Մկրատի տիպի հիդրավլիկ վերելակը լավագույններից մեկն էհիդրավլիկՎերեցնում է ինչպես փոքր տարածությունների, նեղ բացվածքներով եւ այն վայրերի համար, որտեղ անհրաժեշտ է տարբեր բեռներ տարբեր բարձունքներ բարձրացնել մինչեւ 13 մետր երկարությամբ:

SCISSOR- ի փոխադարձ փոխակրիչ S-VRC- ն, որը մշակվել է Mutrade- ի կողմից, հիմնականում օգտագործվում է մեկ հարկից մյուսը տեղափոխելու համար եւ դերասանական այլընտրանքային լուծում `թեքահարթակի համար: Այն խիստ հարմարեցված արտադրանք է, որը կարող է հարմարեցվել ըստ հաճախորդների տարբեր պահանջների բարձրությունը բարձրացնելուն, հարթակի չափի բարձրացման հզորությունը:

S-VRC- ն հասանելի է տարբեր փոփոխություններով:SIngle, կրկնակի կամ եռակի հարթակներ միմյանց կամ երկակի պլատֆորմի վրա (երկու նորմալ պլատֆորմը միացված մի կողմից միացված) մատչելի են կարիքների լայն տեսականի: Մեկ պլատֆորմը սովորաբար օգտագործվում է գործարաններում, ավտոմեքենաների խանութներում եւ մասնավոր վիլլներում մեքենաներ վերացնելու եւ իջեցնելու համար:

Այլ սցենարներում SVRC- ն կարող է նախագծվել նաեւ որպես կայանատեղի վերելակ `2 կամ 3 թաքնված տարածք ապահովելու համար միայն մեկ կայանատեղիի չափը, իսկ վերին պլատֆորմը կարող է մշակվել շրջակա միջավայրի հետ ներդաշնակ:

Անկախ սցենարից, SVRC- ն տեղադրելու համար անհրաժեշտ է փոս:

Անտեսանելի ավտոտնակ

Ստորգետնյա ավտոմեքենաների ավտոտնակը վերելակով իսկապես նորարարական եւ շատ գործնական լուծում է: Ստորգետնյա ավտոտնակ ունեցող տունը ձեռք է բերում բացառիկություն եւ անհավատալի արտադրություն: Այս ավտոտնակը կրկնապատկում է կայանատեղի: Շատերի համար տան մեջ նման երկտեղանոց ավտոտնակը շքեղություն չէ, բայց անհրաժեշտություն, սահմանափակ կայանատեղիի պատճառով:

Կարող եք նման ավտոտնակը տեղավորել լանդշաֆտի մեջ, բացարձակապես աննկատելիորեն: Իսկ որոշ դեպքերում մեքենայի վերելակը ոչ միայն առավել ճշգրիտ եւ կոմպակտ է, այլեւ մեքենան այս ստորգետնյա ավտոտնակում տեղադրելու միակ հնարավոր եղանակը, որտեղ անհնար է մեկ այլ եղանակով չեկեր կազմակերպել:

Մեքենան ավելի շատ պաշտպանված է արտաքին ազդեցություններից եւ վնասներից, երբ պահվում է անջրանցիկ բետոնե հանքավայրում (մի տեսակ ավտո-բունկեր), որը հագեցած է օդափոխության, ջեռուցման եւ լուսավորության համակարգերով:

Անհասկանալի առավելությունն այն է, որ պլատֆորմը բնականաբար իջնում ​​է, շնորհիվ ծանրության եւ հիդրավլիկ մեխանիզմի:

Ավտոմեքենաների վերելակների հարմարավետություն

Իհարկե, ստորգետնյա ավտոմեքենաների պահեստավորման համակարգը ավելի քիչ տեղ է գրավում սովորական ավտոտնակի համեմատ, պատերի պակասի պատճառով: Սա դառնում է առանցքային գործոն, երբ ունեք շատ սահմանափակ կայանատեղի: Հնարավոր է ստորգետնյա ավտոտնակում նախատեսել վերելակ ավտոտնակում միանգամից մի քանի մեքենայի համար, եթե կա բավարար տեղ:

Այս համակարգը կարող է օգտագործվել մոտոցիկլետների, ATV- ների, ձնագնացների, նավակների եւ ցանկացած այլ սարքավորումների ստորգետնյա պահեստավորման համար, առանց օգտագործելի մակերեսային տարածքը խառնաշփոթելու: Երկուստեք ավտոկանգառը քշվում է հիդրավլիկ մեխանիզմով, ուստի գործնականում լռում է: Ավտոմեքենաների վերելակի համակարգը նախատեսված է գործելու ջերմաստիճանում -15° C- ից +40 ° C:

Անվտանգություն նախ

Ստորգետնյա ավտոտնակն ավելի անվտանգ է մեքենայի համար: Վերին պլատֆորմը (տանիքը) թափվում է հատակին: Այն պատրաստված է ամբողջովին չժանգոտվող պողպատից, այն դարձնելով դիմացկուն եւ անջրանցիկ: Ավտոկանգառի տանիքը միաժամանակ կարող է լինել ինչպես դեկորատիվ, այնպես էլ ֆունկցիոնալ. Երբ ավտոտնակը փակ է, մեկ այլ մեքենա կարող է կայանվել դրա մակերեսին:

Վերին պլատֆորմը կարող է ավարտվել ըստ հաջորդական լանդշաֆտի, այնպես որ կարող եք ծածկոց պատրաստել հարակից տարածքի համար (օրինակ, ասֆալտ, գոտի, ալյումին): Այն, ինչ պետք է լինի հենց այն, ինչ պետք է նախապես որոշվի, նախքան համակարգի տեղադրումը իրականացվի, քանի որ ծածկույթի քաշը եւ հաստությունը պետք է հաշվի առնել: Այսպիսով, ձեր մեքենան կպահպանվի իրական բետոնե անվտանգ ստորգետնյա տարածքում, որը, ավելին, ամբողջովին անտեսանելի է դրսից:

Անվտանգությունը կարեւոր գործոններից է `փորձի լավ փորձի ապահովման համար:

 SVRC- ն հագեցած է սահմանափակ անջատիչով, երբ կառուցվածքը շոշափում է սահմանափակ անջատիչը, սարքավորումները չեն շարունակվի բարձրանալ, ինչը կարող է կանգնեցնել վերին մեքենան:

Handrails Պլատֆորմի վրա պաշտպանեք վարորդներին `դուրս գալ հարթակ անվտանգությունից:

Կոճակի մեկ մղիչ, իսկ հիդրավլիկ մեխանիզմը 1 րոպեից պակաս կբարձրացնի մեքենան մակերեսին:

Անվտանգության նկատառումներից ելնելով, երբ հեռակառավարման կոճակը թողարկվում է, պլատֆորմը ինքնաբերաբար դադարում է:

Բացի այդ, S-VRC- նԸնտրովի ընդունում էIP65 Գործող տուփ,որըՈւնի գերազանց անջրանցիկ եւ փոշու ապացույց,եւ հիմնականումօգտագործվում է խոնավ սենյակներում,եւ կանխում է շրջակա միջավայրի գործոնները `ազդելու ծառայության կյանքի վրա:

SVRC կառուցվածքը մշակված է Նիդեռլանդների Akzo Nobel փոշու ծածկույթով ավարտված լազերային կտրմամբ եւ մակերեսով, այն երկարացնում էsՍարքավորումների սպասարկման կյանքը եւ պատրաստումsԱյն ավելի կոռոզիոն դիմացկուն է: