Mulai tanggal 1 April, wilayah Kensington-Chelsea di London mulai menerapkan kebijakan individual untuk membebankan biaya izin parkir warga, yang berarti harga izin parkir terkait langsung dengan emisi karbon setiap kendaraan. Kensington-Chelsea County adalah wilayah pertama di Inggris yang menerapkan kebijakan ini.

Misalnya sebelumnya, di kawasan Kensington-Chelsea, penetapan harga dilakukan sesuai kisaran emisi. Diantaranya, mobil listrik dan mobil Kelas I paling murah dengan izin parkir £90, sedangkan mobil Kelas 7 paling mahal seharga £242.

Berdasarkan kebijakan baru, harga parkir akan ditentukan langsung oleh emisi karbon setiap kendaraan, yang dapat dihitung menggunakan kalkulator izin khusus di situs web dewan distrik. Semua kendaraan listrik, mulai dari £21 per lisensi, hampir £70 lebih murah dari harga saat ini. Kebijakan baru tersebut bertujuan untuk mendorong warga beralih ke mobil ramah lingkungan dan memperhatikan emisi karbon mobil.

Kensington Chelsea mendeklarasikan darurat iklim pada tahun 2019 dan menetapkan sasaran netralisasi karbon pada tahun 2040. Transportasi terus menjadi sumber karbon terbesar ketiga di Kensington-Chelsea, menurut strategi Departemen Energi dan Industri Inggris tahun 2020. Pada bulan Maret 2020, persentase kendaraan yang terdaftar di wilayah tersebut adalah kendaraan listrik, dengan hanya 708 dari lebih dari 33.000 izin yang dikeluarkan untuk kendaraan listrik.

Berdasarkan jumlah izin yang dikeluarkan pada tahun 2020/21, dewan distrik memperkirakan bahwa kebijakan baru akan memungkinkan hampir 26.500 penduduk membayar £50 lebih banyak untuk parkir dibandingkan sebelumnya.

Untuk mendukung penerapan kebijakan biaya parkir baru, kawasan Kensington-Chelsea telah memasang lebih dari 430 stasiun pengisian daya di jalan pemukiman, yang mencakup 87% kawasan pemukiman. Pimpinan distrik berjanji bahwa pada 1 April, seluruh warga akan dapat menemukan stasiun pengisian daya dalam jarak 200 meter.

Selama empat tahun terakhir, Kensington-Chelsea telah mengurangi emisi karbon lebih cepat dibandingkan wilayah London lainnya, dan bertujuan untuk mencapai nol emisi bersih pada tahun 2030 dan menetralisir emisi karbon pada tahun 2040.