Առաջին խելացի ստերեո ավտոտնակը վերջերս պաշտոնապես գործարկվել է Տիբեթի Լհասայում՝ ծովի մակարդակից 3650 մետր բարձրության վրա։ Ավտոտնակը կառուցվել է CIMC IOT նորարարական ձեռնարկության կողմից, որը ուղղակիորեն պատկանում է CIMC խմբին, տեղական բնակելի օազիս նախագծի համար: Ավտոտնակը 8 հարկանի է և ունի 167 կայանատեղի։ Ծրագրի ղեկավարն ասաց, որ սա մինչ օրս ամենաբարձր 3D ավտոտնակն է։

Լհասայում գտնվող առաջին խելացի ստերեո մեքենաների ավտոտնակը արդյունաբերության առաջատարն է մեքենաների մուտքի արագությամբ:

Հետևանքն այն է, որ oasis Yundi-ն բարձրորակ բնակելի նախագիծ է Լհասայում, որն ավելի մեծ պահանջներ է դնում ավտոկայանատեղերի վրա: Սա ոչ միայն պահանջում է, որ տեխնիկական թիմը ունենա հարուստ փորձ, այլ նաև ընդգծում է օգտագործելիությունը և որակյալ դիզայնը:

Այնուամենայնիվ, եռաչափ ավտոտնակը լայն տարածում ունի առաջին մակարդակի քաղաքներում, հիմնական պատճառը շինարարության համար հողի բացակայությունն է, իսկ Տիբեթը ընդարձակ է և սակավ բնակեցված: Ինչո՞ւ են ծրագրավորողները շուկան մղում եռաչափ ավտոտնակ կառուցելու համար:

Լհասան գտնվում է ծանծաղ ջրով սարահարթի վրա, ըստ ծրագրի պատասխանատու CIMC-ի աշխատակիցների: Երկրաբանական պայմանները թույլ չեն տալիս խորը ստորգետնյա ավտոկայանատեղի կառուցել, որը կարող է ավարտվել միայն մինչև առաջին հարկ՝ ստորգետնյա։ Սակայն առաջին հարկում կա ընդամենը 73 ավտոկայանատեղ, ինչը ակնհայտորեն բավարար չէ գյուղի 400-ից ավելի սեփականատերերի համար։ Հետևաբար, խելացի ստերեո ավտոտնակը ընտրվում է կայանատեղիների սեփականատերերի կարիքները բավարարելու համար:

CIMC-ն առաջին հայրենական ձեռնարկությունն է, որը մշակել և գործարկել է խելացի ստերեո ավտոտնակ: Ընկերությունն ունի այս ոլորտում ստանդարտացված նախագծերի իրականացման ավելի քան 20 տարվա հաջող փորձ և կառուցել է ավելի քան 100,000 կայանատեղեր պետական ​​մարմինների, ստորգետնյա արդյունաբերության, քաղաքային տարածքների և հաճախորդների այլ խմբերի համար: Ներկայումս CIMC-ի խելացի 3D ավտոտնակի նախագիծը գերակշռում է CIMC IOT-ի՝ նորարարական ձեռնարկության կողմից, որը կառուցվել է կորպորատիվ ռեսուրսների ինտեգրման միջոցով:

Հիմնվելով CIMC Group-ի սարքավորումների արտադրության առավելությունների վրա և զուգակցված իրերի ինտերնետի, արհեստական ​​ինտելեկտի և հաջորդ սերնդի այլ տեխնոլոգիաների հետ՝ ընկերությունն ավելի լավ է արդիականացնում խելացի 3D ավտոտնակի արտադրանքը:

Ելնելով դրանից՝ oasis Yundi-ն վերջապես որոշեց համագործակցել CIMC-ի հետ։ Ընդհանուր ձևավորման մեջ ավտոտնակի պատի արտաքին գույնը ազնիվ դեղինն է՝ համակցված արդյունաբերական մոխրագույնի հետ, որը ներդաշնակորեն միաձուլվում է շրջակա ճարտարապետական ​​ոճին։Ավտոտնակը լիովին ինտելեկտուալ ստերեոգարաժ է՝ ուղղահայաց վերելակով,8 հարկ գետնից բարձր և ընդհանուր 167 ավտոկայանատեղի։Հասկանալի է, որ այս տեսակի խելացի եռաչափ ավտոտնակում օգտագործվում է անվադողերի տիպի պահող (այսինքն՝ մանիպուլյատորի տիպի պահող), և պահպանման/հավաքման ամենակարճ ժամանակը ընդամենը 60 վայրկյան է, որն ամենաարագն է արդյունաբերության մեջ: Երբ մեքենան գտնվում է պահեստում, սեփականատիրոջը միայն անհրաժեշտ է մեքենան վարել նախասրահ և մուտքագրել պահեստավորման տվյալները:

