Ավտոմատ կայանատեղին օգտագործվում է Mutrade-ի հաճախորդների տարբեր նախագծերում: Դրանք օգտագործվում են տարբեր նպատակներով և ունեն տարբեր կոնֆիգուրացիաներ՝ համակարգում կայանատեղերի տարբեր քանակ, տարբեր մակարդակների, կայանման համակարգի տարբեր կրող հզորություն, անվտանգության և ավտոմատացման տարբեր սարքեր, անվտանգության տարբեր տեսակի դռներ, տեղադրման տարբեր պայմաններ: Այն նախագծերի համար, որոնք ունեն հատուկ պահանջներ և կրիտիկական պայմաններ, որպեսզի համոզվենք, որ ամբողջ համակարգը ճշգրտորեն պատրաստված է պատվերով, մեր կայանատեղերի համակարգերը ենթարկվում են ոչ միայն պարբերական տեխնիկական զննության՝ օրենքով սահմանված ժամկետներում, այլև փորձարկումներ են անցնում գործարանում մինչև առաքումը: , կամ նույնիսկ զանգվածային արտադրությունից առաջ։
Այսպիսով, ինչպե՞ս են անցել թեստերը:
3 կայանատեղի առաջարկող BDP-2 կայանման համակարգի փորձարկումը հաջող է անցել։
Ամեն ինչ յուղված է, համաժամացման մալուխները կարգավորվում են, խարիսխները տեղադրվում են, մալուխը անցկացվում է, յուղը լցված է և շատ այլ մանրուքներ:
Նա բարձրացրեց ջիպը և ևս մեկ անգամ համոզվեց սեփական դիզայնի ամրության մեջ։ Հարթակները ոչ մի միլիմետր չեն շեղվել հայտարարված դիրքից։ BDP-2-ը փետուրի պես բարձրացրեց ու շարժեց ջիպը, կարծես այն ընդհանրապես չկար։
Էրգոնոմիկայով համակարգն ունի նաև ամեն ինչ այնպես, ինչպես պետք է լինի. հիդրավլիկ կայանի դիրքը իդեալական է: Համակարգի կառավարումը հեշտ է, և կա երեք տարբերակ՝ քարտ, ծածկագիր և ձեռքով կառավարում:
Դե, վերջում պետք է ավելացնենք, որ Mutrade-ի ողջ թիմի տպավորությունները դրական են։
Mutrade-ը հիշեցնում է ձեզ:
Համաձայն կայանման համակարգերի տեղադրման և շահագործման կանոնների, ստերեո ավտոտնակի սեփականատերը պարտավոր է փորձարկել բարձրացնող կայանատեղի սարքավորումները մինչև դրա առաջին գործարկումը:
Հետևյալ ընթացակարգերի հաճախականությունը կախված է մոդելից և կոնֆիգուրացիաներից: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար դիմեք ձեր Mutrade-ի մենեջերին:
Հրապարակման ժամանակը՝ հուլիս-08-2021