור המהיר ביותר בפחות משתי דקות. ניתן לבנות אותו כמוסך עצמאי או זה לצד זה כבניין חניה נוחות. כמו כן, עיצוב הפלטפורמה הייחודי שלנו מסוג משטח מסרק מגביר את מהירות ההחלפה במידה ניכרת בהשוואה לסוג הצלחת השלם.
עם 2 חניות לקומה, מקסימום 35 קומות. הגישה יכולה להיות מהקומה התחתונה, האמצעית או העליונה, או מהצד לרוחב. זה יכול להיות גם מובנה עם דיור בטון מזוין.
עד 6 מקומות חניה לקומה, מקסימום 15 קומות גובה. פטיפון הוא אופציונלי בקומת הקרקע כדי לספק נוחות מעולה.
סוג המגדל של חניה רב-מפלסית פועלת עקב מעלית רכב הממוקמת בתוך המבנה, שמשני צידיה תאי חניה.
מספר מקומות החניה במקרה זה מוגבל רק בגובה המוקצב.
• שטח מינימום לבניין 7X8 מטר.
• המספר האופטימלי של רמות חניה: 7 ~ 35.
• בתוך מערכת אחת כזו, חנינו עד 70 מכוניות (2 מכוניות למפלס, מקסימום 35 מפלסים).
• גרסה מורחבת של מערכת החניה זמינה עם 6 מכוניות למפלס, מקסימום 15 מפלסים בגובה.
קראו על שאר הדגמים של מערכות חניה אוטומטיות לחלוטין במאמר הבא!
זמן פרסום: 02-02-2022
