Permintaan pun semakin banyakuntuk menambah jumlah tempat parkirdi area terbatas di kota besar. Kami berbagi pengalaman kami dalam memecahkan masalah ini.

Misalkan ada seorang Investor yang telah membeli sebuah gedung lama di pusat kota dan berencana membangun gedung hunian baru dengan 24 apartemen di sini. Salah satu pertanyaan pertama yang akan dihadapi seorang desainer ketika menghitung sebuah bangunan adalah bagaimana menyediakan jumlah tempat parkir yang dibutuhkan. Ada standar minimum untuk jumlah tempat parkir, dan apartemen tanpa parkir di pusat kota metropolitan dihargai jauh lebih rendah dibandingkan dengan apartemen dengan parkir.

Situasinya adalah area tersebutyang ada tempat parkirnya kecil. Tidak ada tempat parkir di jalan. Ukuran bangunan tidak memungkinkan penyelenggaraan parkir bawah tanah tradisional dengan tanjakan, jalan masuk yang memungkinkan manuver saat parkir, dan kemungkinan pendalaman juga terbatas karena komunikasi kota. Luas tempat parkir 24600 x 17900 meter, kedalaman maksimal 7 meter. Bahkan dengan penggunaan lift mekanis (lift mobil), tidak lebih dari 18 tempat parkir yang dapat disediakan. Namun hal ini seringkali tidak cukup.

Hanya ada satu pilihan yang tersisa -untuk mengotomatiskan parkiruntuk mobil di bagian bawah tanah rumah. Dan di sini perancang dihadapkan pada tugas memilih peralatan yang memungkinkannya mendapatkan setidaknya 34 tempat parkir dalam ruang terbatas.

Dalam hal ini, Mutrade akan menawarkan Anda untuk mempertimbangkan 2 opsi -parkir tipe robot tanpa paletatauparkir tipe palet otomatis. Akan dibentuk solusi tata letak yang dapat diterapkan dengan mempertimbangkan batasan dan karakteristik bangunan yang ada, serta dengan mempertimbangkan lokasi pintu masuk tempat parkir dan akses jalan.

Untuk memahami caranyaparkir tipe robot tanpa paletpada dasarnya berbeda dariparkir tipe palet otomatis, mari kita beri sedikit penjelasan.

Parkir tipe robot tanpa paletadalah sistem parkir tanpa palet: mobil diparkir di tempat parkir dengan bantuan robot yang mengemudi di bawah mobil, mengambilnya di bawah roda dan membawanya ke sel penyimpanan. Solusi ini mempercepat proses parkir dan mempermudah perawatan parkir selama pengoperasian.

Parkir tipe palet otomatisadalah sistem penyimpanan palet untuk mobil: mobil dipasang terlebih dahulu di atas palet (pallet), kemudian bersama dengan paletnya dipasang di sel penyimpanan. Solusi ini lebih lambat, proses parkir memakan waktu lebih lama, namun masalah izin minimum mobil yang diperbolehkan untuk parkir telah dihilangkan.

Jadi, solusi tata letak sudah siap. Mengingat konfigurasi bangunan dan lokasinya, parkir rak robotik adalah pilihan terbaik. Ternyata menempatkan 34 tempat parkir. Mobil ditempatkan dalam 2 tingkatan. Kotak penerima - sekitar 0,00. Dari kotak penerima, mobil digerakkan oleh robot menuju manipulator tiga koordinat (lift mobil yang dapat bergerak ke atas dan ke bawah, serta ke kanan dan kiri), yang mengantarkan mobil bersama robot ke tempat yang diinginkan. sel penyimpanan.

Perancang menempatkan parkir robotik yang ditawarkan oleh Mutrade ke dalam proyek bangunan, sehingga menyediakan jumlah tempat parkir yang dibutuhkan.

Tugas menempatkan 34 tempat parkir di tempat parkir bawah tanah kecil telah selesai. Namun masih ada pekerjaan yang harus dilakukan untuk mengoordinasikan penempatan peralatan dengan seluruh jaringan teknik dan beban bangunan agar keberhasilan pelaksanaan proyek di masa depan.

 

Tergantung pada fitur proyek, kebutuhan pelanggan untuk otomatisasi dan anggaran proyek untuk peralatan parkir, Mutrade mungkin juga menawarkan untuk menggunakan parkir semi-otomatis atau sederhana, seperti parkir puzzle atau penumpuk parkir yang bergantung.