Come costruire un parcheggio? Che tipi di parcheggio ci sono?

Sviluppatori, progettisti e investitori sono spesso interessati alla questione della costruzione di un parcheggio. Ma che tipo di parcheggio sarà? Piano terreno ordinario? Multilivello: da strutture in cemento armato o metallo? Metropolitana? O forse un moderno meccanizzato?

Consideriamo tutte queste opzioni.

La costruzione di un parcheggio è un processo complesso, che comprende molti aspetti legali e tecnici, dalla progettazione e ottenimento del permesso per la costruzione di un parcheggio, all'installazione e all'adeguamento delle attrezzature per il parcheggio. Allo stesso tempo, è importante capire che la costruzione di parcheggi richiede un approccio architettonico e progettuale e una soluzione tecnologica non convenzionali e spesso individuali.

 

Che tipi di parcheggio ci sono?

1. Parcheggio pianeggiante al suolo;
2. Parcheggi capitali interrati multipiano in cemento armato;
3. Parcheggio interrato pianeggiante/multipiano;
4. Parcheggi multipiano metallici fuori terra (alternativa ai parcheggi multipiano interrati in cemento armato);
5. Complessi di parcheggio meccanizzati (terrestri, sotterranei, combinati).

 

Come costruire un parcheggio?

1. Parcheggio pianeggiante al suolo

La costruzione di un parcheggio pianeggiante non richiede grandi investimenti finanziari e la registrazione dei permessi, ma è necessario studiare le regole e la documentazione locale, poiché possono differire da paese a paese.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fasi di costruzione (le fasi possono variare a seconda del paese, questo elenco può essere utilizzato come riferimento):

1. Tenere un'assemblea generale dei proprietari dei locali residenziali e non residenziali della casa
2. Presentare la decisione dell'assemblea generale all'amministrazione territoriale del distretto interessato
3. Contattare l'organizzazione di progettazione per la preparazione della documentazione di progetto (a carico del cliente del progetto - titolari dei diritti del terreno)
4. Coordinare il progetto con i servizi di ingegneria della città, con la polizia stradale
5. Effettuare lavori sull'organizzazione del parcheggio a spese dei fondi dei titolari dei diritti del terreno

Questa soluzione è la più comune ed economica, ma solo a condizione che il volume stimato del numero di posti auto corrisponda al volume dello sviluppo residenziale.

 

2. Parcheggio capitale multipiano a terra in cemento armato

Secondo il suo scopo funzionale, il parcheggio multipiano si riferisce agli oggetti di deposito dei veicoli passeggeri ed è destinato al parcheggio temporaneo delle automobili.

Di solito, i seguenti parametri sono determinati dal progetto per i parcheggi di capitale a più livelli a terra:

1. Numero di livelli
2. Numero di posti auto
3. Numero di entrate e uscite, necessità di un'uscita di evacuazione antincendio
4. L'aspetto architettonico di un parcheggio multipiano dovrebbe essere realizzato in un unico insieme con altri oggetti di sviluppo
5. Presenza di livelli inferiori a 0 m
6. Aperto/Chiuso
7. Disponibilità di ascensori per passeggeri
8. Ascensori per merci (il suo numero è determinato mediante calcolo)
9. Scopo del parcheggio
10. Numero di veicoli in entrata/uscita all'ora
11. Sistemazione del personale nell'edificio
12. Posizione dei carrelli portabagagli
13. Tabella delle informazioni
14. Illuminazione

L'indice di efficienza dei parcheggi multipiano è molto più alto di quello dei parcheggi pianeggianti. In un'area relativamente piccola di parcheggio multipiano è possibile attrezzare un numero molto maggiore di posti auto.

 

3. Parcheggio sotterraneo pianeggiante o multipiano

Il parcheggio sotterraneo è una struttura per parcheggiare i veicoli sotto la superficie della terra.

La costruzione di un parcheggio sotterraneo è associata a una grande quantità di lavoro ad alta intensità di manodopera sulla sistemazione di un campo di pali, impermeabilizzazione, ecc., nonché a una quantità significativa di spese aggiuntive, spesso non pianificate. Inoltre, il lavoro di progettazione richiederà molto tempo.

Questa soluzione viene utilizzata laddove il posizionamento delle auto in altro modo è impossibile per determinati motivi.

4. Parcheggio multipiano metallico prefabbricato a terra (alternativa ai parcheggi multipiano interrati in cemento armato)

5. Sistemi di parcheggio meccanizzato (terrestre, sotterraneo, combinato)

Attualmente, la soluzione più ottimale nel contesto della mancanza di territorio libero per il parcheggio nelle grandi città è l'uso di sistemi di parcheggio automatizzati (meccanizzati) a più livelli.

Tutte le apparecchiature dei sistemi di parcheggio automatizzati e dei complessi di parcheggio sono divise in quattro gruppi:

1.Parcheggio compatto (ascensori). Il modulo di parcheggio è un ascensore a 2-4 livelli, ad azionamento elettroidraulico, con piattaforma inclinata o orizzontale, a due o quattro scaffalature, interrato con piattaforme su telaio retrattile.

2.Parcheggio enigmatico.Si tratta di un telaio portante a più livelli con piattaforme posizionate su ciascun livello per il sollevamento e il movimento orizzontale dei veicoli. Disposto secondo il principio di una matrice con cella libera.

3.Parcheggio della torre.Si tratta di una struttura autoportante a più livelli, costituita da un montacarichi centrale di tipo elevatore con uno o due manipolatori di coordinate. Su entrambi i lati dell'ascensore sono presenti file di celle longitudinali o trasversali per lo stoccaggio delle auto su pallet.

4.Parcheggio navetta.Si tratta di una scaffalatura multipiano a una o due file con celle di stoccaggio per auto su pallet. I pallet vengono spostati nel luogo di stoccaggio mediante ascensori e manipolatori a due o tre coordinate disposti su livelli, a pavimento o incernierati.

• HSP - Sistema di parcheggio automatizzato nei corridoi
• MSSP - Sistema di parcheggio automatizzato per torre di armadi
• CTP - Sistema di parcheggio automatizzato per torri circolari
• MLP - Sistema di parcheggio salvaspazio automatizzato con spostamento meccanico dell'aereo
• Sistema di parcheggio rotativo per auto ARP serie 6-20
• Serie ATP - Sistema di parcheggio automatizzato per torri max 35 piani

I sistemi di parcheggio automatizzato possono essere applicati quasi ovunque vi sia carenza di parcheggi. In alcuni casi il parcheggio meccanizzato è l’unica soluzione possibile. Ad esempio, nelle zone centrali, commerciali e in altre zone di città densamente popolate con valore storico e culturale, spesso non c'è assolutamente posto dove parcheggiare, quindi organizzare il parcheggio attraverso un complesso sotterraneo automatizzato è l'unica soluzione possibile.

Per la costruzione di un parcheggio utilizzando complessi di parcheggio meccanizzati, dovresticontatta i nostri specialisti.