Oasis Cloud Di-ն ստերեո ավտոտնակի նախագծի խելացի առաջնորդն է, քանի որ առաքումը, ավտոտնակի օգտագործումը շատ բարձր է, բայց նաև դրա արագ վաճառքի համար Star Real Estate-ն ավելացրել է «վառ գույնի տեխնոլոգիայի» նրբերանգ:

Նյութերը համապատասխանում են ծայրահեղ ցրտի պահանջներին, դիզայն՝ հաղթահարելու հիպոքսիայի խնդիրը: Oasis Yundi խելացի ստերեո ավտոտնակի նախագիծը գտնվում է Լհասա քաղաքի Դյուիլոնդեկինգ թաղամասում, 3650 մետր բարձրության վրա, որը համարժեք է Պոտալա պալատի բարձրությանը: Օդում թթվածնի պարունակությունը կազմում է ծովի մակարդակի միայն 60%-ը։ Օբյեկտի կառուցման ժամկետը մեկ տարուց ավելի է։ Բարձրավանդակում թթվածնի պակասի, ցածր ջերմաստիճանի և անձրևի պատճառով սա մեծ դժվարություններ է առաջացնում շինհրապարակի աշխատողների համար։

Ըստ ներածության, Տիբեթյան Ցինհայ սարահարթում շատ ցուրտ և թթվածնից զերծ շինարարական պայմանների պատճառով լայնածավալ սարքավորումները, ինչպիսիք են նախագծի համար անհրաժեշտ տրանսպորտային հարթակը, հենարանն ու պտտվող սեղանը, առաջին անգամ հավաքվում են Շենժենի արտադրական արտադրամասում և այնուհետև երկաթուղով փոխադրվել է երկաթուղային կայարան: Լհասա, այնուհետև կիսակցորդով տեղափոխվել շինհրապարակ: Սարքավորումների տեղափոխումը տևում է մոտ մեկ ամիս։ Միևնույն ժամանակ, չափազանց ցուրտ եղանակին դիմակայելու համար, CIMC IOT Stereo Garage Design Department-ը իրականացրել է էլեկտրական սարքերի, մալուխների, պողպատի և այլ նյութերի ցրտահարության ամբողջական պատրաստություն՝ ապահովելու, որ նախագիծը կարող է ավարտվել որակով:

Տեղադրողների համար առաջին դժվարությունն այն անհարմարությունն է, որն առաջանում է հազվագյուտ թթվածնի պատճառով բարձրավանդակ մտնելիս: Նրանք հաճախ թթվածնի բալոններ են կրում մեջքին և աշխատում են թթվածին ներծծելով, որպեսզի տեղադրումը ժամանակին ավարտվի: Սարքավորումը շահագործման հանձնելու փուլում տեխնիկները հաճախ ցերեկային ժամերին կատարում են գործարկման աշխատանքներ, իսկ երեկոյան շարունակում են մանրակրկիտ զննումն ու անսարքությունների վերացումը։ Լհասայում ջերմաստիճանը կտրուկ նվազել է. Այս պայմաններում ցուրտը, հիպոքսիան և հոգնածությունը գրեթե սովորական սնունդ են դարձել շինարարական անձնակազմի համար։

Քանի որ նախագծի շինարարությունը մտնում է ընդունման փուլ, ինժեներական թիմը կանգնած է մեկ այլ մարտահրավերի առաջ. քանի որ սա առաջին խելացի ստերեո ավտոտնակն է Լհասայում, տեղական հատուկ սարքավորումների փորձարկման ինստիտուտը փորձ չունի ընդունելու այս նոր տեսակի ինժեներական սարքավորումները: Ընդունման ընթացակարգերի ամբողջականությունն ու պահպանումն ապահովելու համար տեղական հատուկ տեսչական ինստիտուտները հատուկ հրավիրել են Գուանդուն և Սիչուան նահանգների հատուկ տեսչական ինստիտուտներին՝ համատեղ ընդունելություն իրականացնելու համար:

Շինարարության ընթացքում ծրագրի անձնակազմի առջեւ ծառացած դժվարությունները շատ ավելի մեծ են։ Այնուամենայնիվ, CIMC-ի աշխատակիցները բախվում են բոլոր տեսակի խնդիրների և ապահովում են բոլոր տեսակի սարքավորումների ժամանակին տեղադրումը և կայուն շահագործումը, ինչը ճանաչվել է հաճախորդների կողմից: Smart Stereo Garage նախագծի բարձրորակ ավարտը Տիբեթում ստեղծեց CIMC ապրանքանիշը, ստեղծեց CIMC բարձրությունը և լավ հիմք դրեց ձյան մարգարիտների շուկայի հետագա ուսումնասիրության և զարգացման համար: Սա China Parking-ն է: