מדי שנה החברה ההולנדית טומטום, הידועה בנווטים שלה, מחזיקה דירוג הערים בעולם עם הכבישים הצפופים ביותר. בשנת 2020 נכללו 461 ערים מ -57 מדינות ב 6 יבשות ברשימת מדדי התעבורה. והמקום הראשון בדירוג הלך לבירת רוסיה - העיר מוסקבה.

חמש הערים המובילות עם הפקקים הגדולים ביותר בשנת 2020 כללו גם את מומבאי ההודי, בוגוטה הקולומביאנית ומנילה הפיליפינית (53% דירוג לכל אלה) ואיסטנבול טורקית (51%). חמשת הערים המובילות עם התנועה הכי פחותה בכבישים כללו את ליטל רוק האמריקני, ווינסטון-סאלם ואקרון, כמו גם את הקאדיז הספרדי (8% כל אחד), כמו גם נקודת השיא של גרינסבורו בארצות הברית (7%).

עובדה קטנה וחסרת משמעות. כדי לאחסן 5 מיליון מכוניות של מוסקוביטים בשכבה אחת (על פי רישומים עם משטרת התנועה), נדרשים 50 מיליון מ"ר. (50 מ"ר) של שטח נקי, ולכל המכוניות הללו עדיין יוכלו לעבור, זה הכרחי ל -150 מ"ר. במקביל, השטח בתוך דרך הטבעת במוסקבה (האזור המרכזי במוסקבה) תופס 870 קמ"ר. כלומר, עם מיקום ברמה אחת של מכוניות מוסקוביטים, 17.2% מכלל העיר תופסים על ידם. לשם השוואה, אזור​​כל האזורים הירוקים במוסקבה הם 34% מהשטח.

אם אתה מציב מכוניות בחניונים תת קרקעיים, מערכות חניה מרובות ברמה, השימוש באזור העיר יהיה רציונלי יותר. בעת השימוש בחניונים רב-דרגתיים, היעילות בשימוש בשטח עירוני עולה באופן דרמטי, ביחס למספר הרמות בחניון כזה.

החניונים הממוכנים האופטימליים ביותר, מכיוון שהם אינם דורשים צריכה משולשת של שטח עבור כל מכונית בגלל שליטה רובוטית ופריסה אופטימלית מתמטית של כלי רכב.

דמיין כמה מקום יידרש למכוניותon התצלום? וכך הם ממוקמים מאוד בצורה קומפקטית. נכון, החניה הסיבובית עצמה לא נראית נעימה במיוחד מבחינה אסתטית, אך אף אחד לא מפריע לחזית? ) מחיר הנושא דומה לעלות המוסך, אך נוח בהרבה, מכיוון שהחניון יכול (וצריך להיות) ממוקם ישירות ליד הבית (משרד) והמרחק לכניסה יהיה קטן מאוד.

בינתיים, בעוד שהרשויות ואנשי העסקים של מוסקבה חושבים על הבעיה, בעיר רוסית אחרת, יקוצק, כבר פועלים!

נכון להיום, בעיר יקוטסק, בתמיכת הנהלת המחוז, כבר נוצר חניון רב-דרגתי מסוג הפאזל, שפותח על ידי מוטרייד. רבים צוינו על ידי רבים כי בניית חניות מרובות ברמה אינה דורשת אזורים ענקיים, ניתן למקם חניה על 150 מ"ר.

חניית פאזל רב -דרגית יכולה גם לפתור את בעיית החניה בטמפרטורה של -50 מעלות.
דמיין עיר בה החורף נמשך שמונה חודשים, מתוכם שלושה לילות קוטביים. הטמפרטורה יורדת ל -50 ° בלילות בינואר, ואינה עולה מעל 20 ° במהלך היום. באקלים זה אין הרבה אנשים שרוצים ללכת או לקחת תחבורה ציבורית. לכן, ביאקוטסק, ישנם 80 אלף מכוניות לכל 299 אלף איש.

במקביל, ישנם שלוש פעמים פחות חניות במרכז העיר מאשר יש מכוניות: 7 אלף ל 20 אלף מכוניות.
חניה רב-דרגית יכולה לפתור את הבעיה: במקום שהיה בעבר חמישה מוסכים, Mutrade יצר 29 חללים.