Ավտոմատացված մաքոքային կայանման համակարգ
Լիովին ավտոմատացված համակարգեր՝ մեքենայի պահեստավորման դարակային տեսակով (ուղղահայաց և հորիզոնական շարժման և սահելու համակցություն):
Ինքնաթիռի շարժման ավտոմատ կայանման (մաքոքային) համակարգերը մաքոքային տիպի ռոբոտ կայանման համակարգ են, որն ընդունում է ստերեոսկոպիկ մեխանիկական կայանատեղիի նմանատիպ սկզբունքը: Տարբեր կայանման մակարդակները միացված են մուտքին վերելակ(ներով), և յուրաքանչյուր մակարդակ ունի սահող, որը պատասխանատու է տրանսպորտային միջոցները ձախից աջ տեղափոխելու համար: Սա ամենաարդյունավետ համակարգերից մեկն է, որը միաժամանակ շահարկում է ուղղահայաց և հորիզոնական շարժումները: Մեքենան պահելու համար վարորդին պարզապես անհրաժեշտ է մեքենան կայանել կայանատեղիում, և հանգստի ողջ գործընթացը կկատարվի ավտոմատ կայանող ռոբոտի կողմից:
MLP շարքը ընդունում է փաթեթավորման և համակարգի կառուցվածքի նման սկզբունքը, ինչպես ստերեոսկոպիկ մեխանիկական կայանատեղին: Համակարգի յուրաքանչյուր հարկ ունի տրավերսեր, որը պատասխանատու է տրանսպորտային միջոցների տեղափոխման համար: Ավտոկայանատեղի տարբեր մակարդակները մուտքին միացված են վերելակով։ Մեքենան պահելու համար վարորդը պարզապես պետք է կանգնեցնի մեքենան մուտքի արկղի մոտ, և մեքենա մուտք գործելու ամբողջ գործընթացը կկատարվի ավտոմատ կերպով:
Վերգետնյա հատակագիծ
Վերգետնյա համակարգ, առավելագույնը 6 հարկ բարձրություն, յուրաքանչյուր վերելակի համար առաջարկվող կայանատեղիները կազմում են մոտ. 60.
Ստորգետնյա հատակագիծ
Ստորգետնյա համակարգ, մուտքը վերևում, մինչև 6 ենթահարկ։ Այն կարող է լինել նաև կիսաստորգետնյա, մեջտեղից մուտքով։
ԻՆՉՈՒ ՌՈԲՈՏԱԿԱՆ ԱՎՏՈԿՅԱՆԻ ՔԱՆ ՄՅՈՒՍԸ:
Եթե համեմատենք ավտոկայանատեղիների տարբեր տեսակներ ռոբոտ կայանման հետ, ապա կգտնենք.
- Պարզ կայանատեղին այնքան էլ հարմար չէ, որքան ավտոմատ կայանելը (անկախ): Ռոբոտացված կայանատեղին ավելի խնայող է, քանի որ յուրաքանչյուր կայանատեղի արժեքը մեծանում է։ Պարզ կայանատեղին ավելի հարմար է երկարաժամկետ մեքենաների պահեստավորման համար, մինչդեռ լիովին ավտոմատացված համակարգերը կարող են օգտագործվել երկարաժամկետ պահեստավորման, ինչպես նաև կարճաժամկետ կայանման համար:
- Կիսաավտոմատ կայանատեղի (փազլ համակարգերը հիմնականում), դրանք մի փոքր ավելի խելացի են, բայց սարքավորումները չեն կարող չափազանց բարձր կամ շատ լայն լինել, և վազքի արագությունը նույնպես այնքան բարձր չէ, որքան լիովին ավտոմատացված համակարգերում: Սարքավորումների յուրաքանչյուր հավաքածու կարող է ունենալ մինչև 40 կայանատեղ և այլն, երբ լիովին ավտոմատացված համակարգերը 60-70 են:
Կա՞ն առավելություններ, բացի տարածք խնայելուց:
Տիեզերքի խնայողություն
