Ogni anno l'azienda olandese TomTom, nota per i suoi navigatori, stila una classifica delle città del mondo con le strade più congestionate. Nel 2020, 461 città di 57 paesi di 6 continenti sono state incluse nell'elenco dell'indice del traffico. E il primo posto nella classifica è andato alla capitale della Russia, la città di Mosca.

Le prime cinque città con i maggiori ingorghi nel 2020 includono anche l’indiana Mumbai, la colombiana Bogotà e le filippine Manila (punteggio del 53% per tutte queste) e la turca Istanbul (51%). Le prime 5 città con meno traffico sulle strade includono le americane Little Rock, Winston-Salem e Akron, così come la spagnola Cadice (8% ciascuna), nonché Greensboro High Point negli Stati Uniti (7%).

Fatto piccolo e senza senso. Per immagazzinare 5 milioni di auto moscoviti in uno strato (secondo le registrazioni presso la polizia stradale), sono necessari 50 milioni di metri quadrati. (50 Kmq.) Di area pulita, e affinché tutte queste auto possano ancora passare, sono necessari 150 Kmq. Allo stesso tempo, il territorio all'interno della tangenziale di Mosca (la regione centrale di Mosca) occupa 870 kmq. Cioè, con il posizionamento su un unico livello delle auto dei moscoviti, il 17,2% dell'intera area cittadina è occupata da loro. Per confronto, l'area di​​tutte le zone verdi a Mosca rappresentano il 34% del territorio.

Se si posizionano le auto in parcheggi sotterranei, sistemi di parcheggio multipiano, l'uso dell'area cittadina sarà più razionale. Quando si utilizzano parcheggi multipiano, l'efficienza dell'utilizzo dello spazio urbano aumenta notevolmente, in proporzione al numero di livelli di tale parcheggio.

I parcheggi meccanizzati più ottimali, perché non richiedono un triplo consumo di spazio per ciascuna auto grazie al controllo robotico e alla disposizione matematicamente ottimale dei veicoli.

Immagina quanto spazio sarebbe necessario per le autoon la foto? E quindi sono posizionati in modo molto compatto. È vero, il parcheggio rotante in sé non sembra molto esteticamente gradevole, ma nessuno si preoccupa di realizzare una facciata? ) Il prezzo del rilascio è paragonabile al costo di un garage, ma molto più conveniente, perché il parcheggio può (e deve essere) situato direttamente accanto alla casa (ufficio) e la distanza dall'ingresso sarà molto ridotta.

Nel frattempo, mentre le autorità e gli imprenditori di Mosca riflettono sul problema, in un'altra città russa, Yakutsk, stanno già agendo!

Ad oggi, nella città di Yakutsk, con il sostegno dell'Amministrazione distrettuale, è già stato realizzato un parcheggio multipiano di tipo PUZZLE, sviluppato da Mutrade. Molti hanno già notato che la realizzazione di parcheggi multipiano non richiede aree enormi, il parcheggio può essere collocato su 150 mq.

Il parcheggio Puzzle Multipiano può risolvere anche il problema del parcheggio a -50°.
Immagina una città in cui l'inverno dura otto mesi, di cui tre notti polari. La temperatura scende fino a -50° nelle notti di gennaio, e non supera i -20° durante il giorno. In questo clima non sono molte le persone che vogliono camminare o prendere i mezzi pubblici. Pertanto, a Yakutsk ci sono 80mila automobili ogni 299mila persone.

Allo stesso tempo, nel centro cittadino ci sono tre volte meno parcheggi rispetto alle auto: 7mila per 20mila auto.
Il parcheggio multipiano può risolvere il problema: dove prima c'erano cinque garage, Mutrade ha creato 29 posti auto.