Jalan dan ruang parkir adalah benang penghubung dari infrastruktur perkotaan modern
Setiap tahun di kota -kota besar dan daerah metropolitan ada semakin banyak mobil. Karena melampaui tingkat pertumbuhan motorisasi populasi atas penyediaan mobil dengan parkir, masalah kurangnya ruang parkir untuk parkir mobil tidak hanya di pusat kota, tetapi juga di daerah non-sentral menjadi lebih dan lebih mendesak.
Masalah pengorganisasian penempatan ruang parkir diselesaikan di setiap negara dengan caranya sendiri. Jadi, di kota -kota besar Eropa, taman dan taman naik digunakan secara aktif, yang terletak di dekat stasiun metro, jalur kereta api, dll. Ini memungkinkan Anda untuk membongkar pusat kota dari kendaraan pribadi. Kerugian dari jenis penyimpanan mobil ini untuk waktu yang singkat adalah Anda harus menggunakan transportasi umum. Di Jerman, Inggris, Belanda, Jepang, prioritas diberikan untuk parkir bawah tanah mekanis, yang terletak di bawah kotak besar, pusat perbelanjaan, dll. Keuntungan: Plot tanah kecil diperlukan, atau tidak diperlukan sama sekali; keamanan mobil. Di Belanda, sebuah proyek telah disetujui untuk membuat kota -kota bertingkat tinggi di bawah tanah - tempat parkir di bawah pusat Amsterdam dengan pencucian mobil, toko mobil, pusat kebugaran, kolam renang, dan bioskop. Di bawah pusat kota, diusulkan untuk membangun enam lantai bawah tanah, yang akan menyelesaikan masalah kurangnya ruang kosong di pusat kota.
Halaman terkadang berubah menjadi medan perang yang sebenarnya: mobil berdiri di atas halaman dan trotoar, pejalan kaki tidak bisa lewat, dan pengemudi tidak bisa keluar. Kami mengetahui apa yang mengancam parkir yang tidak tepat di halaman dan cara apa untuk menyelesaikan masalah yang ada.
Saat ini, ada masalah pengorganisasian tempat parkir di daerah non-pusat kota. Inti dari masalah ini terletak pada kenyataan bahwa meskipun jumlah parkir yang jauh lebih besar dari berbagai jenis di daerah non-pusat kota, dibandingkan, misalnya, dengan area pusat kota, ini terutama tempat parkir pribadi, Dan hanya 47,2% dari populasi area ini yang menggunakan ruang parkir - dalam kasus lain, ini adalah parkir di wilayah yang berdekatan. Ada sejumlah alasan penting untuk statistik ini:
- Ketidakmampuan untuk membayar parkir secara tunai. Perlu dicatat bahwa di sebagian besar kota metode pembayaran tunai tidak diterapkan. Anda dapat membayar tunai hanya melalui terminal sistem pembayaran, seringkali komisi dibebankan dari jumlah pembayaran.
- Kurangnya parkir gratis - Parkir dibayar 24 jam dan tujuh hari seminggu. Di beberapa kota, Anda dapat memarkir mobil Anda secara gratis di akhir pekan dan liburan.
- Kurangnya hak parkir preferensial untuk penduduk rumah terdekat.
- Denda tinggi untuk parkir yang belum dibayar.
- Harga tinggi per jam parkir.
- Jumlah taman dan taman yang tidak cukup.
- Kurangnya ruang untuk organisasi penyimpanan permanen kendaraan, terutama di area zona perencanaan non-pusat;
- Dominasi kotak garasi dan tempat parkir mobil terbuka dalam struktur tempat untuk penyimpanan kendaraan permanen, yang menentukan efisiensi rendah dari penggunaan wilayah.
Mengapa pelanggaran parkir bisa mematikan
Kegagalan untuk memenuhi persyaratan saat memarkir mobil pribadi tidak hanya dapat menyebabkan konflik dengan tetangga. Dalam beberapa situasi, pengabaian aturan menyebabkan bahaya fana.
Menurut aturan keselamatan kebakaran, mobil tidak boleh memblokir jalan masuk dan pintu masuk ke bangunan perumahan, serta untuk melarikan diri dari kebakaran dan sumber air.
Dengan demikian, jumlah tempat yang tersedia untuk penyimpanan permanen mobil mempengaruhi keselamatan populasi (baik dalam hal keselamatan mobil dan kondisi teknisnya, dan keselamatan lalu lintas) dan keselamatan lingkungan dari lingkungan perkotaan (penyimpanan mobil menyala trotoar, halaman). Solusi dari banyak masalah ini, termasuk peningkatan beban lalu lintas di daerah perkotaan kota metropolitan, sangat serius, dan solusinya harus memperhitungkan pengalaman dunia yang ada, dan spesifik lalu lintas, dan pengembangan perkotaan.
