Semakin, ada permintaanuntuk meningkatkan jumlah ruang parkirdi daerah terbatas di kota besar. Kami berbagi pengalaman kami dalam menyelesaikan masalah ini.
Mari kita asumsikan bahwa ada investor yang telah membeli sebuah bangunan tua di pusat kota dan berencana untuk membangun gedung perumahan baru dengan 24 apartemen di sini. Salah satu pertanyaan pertama yang akan dihadapi seorang desainer saat menghitung bangunan adalah bagaimana memberikan jumlah ruang parkir yang diperlukan. Ada standar minimum untuk jumlah tempat parkir, dan apartemen tanpa parkir di tengah kota metropolis bernilai jauh lebih rendah daripada dengan parkir.
Situasinya adalah areayang ada tempat parkir kecil. Tidak ada ruang untuk parkir di jalan. Ukuran bangunan tidak memungkinkan pengorganisasian parkir bawah tanah tradisional dengan jalan, jalan masuk yang memungkinkan manuver saat parkir, dan kemungkinan pendalaman juga terbatas karena komunikasi kota. Ukuran ruang parkir adalah 24600 x 17900 meter, kedalaman maksimum yang mungkin adalah 7 meter. Bahkan dengan penggunaan lift mekanis (lift mobil), tidak lebih dari 18 ruang parkir dapat disediakan. Tapi ini sering tidak cukup.
Hanya ada satu opsi yang tersisa -untuk mengotomatiskan parkiruntuk mobil di bagian bawah tanah rumah. Dan di sini perancang menghadapi tugas memilih peralatan yang akan memungkinkannya untuk mendapatkan setidaknya 34 ruang parkir di ruang terbatas.
Dalam hal ini, mutrade akan menawarkan Anda untuk mempertimbangkan 2 opsi -parkir tipe robot tanpa paletatauparkir jenis palet otomatis. Solusi tata letak akan dibentuk, yang dapat diterapkan dengan mempertimbangkan pembatasan dan karakteristik bangunan yang ada, serta dengan mempertimbangkan lokasi pintu masuk ke tempat parkir dan mengakses jalan.
Untuk memahami caranyaparkir tipe robot tanpa paletpada dasarnya berbeda dariparkir jenis palet otomatis, mari kita beri sedikit penjelasan.
Parkir tipe robot tanpa paletadalah sistem parkir tanpa palet: mobil diparkir di tempat parkir dengan bantuan robot yang mengendarai di bawah mobil, mengambilnya di bawah roda dan membawanya ke sel penyimpanan. Solusi ini mempercepat proses parkir dan menyederhanakan pemeliharaan parkir selama operasi.
Parkir jenis palet otomatisadalah sistem penyimpanan palet untuk mobil: mobil pertama kali dipasang pada palet (palet), dan kemudian, bersama -sama dengan palet, dipasang di sel penyimpanan. Solusi ini lebih lambat, proses parkir membutuhkan waktu sedikit lebih lama, namun masalah dengan jarak minimum mobil yang diizinkan untuk parkir dilepas.
Jadi, solusi tata letak sudah siap. Mengingat konfigurasi bangunan dan lokasinya, parkir rak robot adalah pilihan terbaik. Ternyata menempatkan 34 ruang parkir. Mobil ditempatkan dalam 2 tingkatan. Kotak penerima - sekitar 0,00. Dari kotak penerima, mobil dipindahkan oleh robot ke manipulator tiga koordinat (lift mobil yang dapat bergerak ke atas dan ke bawah, serta ke kanan dan kiri), yang memberikan mobil bersama dengan robot ke yang diinginkan yang diinginkan sel penyimpanan.
Perancang menempatkan yang ditawarkan oleh parkir robot mutrade ke dalam proyek buildng, sehingga memberikan jumlah ruang parkir yang diperlukan.
Tugas menempatkan 34 ruang parkir di parkir bawah tanah kecil telah selesai. Tetapi masih ada pekerjaan yang harus dilakukan untuk mengoordinasikan penempatan peralatan dengan semua jaringan teknik dan banyak bangunan untuk berhasil mengimplementasikan proyek di masa depan.
Bergantung pada fitur proyek, persyaratan pelanggan untuk otomatisasi dan anggaran proyek untuk peralatan parkir, mutrade juga dapat menawarkan untuk menggunakan parkir semi-otomatis atau sederhana, seperti parkir puzzle atau penumpuk parkir yang tergantung.
Waktu posting: Feb-21-2023