Լրիվ ավտոմատ կայանման համակարգերը, որոնք գովաբանվում են որպես կայանման ապագա, առավելագույնի են հասցնում կայանման հնարավորությունը հնարավորինս փոքր տարածքում: Այն հատկապես շահավետ է սահմանափակ շինարարական տարածք ունեցող նախագծերի համար, քանի որ դրանք պահանջում են շատ ավելի քիչ տարածք՝ վերացնելով անվտանգ շրջանառությունը երկու ուղղություններով, իսկ նեղ թեքահարթակները և մութ աստիճանները վարորդների համար:
Ծախսերի խնայողություն
Նրանք նվազեցնում են լուսավորության և օդափոխության պահանջները, վերացնում են աշխատուժի ծախսերը կամերդիների կայանատեղիի ծառայությունների համար և նվազեցնում ներդրումները գույքի կառավարման մեջ: Ավելին, այն ստեղծում է նախագծերի ROI-ն ավելացնելու հնարավորություն՝ օգտագործելով լրացուցիչ անշարժ գույքը ավելի շահավետ նպատակներով, ինչպիսիք են մանրածախ խանութները կամ լրացուցիչ բնակարանները:
Լրացուցիչ անվտանգություն
Լիովին ավտոմատ կայանման համակարգերը ապահովում են ավելի անվտանգ և ապահով կայանման փորձ: Բոլոր կայանման և առբերման աշխատանքները կատարվում են մուտքի մակարդակում՝ միայն վարորդին պատկանող նույնականացման քարտով: Գողությունը, վանդալիզմը կամ ավելի վատը երբեք տեղի չի ունենա, և քերծվածքների և փորվածքների հնարավոր վնասները մեկընդմիշտ շտկվում են:
Հարմարավետ կայանատեղի
Ավտոկայանատեղի փնտրելու և ձեր մեքենան կայանած տեղը փնտրելու փոխարեն, ավտոմատ կայանման համակարգը ապահովում է կայանման հարմարավետություն, քան ավանդական կայանելը: Դա մի շարք առաջադեմ տեխնոլոգիաների համադրություն է, որոնք միասին աշխատում են անխափան և անխափան, որոնք կարող են ուղղակիորեն և ապահով կերպով հասցնել ձեր մեքենան ձեր դեմքին:
Կանաչ ավտոկայանատեղի
Տրանսպորտային միջոցներն անջատվում են համակարգ մտնելուց առաջ, ուստի շարժիչները չեն աշխատում կայանման և հետբերման ժամանակ՝ նվազեցնելով աղտոտման և արտանետումների քանակը 60-ից 80 տոկոսով:
Որքանո՞վ է անվտանգ կայանելը ավտոմատ կայանման համակարգում:
Ավտոմատ կայանման համակարգում մեքենան կայանելու համար վարորդին անհրաժեշտ է միայն մուտքագրել հատուկ կայանատեղի և թողնել մեքենան անջատված շարժիչով: Դրանից հետո անհատական IC քարտի օգնությամբ համակարգին մեքենան կայանելու հրաման տվեք։ Սա ավարտում է վարորդի փոխազդեցությունը համակարգի հետ, մինչև մեքենան դուրս բերվի համակարգից:
Համակարգում մեքենան կայանված է ռոբոտի միջոցով, որը կառավարվում է խելացի ծրագրավորված համակարգով, այնպես որ բոլոր գործողությունները լուծվում են հստակ, առանց ընդհատումների, ինչը նշանակում է, որ մեքենայի համար վտանգ չկա:
Անվտանգության սարքերկայանատեղիում
Ինչպիսի՞ մեքենաներ կարելի է կայանել լիովին ավտոմատ կայանման համակարգերում:
Mutrade-ի բոլոր ռոբոտային կայանման համակարգերը ունակ են տեղավորել ինչպես սեդաններ, այնպես էլ ամենագնացներ:
Մեքենայի քաշը՝ 2350 կգ
Անիվի ծանրաբեռնվածությունը՝ առավելագույնը 587 կգ
*Տրանսպորտային միջոցների տարբեր բարձունքներ դիffպահանջվող մակարդակները հնարավոր են:Խորհրդատվության համար խնդրում ենք կապվել Mutrade-ի վաճառքի թիմի հետ:
Տարբերություններ կան.
