Ավելի ու ավելի, կա հարցումԲարձրացնել կայանատեղերի քանակըսահմանափակ տարածքում մեծ քաղաքում: Մենք կիսում ենք այս խնդիրը լուծելու մեր փորձը:
Ենթադրենք, որ կա մի ներդրող, որը քաղաքի կենտրոնում գնել է հին շենք եւ նախատեսում է այստեղ 24 բնակարաններով նոր բնակելի շենք կառուցել: Առաջին հարցերից մեկը, որը դիզայներ կկանգնի շենքը հաշվարկելիս, այն է, թե ինչպես տրամադրել պահանջվող թվով կայանատեղեր: Ավտոկանգառի տարածությունների քանակի համար կա նվազագույն ստանդարտ, իսկ մի բնակարանը, առանց մետրոպոլիայի կենտրոնում կայանելու բնակարանը, գնահատվում է շատ ավելի ցածր, քան ավտոկանգառով:
Իրավիճակը այն է, որ տարածքըգոյություն ունեցող Ավտոկանգառը փոքր էՄի շարք Փողոցում կայանելու տեղ չկա: Շենքի չափը թույլ չի տալիս կազմակերպել ավանդական ստորգետնյա կայանատեղի, թեքահարթակով, ավտոճանապարհներով, որոնք թույլ են տալիս մանեւրել, երբ ավտոկանգառը նույնպես սահմանափակ է քաղաքային հաղորդակցությունների արդյունքում: Կայանատեղիի չափը 24600 x 17900 մ է, առավելագույն հնարավոր խորությունը 7 մետր է: Նույնիսկ մեխանիզացված վերելակի օգտագործմամբ (մեքենայի վերելակ) օգտագործմամբ, ոչ ավելի, քան 18 կայանատեղի կարող է տրամադրվել: Բայց դա հաճախ բավարար չէ:
Մնացել է ընդամենը մեկ տարբերակ -Ավտոմատացնել ավտոկանգառտան ստորգետնյա մասում գտնվող մեքենաների համար: Եվ ահա դիզայները դիմում է սարքավորումներ ընտրելու խնդիր, որը թույլ կտա նրան սահմանափակ տարածքում առնվազն 34 կայանատեղի ստանալ:
Այս դեպքում Mutrade- ը կառաջարկի ձեզ համարել 2 տարբերակRobotic palletless տիպի կայանատեղիկամԱվտոմատ պալետի տիպի կայանատեղիՄի շարք Կստեղծվի դասավորության լուծում, որը կարող է կիրառվել `հաշվի առնելով շենքի առկա սահմանափակումներն ու բնութագրերը, ինչպես նաեւ հաշվի առնելով ավտոկանգառի մուտքի տեղակայումը եւ մուտքի ճանապարհներ:
Հասկանալ, թե ինչպեսRobotic palletless տիպի կայանատեղիՀիմնարարորեն տարբերվում էԱվտոմատ պալետի տիպի կայանատեղի, եկեք մի փոքր բացատրենք:
Robotic palletless տիպի կայանատեղիՊալետային կայանատեղի է. Ավտոմեքենան կայանված է ավտոկայանատեղիում, մեքենայի տակ մղվող ռոբոտի օգնությամբ, այն վերցնում է անիվների տակ եւ տանում այն պահեստային բջիջ: Այս լուծումը արագացնում է կայանատեղիի գործընթացը եւ պարզեցնում է կայանատեղիի պահպանումը շահագործման ընթացքում:
Ավտոմատ պալետի տիպի կայանատեղիՄեքենաների համար ծղոտե ներքնակների համակարգ է. Մեքենան նախ տեղադրված է ծղոտե ներքնակ (ծղոտե ներքնակ), այնուհետեւ, պալետի հետ միասին, տեղադրվում է պահեստային խցում: Այս լուծումը դանդաղ է, ավտոկայանատեղի գործընթացը մի փոքր ավելի երկար է տեւում, այն հարցը, որն ունի ավտոկանգառի թույլատրելի ավտոմեքենաների նվազագույն մաքսազերծմամբ:
Այսպիսով, դասավորության լուծումը պատրաստ է: Հաշվի առնելով շենքի կազմաձեւը եւ դրա գտնվելու վայրը, Robotic Rack Ավտոկանգառը լավագույն ընտրությունն է: Պարզվել է, որ տեղադրում է 34 կայանատեղի: Մեքենաները տեղադրվում են 2-րդ դասարանում: Ստանալով տուփ - մոտ 0,00: Ստացողի տուփից մեքենան ռոբոտով տեղափոխվում է եռամսյա մանիպուլյատոր (մեքենայի վերելակ, որը կարող է վեր բարձրանալ եւ ներքեւ), որը մեքենան վաճառում է ռոբոտի հետ միասին Պահեստային բջիջ:
Դիզայները առաջարկված է մատնանշում է Mutrade Robotic կայանատեղիի նախագծի մեջ, դրանով իսկ ապահովելով կայանատեղի անհրաժեշտ քանակը:
Ավարտվել է 34 ավտոկայանատեղի տեղակայման մի փոքր ստորգետնյա կայանատեղիում տեղադրելու խնդիրը: Բայց դեռ պետք է արվի աշխատանքներ, որոնք համակարգելու են սարքավորումների տեղաբաշխումը `շենքի բոլոր ինժեներական ցանցերով եւ բեռներով` հետագայում հաջողությամբ իրականացնելու համար:
Կախված ծրագրի առանձնահատկություններից, ավտոմատացման համար հաճախորդի պահանջները եւ կայանատեղի սարքավորումների համար ծրագրի բյուջեն, մուտնադը կարող է նաեւ առաջարկել օգտագործել կիսամյակային կամ պարզ ավտոկանգառ, ինչպիսիք են հանելուկ ավտոկանգառ կամ կախված կայանատեղի:
Փոստ -21-2023