בעיית החניה ברחבי העולם רק מחמירה משנה לשנה, במקביל, הפתרונות המודרניים לבעיה זו הופכים יותר ויותר רלוונטיים. היום נעסוק בבעיות העיקריות בהן נתקלים בפתרון בעיה בעזרת ציוד חניה ממוכן. 

 

מה עושה Mutrade?

- Mutrade היא מפתחת ויצרנית סינית של חניונים מכניים. במבחר שלנו יש חניונים קומפקטיים מכניים, פאזלים, מגדלים, מתלה, מגרשי חניה רובוטיים. בנוסף לחניונים מכניים, אנו מציעים פתרונות לחניונים רב מפלסים ממסגרת מתכת וכן חניונים שטוחים ופתרונות לאוטומציה שלהם. 

- מהי חניה ממוכנת?

—אלו חניונים מרובי מפלסים עם מנגנון המעביר במות חניה בין מפלסים. יש לציין כי מדובר בפתרון מודרני ביותר; בבניית חפצים כאלה ניתן להשתמש בפתרונות עיצוב מעניינים, כולל לסידור חזיתות חיצוניות. כפי שהשם מרמז, מבנים אלו חסכוניים בהשוואה לחניונים מסורתיים או חניונים רב-מפלסים מבטון.

האם מערכות חניה מרובות מפלסים כאלה יכולות לשמש לא רק כמבנים עצמאיים?

– נכון. הם יכולים לשמש כהרחבות, מבנים עצמאיים או מותקנים בתוך כל מבנים ומבנים: מחסני רכב, חניונים למשרדים, סוכנויות רכב, חניונים למתחמי ספורט, האנגרים למטוסים וכן הלאה. טווח היישום רחב מאוד. ברצוני לציין כי ציוד חניה כזה נבנה מהר מאוד, מכיוון שאלמנטים של מוכנות גבוהה למפעל כבר מועברים ללקוח, הם רק צריכים להיות מורכבים באתר. אנו מייצרים אך ורק את מבנה המתכת ואת המערכת האלקטרומכנית להעברת רכבים וחנייתם, וממליצים ללקוחות לרכוש את החזית ואת כל האביזרים הנלווים במקום.

— במה שונה Mutrade מחברות אחרות, שכיום ישנן די הרבה באינטרנט, שמוכרות, למשל, ציוד חניה שונים?

— אנחנו לא רק במכירות, Mutrade מפתחת, מעצבת ומייצרת ציוד חניה היי-טק משלנו בהתאם לדרישות הספציפיות של הלקוחות שלנו לפרויקטים ברחבי העולם. אנו מבצעים עבודות תכנון, הנדסה, פיתוח מערכות בקרה. 

— איך עובדים עם הלקוח מרגע קבלת הפנייה?

— בדרך כלל מגיע אלינו לקוח עם רעיון מוכן. או לפחות עם ההכרח שנגרם מהמחסור במקומות חניה. בשלב הראשון אנו מבררים את המיקום, גודל החניון, הגבלות אפשריות וכדומה. לאחר מכן, אנו לומדים את האפשרות לבנות חניה במקום שצוין, תוך התחשבות בהגבלות ורצונות הלקוח, ומוציאים את מה שנקרא "שרטוט פריסה" הראשון. זהו סוג של "קונספט" של החניה העתידית. לא פעם הלקוח מגיע עם רעיון אחד, אבל בסופו של דבר מתקבל משהו אחר לגמרי, אבל אנחנו מעבירים הכל ללקוח בצורה סבירה וההחלטה הסופית נשארת אצלו. לאחר הסכמה על ה"קונספט", אנו מכינים הצעה טכנית ומסחרית, המשקפת את החלק המסחרי, תנאי האספקה ​​וכדומה. לאחר מכן מגיע שלב ההתקשרות וביצוע תנאי החוזה. בהתאם לחוזה, ייתכנו שלבים שונים החל מפיתוח ועיצוב הציוד לפי בקשות הלקוח ועד לייצור ואספקה. בנוסף, גם לאחר ביצוע החוזה אנו מפקחים על כל המתקנים שלנו ומקיימים את התחייבויות האחריות.

— איזו מערכת חניה עושה נחשבת הכי מגוונת כרגע?

— לשאלה זו אין תשובה ברורה, שכן לכל מדינה ולכל עיר תנאים משלה (אקלימיים, סיסמולוגיים, כבישים, משפטיים וכו') שיש לקחת בחשבון בבחירת ציוד החניה.

כרגע הדרך הפשוטה ביותר להגדיל את מספר מקומות החניה הם חניונים קומפקטיים, כלומר מעליות חניה. מדובר בציוד המאפשר להחנות שתי מכוניות על השטח למקום חניה אחד על ידי הרמת מכונית אחת על רציף לגובה של כשני מטרים, מכונית שנייה נוסעת מתחת לרציף זה. זוהי שיטת אחסון תלויה, כלומר, לא ניתן להסיר את המכונית העליונה מבלי להסיע את התחתונה. לכן, בדרך כלל מדובר בדרך "משפחתית" לאחסון מכוניות, אבל, אגב, לא רק מכוניות, זה יכול להיות אופנוע, טרקטורון, אופנוע שלג וכדומה.

- חלקם עשויים לתהות מדוע מעלית החניה שלכם טובה יותר ממעליות רכב לשירות רכב ואילו זולות יותר?

—שירות רכב כזה מעליות אינן מספקות לשימוש אזרחי, אין להן אישורים לשימוש כחנייה לרכב. גם אין להם פלטפורמה, מאוד לא נוח לנסוע עליהם ולחנות. אין מערכת אבטחה בצורת חיישנים המגנים מפני מצבי חירום. שלא לדבר על כך שכל הלכלוך האפשרי מהמכונה "העליונה" פשוט יתנקז אל התחתונה אם אין במה. כל הנקודות הללו, כמובן, נלקחות בחשבון בחניונים הקומפקטיים של מוטטרייד.

— מיהו כיום הקונה העיקרי של מעליות חניה?

— קודם כל, יזמים עירוניים. פתרונות חניה באמצעות ציוד חניה מכני משולבים כעת באופן פעיל על ידי היזמים בפרויקטים של חניה תת קרקעית. כך שבזכות התקנת מעלית על חניה בחניון תת קרקעי, במקום חניה אחת מתקבלים שניים. זה, כמובן, דורש גובה תקרה מספק. פתרון זה פופולרי מאוד ומוצדק מבחינה כלכלית, שכן הוא מאפשר להפחית את היקפי הבנייה. כיום, המגמה היא כזו שמדי שנה יותר ויותר יזמים רוכשים ציוד כדי לספק את המספר הנדרש של מקומות חניה בחניון.