כבישים וחניות הם האשכולות המחברים של תשתית עירונית מודרנית
בכל שנה בערים גדולות ובאזורים מטרופולינים יש יותר ויותר מכוניות. בגלל העלאת קצב הגידול במנוע האוכלוסייה על אספקת מכוניות עם חניה, הבעיה של היעדר חניות לחניית רכב לא רק במרכז העיר, אלא גם באזורים שאינם מרכזיים הופכת להיות יותר ויותר דחוף יותר.
הבעיה של ארגון מיקום שטח החניה נפתרת בכל מדינה בדרכה שלה. לכן, בערים גדולות באירופה, משתמשים בפארקי פארק ורכיבה באופן פעיל, שנמצאים בסמוך לתחנות מטרו, קווי רכבת וכו '. זה מאפשר לך לפרוק את מרכז העיר מכלי רכב אישיים. החיסרון של סוג זה של אחסון לרכב למשך זמן קצר הוא שאתה צריך להשתמש בתחבורה ציבורית. בגרמניה, אנגליה, הולנד, יפן, ניתנת עדיפות לחניה תת -קרקעית ממוכנת, שנמצאת תחת ריבועים גדולים, מרכזי קניות וכו '. בטיחות לרכב. בהולנד אושר פרויקט ליצירת ערי רבי קומות תת -קרקעיות - חניונים מתחת למרכז אמסטרדם עם שטיפות מכוניות, חנויות מכוניות, חדרי כושר, בריכות שחייה ובתי קולנוע. מתחת למרכז העיר הוצע לבנות שש קומות תת -קרקעיות, אשר יפתרו את בעיית חוסר השטח הפנוי במרכז העיר.
חצרות הופכות לפעמים לשדה קרב אמיתי: מכוניות עומדות על הדשא והמדרכה, הולכי הרגל לא יכולים לעבור, ונהגים אינם יכולים לצאת. אנו מגלים מה מאיים על חניה לא תקינה בחצר ואילו דרכים לפתור את הבעיה קיימות.
כרגע יש בעיה של ארגון מקום חניה באזורים שאינם מרכזיים בעיר. מהות הבעיה נעוצה בעובדה שלמרות המספר הגדול בהרבה של חניונים מסוגים שונים באזורים שאינם מרכזיים בעיר, למשל, עם האזורים המרכזיים בערים, אלה בעיקר חניונים פרטיים, ורק 47.2% מהאוכלוסייה באזורים אלה משתמשים בחניה - במקרים אחרים, זהו חניה בשטחים הסמוכים. ישנן מספר סיבות חשובות לנתון זה:
- חוסר יכולת לשלם עבור חניה במזומן. ראוי לציין כי ברוב הערים לא מיושמת שיטת התשלום במזומן. אתה יכול לשלם במזומן רק דרך הטרמינלים של מערכות התשלום, לעתים קרובות עמלה מחויבת מסכום התשלום.
- היעדר חניה חינם - חניה משלמת 24 שעות ושבעה ימים בשבוע. בערים מסוימות תוכלו להחנות את המכונית שלכם בחינם בסופי שבוע ובחגים.
- היעדר זכויות חניה מועדפות לתושבי בתים סמוכים.
- קנסות גבוהים עבור חניה שלא שולמה.
- מחיר גבוה לשעת חניה.
- לא מספיק מספר פארקי פארק ורכיבה.
- חוסר מקום לארגון אחסון קבוע של כלי רכב, במיוחד באזורים של אזור תכנון לא מרכזי;
- דומיננטיות של ארגזי מוסכים וחניונים פתוחים במבנה המקומות לאחסון קבוע של כלי רכב, הקובעים את היעילות הנמוכה של השימוש בשטחים.
מדוע הפרות חניה יכולות להיות קטלניות
אי עמידה בדרישות בעת חניית מכונית אישית לא יכולה רק להוביל לסכסוכים עם שכנים. במצבים מסוימים, הזנחת הכללים מובילה לסכנה אנושית.
על פי כללי בטיחות האש, מכוניות לא צריכות לחסום את שבילי הגישה והכניסות לבנייני מגורים, כמו גם לירות בריחות ומקורות מים.
לפיכך, מספר המקומות הזמינים לאחסון קבוע של מכוניות משפיע על בטיחות האוכלוסייה (הן מבחינת בטיחות המכונית והן את מצבה הטכני, ובטיחות התעבורה) והן על הבטיחות הסביבתית של הסביבה העירונית (אחסון מכוניות על מדרכות, מדשאות). הפיתרון של רבים מהבעיות הללו, כולל עומס התנועה המוגבר באזור העירוני של המטרופולין, הוא רציני מאוד, והפתרון שלו צריך לקחת בחשבון הן את החוויה העולמית הקיימת, והן את פרטי התנועה, ופיתוח עירוני.
אחת הדרכים לפתור את הבעיה היא, לדעתנו, מיקום מכוניות באזורים המיועדים במיוחד לבעלי רכב במיוחדפארקים מאובזרים, שיכול להיות בבעלות לא רק על ידי העירייה, אלא גם על ידי יזמים פרטיים. האטרקטיביות של שיטה זו נעוצה בהזמנת מיקום הובלת הכבישים. בנוסף, שיטה זו מספקת לעיריות אפשרות לגייס כספים לביצוע האמצעים הדרושים לשיפור איכות חייהם של התושבים: בניית גני שעשועים, שבילי אספלט וכו '.
פתרון הבעיה של ארגון מקום חניה על ידי מיקוםחניונים אוטומטייםבחצרות הפנימיות מאפשרות למקם חניון הן כהרחבה ל"קירות הריקים "של מבנים בחצרות, והן לבנות אותו לבניין קיים. התכונות החיוביות של חניונים כאלה כוללים טביעת רגל קטנה, מידה גבוהה של אוטומציה המובילה לעלויות תפעול נמוכות יותר ועמידה בדרישות הסביבה. גישה זו מאפשרת לקחת בחשבון באופן מלא את כל הפרמטרים החברתיים, הסביבתיים והטכניים וליצור מקום חניה העומד בדרישות הצרכנים במידה המרבית. יחד עם זאת, בשל הבלעדיות שלו, פרויקט כזה יהיה יקר בהרבה הן בשלב העיצוב והן בשלב יישומו.
חניונים אוטומטיים רב-דרגתיים, מאורגן במקומות הבעייתיים ביותר - בכניסה למרכז, בסמוך לתחנות המטרו הקצה, בהן אנשים שגרים בפרברים ועובדים בעיר מגיעים וכו ' ארבע, חמש או אפילו יותר קומות (במדינות תעשייתיות מפותחות, אפילוחניונים שלושים קומות אינם נדירים). זה מאפשר לך לחסוך משמעותית במרחב יקר, תוך מתן אפשרות לכולם את ההזדמנות לחנות מכונית לא יקרה. תחזוקת חניונים עם מערכות רובוטיות מבטלת את הצורך בנהגים לתמרן בחללים מוגבלים.
איך החניונים הללו נוחים לתושבים?
בנייתחניונים מצוידים במערכות חניהפותר מספר בעיות בבת אחת: מבטיחות התושבים לבטיחות כלי רכב.
אך לא רק על מפתחים ורשויות עיר להתמודד עם נושא החניה בעיר. על התושבים עצמם לשקול מחדש את השקפתם בנושא זה.
אֲפִילוּחניה רב-דרגיתלא יפתור את בעיית החניה הבסיסית. כל עוד השטח הנפוץ של החצר נתפס כאזור חופשי למכוניות, התושבים לא ייפטרו משפע יתר של מכוניות בחצר.
כיום החלל הוא משאב נדיר בעיר, וניתן לעמוד בביקוש לה על ידי שינוי היחס שלו לכלים חדשים, כגוןמערכות חניה אוטומטיות לחלוטיןוכןמערכות חניה ממוכנותו והנקודה כאן לא נוגעת אפילו לכסף, אלא על מי ואיך משתמש במשאב נדיר. כלי זה התגלה כטוב ביותר בעולם ..
אתה יכול לרכוש מערכות חניה אוטומטיות על ידי יצירת קשר עם Mutrade. אנו מעצבים ומייצרים ציוד חניה שונה להרחבת החניון שלך. על מנת לרכוש ציוד חניה לרכב המיוצר על ידי Mutrade, עליך לבצע כמה צעדים פשוטים:
- צור קשר עם Mutrade באמצעות כל אחד מקווי התקשורת הזמינים;
- יחד עם מומחי Mutrade כדי לבחור בפתרון חניה מתאים;
- סיכם חוזה לאספקת מערכת החניה שנבחרה.
צור קשר עם Mutrade לקבלת תכנון ואספקת חניונים!תקבלו פיתרון מקצועי ומקיף לבעיות של הגדלת מקומות החניה בתנאים החיוביים ביותר עבורכם!
זמן ההודעה: יוני -09-2022