Քանի որ կայանատեղիների լիովին ավտոմատացված սարքավորումները ընդհանուր անվանում են կայանման տարբեր տեսակների համակարգերի համար, որոնք թույլ են տալիս մեքենաների կոմպակտ, արագ և անվտանգ կայանել առանց մարդու միջամտության: Այս հոդվածում եկեք ավելի սերտ նայենք այս տեսակներին:
- Աշտարակի տեսակը
- Ինքնաթիռի շարժ - մաքոքային տիպ
- Կաբինետի տեսակը
- Միջանցքի տեսակը
- Շրջանաձև տեսակ
Աշտարակի տիպի լիովին ավտոմատ կայանման համակարգ
Mutrade ավտոկայանատեղի աշտարակը, ATP շարքը աշտարակի կայանման ավտոմատ համակարգի մի տեսակ է, որը պատրաստված է պողպատե կառուցվածքից և կարող է պահել 20-ից 70 մեքենա բազմաստիճան կայանատեղիներում՝ օգտագործելով բարձր արագությամբ ամբարձիչ համակարգը՝ առավելագույնի հասցնելու սահմանափակ հողերի օգտագործումը: քաղաքի կենտրոնում և պարզեցնել մեքենաների կայանման փորձը: Սահեցնելով IC քարտը կամ մուտքագրելով տարածքի համարը գործառնական վահանակի վրա, ինչպես նաև կիսվելով կայանման կառավարման համակարգի տեղեկատվության հետ, ցանկալի հարթակը ավտոմատ և արագ կտեղափոխվի կայանատեղիի մուտքի մակարդակ:
Բարձր արագությունը մինչև 120 մ/րոպե էապես կրճատում է ձեր սպասման ժամանակը, ինչը հնարավոր է դարձնում ամենաարագ հետբերումը երկու րոպեից պակաս ժամանակում: Այն կարող է կառուցվել որպես առանձին ավտոտնակ կամ կողք կողքի որպես հարմարավետ ավտոկայանատեղի։ Նաև սանր ծղոտե ներքնակի տիպի մեր եզակի հարթակի ձևավորումը մեծապես մեծացնում է փոխանակման արագությունը՝ համեմատած ամբողջական ափսեի տեսակի հետ:
Մեկ հարկում 2 ավտոկայանատեղի, առավելագույնը 35 հարկ: Մուտքը կարող է լինել ներքևից, միջին կամ վերին հարկից կամ կողային կողմից: Այն կարող է լինել նաև ներկառուցված՝ երկաթբետոնե պատյանով։
Յուրաքանչյուր հարկում մինչև 6 կայանատեղ, առավելագույնը 15 հարկ: Պտտվող սեղանն ընտրովի է առաջին հարկում՝ բարձրագույն հարմարավետություն ապահովելու համար:
Բազմաստիճան ավտոկայանատեղի աշտարակային տիպը աշխատում է կառույցի ներսում տեղակայված ավտովերելակի շնորհիվ, որի երկու կողմերում կան կայանման խցեր։
Ավտոկայանատեղերի քանակը այս դեպքում սահմանափակվում է միայն հատկացված բարձրությամբ։
• Շինության նվազագույն մակերեսը 7x8 մետր.
• Կայանման մակարդակների օպտիմալ քանակը՝ 7 ~ 35:
• Նման համակարգի շրջանակներում կայանեք մինչև 70 մեքենա (2 մեքենա յուրաքանչյուր մակարդակում, առավելագույնը 35 մակարդակ):
• Կայանման համակարգի ընդլայնված տարբերակը հասանելի է 6 մեքենայով յուրաքանչյուր մակարդակով, առավելագույնը 15 մակարդակ բարձրությամբ:
Կարդացեք լրիվ ավտոմատացված կայանման համակարգերի մնացած մոդելների մասին հաջորդ հոդվածում:
Հրապարակման ժամանակը՝ ապրիլի 02-2022