Salah satu cara untuk menyelesaikan masalah adalah, menurut pendapat kami, penempatan mobil di area yang ditunjuk khusus untuk pemilik mobil secara khusustaman yang dilengkapi, yang dapat dimiliki tidak hanya oleh kotamadya, tetapi juga oleh pengusaha swasta. Daya tarik metode ini terletak pada pemesanan lokasi transportasi jalan. Selain itu, metode ini memberikan kesempatan kepada kotamadya untuk mengumpulkan dana untuk melakukan langkah -langkah yang diperlukan untuk meningkatkan kualitas hidup penduduk: pembangunan taman bermain, jalur aspal, dll.
Memecahkan masalah mengatur tempat parkir dengan menempatkanTempat parkir otomatisDi halaman dalam memungkinkan untuk menempatkan tempat parkir baik sebagai perpanjangan dari "dinding kosong" bangunan di halaman, dan membangunnya menjadi bangunan yang ada. Fitur positif dari tempat parkir tersebut termasuk jejak kecil, tingkat otomatisasi yang tinggi yang mengarah ke biaya operasi yang lebih rendah, dan kepatuhan terhadap persyaratan lingkungan. Pendekatan ini memungkinkan untuk memperhitungkan semua parameter sosial, lingkungan, dan teknis sepenuhnya dan menciptakan tempat parkir yang memenuhi persyaratan konsumen sampai tingkat maksimum. Pada saat yang sama, karena eksklusivitasnya, proyek semacam itu akan jauh lebih mahal baik pada tahap desain dan pada tahap implementasinya.
Tempat parkir otomatis multi-level, terorganisir di tempat -tempat yang paling bermasalah - di pintu masuk ke pusat, dekat stasiun metro akhir, di mana orang yang tinggal di pinggiran kota dan bekerja di kota tiba, dll. Tempat parkir seperti itu dapat dimiliki empat, lima atau bahkan lebih banyak lantai (bahkan di negara -negara industri majuTempat parkir tiga puluh lantai tidak jarang). Ini memungkinkan Anda untuk menghemat ruang yang berharga secara signifikan, sambil memberi semua orang kesempatan untuk memarkir mobil dengan murah. Pemeliharaan tempat parkir dengan sistem robot menghilangkan kebutuhan pengemudi untuk bermanuver di ruang terbatas.
Bagaimana tempat parkir ini nyaman bagi penghuni?
PembangunanTempat parkir yang dilengkapi dengan sistem parkirMemecahkan beberapa masalah sekaligus: dari keselamatan penduduk hingga keselamatan kendaraan.
Tetapi tidak hanya pengembang dan otoritas kota harus menangani masalah parkir di kota. Warga sendiri harus mempertimbangkan kembali pandangan mereka tentang masalah ini.
Bahkanparkir multi-leveltidak akan menyelesaikan masalah parkir mendasar. Selama wilayah umum halaman dianggap sebagai area bebas untuk mobil, penduduk tidak akan menyingkirkan terlalu banyak mobil di halaman.
Saat ini, ruang adalah sumber yang langka di kota, dan permintaan untuk itu dapat dipenuhi dengan mengubah sikapnya terhadap alat baru, sepertiSistem parkir sepenuhnya otomatisDanSistem parkir mekanis. Dan intinya di sini bukan tentang uang, tetapi tentang siapa dan bagaimana menggunakan sumber daya yang langka. Alat ini telah terbukti menjadi yang terbaik di dunia ..
Anda dapat membeli sistem parkir otomatis dengan menghubungi Mutrade. Kami merancang dan memproduksi berbagai peralatan parkir untuk memperluas tempat parkir Anda. Untuk membeli peralatan parkir mobil yang diproduksi oleh Mutrade, Anda harus mengikuti beberapa langkah sederhana:
- Hubungi Mutrade melalui salah satu jalur komunikasi yang tersedia;
- Bersama dengan spesialis mutrade untuk memilih solusi parkir yang sesuai;
- Menyimpulkan kontrak untuk pasokan sistem parkir yang dipilih.
Hubungi Mutrade untuk desain dan pasokan tempat parkir mobil!Anda akan menerima solusi profesional dan komprehensif untuk masalah meningkatkan ruang parkir dengan persyaratan yang paling menguntungkan bagi Anda!
Waktu posting: Jun-09-2022
