Dal 1° aprile, il quartiere londinese di Kensington-Chelsea ha iniziato ad attuare una politica individualizzata per l'addebito dei permessi di parcheggio dei residenti, il che significa che il prezzo dei permessi di parcheggio è direttamente collegato alle emissioni di carbonio di ciascun veicolo. La contea di Kensington-Chelsea è la prima nel Regno Unito ad attuare questa politica.

Prima, ad esempio, nell'area di Kensington-Chelsea, la tariffazione veniva stabilita in base alla gamma di emissioni. Tra queste, le auto elettriche e le auto di Classe I sono le più economiche, con un permesso di parcheggio di 90 sterline, mentre le auto di Classe 7 sono le più costose con 242 sterline.

Secondo la nuova politica, i prezzi dei parcheggi saranno determinati direttamente dalle emissioni di carbonio di ciascun veicolo, che possono essere calcolate utilizzando uno speciale calcolatore di permessi sul sito web del consiglio distrettuale. Tutti i veicoli elettrici, a partire da 21 sterline per patente, costano quasi 70 sterline in meno rispetto al prezzo attuale. La nuova politica mira a incoraggiare i residenti a passare alle auto ecologiche e a prestare attenzione alle emissioni di carbonio delle auto.

Kensington Chelsea ha dichiarato un'emergenza climatica nel 2019 e ha fissato un obiettivo di neutralizzazione del carbonio entro il 2040. I trasporti continuano a essere la terza fonte di carbonio a Kensington-Chelsea, secondo una strategia 2020 del Dipartimento dell'Energia e dell'Industria del Regno Unito. A marzo 2020, la percentuale di veicoli immatricolati nell'area sono veicoli elettrici, con solo 708 degli oltre 33.000 permessi rilasciati ai veicoli elettrici.

Sulla base del numero di permessi rilasciati nel 2020/21, il consiglio distrettuale stima che la nuova politica consentirà a quasi 26.500 residenti di pagare 50 sterline in più per il parcheggio rispetto a prima.

Per supportare l’attuazione della nuova politica di tariffazione dei parcheggi, l’area di Kensington-Chelsea ha installato più di 430 stazioni di ricarica nelle strade residenziali, coprendo l’87% delle aree residenziali. La direzione del distretto ha promesso che entro il 1° aprile tutti i residenti potranno trovare una stazione di ricarica nel raggio di 200 metri.

Negli ultimi quattro anni, Kensington-Chelsea ha ridotto le emissioni di carbonio più velocemente di qualsiasi altra zona di Londra e punta a raggiungere zero emissioni nette entro il 2030 e a neutralizzare le emissioni di carbonio entro il 2040.