STRADE E PARCHEGGI SONO IL FILO DI COLLEGAMENTO DELLE MODERNE INFRASTRUTTURE URBANE
Ogni anno nelle grandi città e nelle aree metropolitane circolano sempre più automobili. A causa del superamento del tasso di crescita della motorizzazione della popolazione rispetto alla dotazione di auto con parcheggio, il problema della mancanza di posti auto non solo nel centro cittadino, ma anche nelle zone non centrali sta diventando sempre più grave più urgente.
Il problema dell'organizzazione della collocazione dei parcheggi viene risolto in ogni paese a modo suo. Pertanto, nelle grandi città europee, vengono utilizzati attivamente i parcheggi park and ride, che si trovano vicino alle stazioni della metropolitana, alle linee ferroviarie, ecc. Ciò consente di scaricare il centro città dai veicoli personali. Lo svantaggio di questo tipo di deposito auto per un breve periodo è che è necessario utilizzare i mezzi pubblici. In Germania, Inghilterra, Paesi Bassi, Giappone, viene data priorità ai parcheggi sotterranei meccanizzati, che si trovano sotto grandi piazze, centri commerciali, ecc. Vantaggio: è richiesto un piccolo appezzamento di terreno, oppure non è affatto necessario; sicurezza dell'auto. Nei Paesi Bassi è stato approvato un progetto per la creazione di grattacieli sotterranei: parcheggi sotto il centro di Amsterdam con autolavaggi, officine, palestre, piscine e cinema. Sotto il centro cittadino è stato proposto di costruire sei piani interrati, che risolverebbero il problema della mancanza di spazio libero nel centro cittadino.
I cortili a volte si trasformano in un vero e proprio campo di battaglia: le auto stanno sul prato e sui marciapiedi, i pedoni non possono passare e gli automobilisti non possono uscire. Scopriamo cosa minaccia il parcheggio improprio nel cortile e quali modi esistono per risolvere il problema.
Al momento esiste il problema di organizzare i parcheggi nelle zone non centrali della città. L'essenza del problema sta nel fatto che, nonostante il numero molto maggiore di parcheggi di vario tipo nelle zone non centrali della città, rispetto ad esempio alle zone centrali delle città, si tratta principalmente di parcheggi privati, e solo il 47,2% della popolazione di queste zone utilizza il parcheggio - negli altri casi si tratta di parcheggi nei territori adiacenti. Ci sono una serie di ragioni importanti per questa statistica:
- impossibilità di pagare la sosta in contanti. Vale la pena notare che nella maggior parte delle città il metodo di pagamento in contanti non è implementato. Puoi pagare in contanti solo tramite i terminali dei sistemi di pagamento, spesso viene addebitata una commissione sull'importo del pagamento.
- mancanza di parcheggio gratuito - il parcheggio è a pagamento 24 ore su 24, 7 giorni su 7. In alcune città è possibile parcheggiare l'auto gratuitamente nei fine settimana e nei giorni festivi.
- mancanza di diritti di parcheggio preferenziali per i residenti delle case vicine.
- multe salate per sosta non pagata.
- prezzo elevato per ora di parcheggio.
- Numero insufficiente di parcheggi park and ride.
- mancanza di spazi per l'organizzazione del deposito permanente dei veicoli, soprattutto nelle aree di pianificazione non centrale;
- predominanza di garage-box e parcheggi scoperti nella struttura dei luoghi di deposito permanente dei veicoli, che determina la scarsa efficienza dell'uso dei territori.
Perché le violazioni del parcheggio possono essere mortali
Il mancato rispetto dei requisiti durante il parcheggio di un'auto personale non può solo portare a conflitti con i vicini. In alcune situazioni, la negligenza delle regole porta a un pericolo mortale.
Secondo le norme di sicurezza antincendio, le auto non dovrebbero bloccare i vialetti e gli ingressi degli edifici residenziali, nonché le scale antincendio e le fonti d'acqua.
Pertanto, il numero di posti disponibili per il deposito permanente delle automobili influisce sulla sicurezza della popolazione (sia in termini di sicurezza dell'auto che delle sue condizioni tecniche, nonché di sicurezza del traffico) e sulla sicurezza ambientale dell'ambiente urbano (deposito di automobili su marciapiedi, prati). La soluzione di molti di questi problemi, compreso l'aumento del traffico nell'area urbana della metropoli, è molto seria e la sua soluzione dovrebbe tenere conto sia dell'esperienza mondiale esistente, sia delle specificità del traffico e dello sviluppo urbano.
Uno dei modi per risolvere il problema è, a nostro avviso, il posizionamento delle auto in aree appositamente designate per i proprietari di autoparchi attrezzati, che può essere di proprietà non solo del Comune, ma anche di imprenditori privati. L'attrattiva di questo metodo risiede nell'ordinamento dell'ubicazione del trasporto stradale. Inoltre, questo metodo offre ai comuni l’opportunità di raccogliere fondi per realizzare le misure necessarie per migliorare la qualità della vita dei residenti: costruzione di parchi giochi, asfaltatura di percorsi, ecc.
Risolvere il problema dell'organizzazione di un parcheggio posizionandoloparcheggi automatizzatinei cortili interni consente di collocare un parcheggio sia come prolungamento dei “muri ciechi” degli edifici nei cortili, sia di integrarlo in un edificio esistente. Le caratteristiche positive di tali parcheggi includono un ingombro ridotto, un elevato grado di automazione che porta a minori costi operativi e il rispetto dei requisiti ambientali. Questo approccio consente di tenere pienamente conto di tutti i parametri sociali, ambientali e tecnici e di creare un parcheggio che soddisfi al massimo le esigenze dei consumatori. Allo stesso tempo, a causa della sua esclusività, un progetto del genere costerà molto più costoso sia in fase di progettazione che in fase di attuazione.
Parcheggi automatici multipiano, organizzati nei luoghi più problematici - all'ingresso del centro, vicino alle stazioni finali della metropolitana, dove arrivano le persone che vivono in periferia e lavorano in città, ecc. Tali parcheggi possono avere quattro, cinque o anche più piani (anche nei paesi industriali sviluppatiparcheggi di trenta piani non sono rari). Ciò consente di risparmiare in modo significativo spazio prezioso, offrendo a tutti l'opportunità di parcheggiare un'auto a buon mercato. La manutenzione dei parcheggi con sistemi robotizzati elimina la necessità per gli autisti di manovrare in spazi ristretti.
In che modo questi parcheggi sono convenienti per i residenti?
La costruzione diparcheggi dotati di sistemi di parcheggiorisolve più problemi contemporaneamente: dalla sicurezza dei residenti alla sicurezza dei veicoli.
Ma non solo i costruttori e le autorità cittadine dovrebbero occuparsi della questione dei parcheggi in città. I residenti stessi dovrebbero riconsiderare la loro opinione su questo tema.
Ancheparcheggio multipianonon risolverà il problema fondamentale dei parcheggi. Finché il territorio comune del cortile sarà percepito come un'area libera per le auto, i residenti non si libereranno della sovrabbondanza di auto nel cortile.
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Orario di pubblicazione: 09-giu-2022
