Աշխարհի կայանատեղիի հետ կապված խնդիրը ամեն տարի ավելի է վատանում, միեւնույն ժամանակ, այս խնդրի ժամանակակից լուծումները դառնում են ավելի ու ավելի արդիական: Այսօր մենք կզբաղվենք հիմնական հարցերով, որոնք բախվում են խնդիրը մեխանիզմի կայանատեղիի օգնությամբ: 

 

- Ինչ է անում մուտասը:

- Mutrade- ը չինական մշակող եւ մեխանիկական կայանատեղիների արտադրող է: Մեր տեսականի ունենք մեխանիկական կոմպակտ, հանելուկ, աշտարակ, դարակ, ռոբոտային կայանատեղիներ: Ի լրումն մեխանիկական ավտոկանգառներից, մենք առաջարկում ենք լուծումներ `մետաղական շրջանակից բազմաշերտ ավտոկանգառների, ինչպես նաեւ ավտոմեքենաների համար նախատեսված ավտոկայանատեղերի եւ լուծումների համար: 

- Ինչ է մեխանիզացված ավտոկանգառը:

-Սրանք բազմաշերտ ավտոկայանատեղեր են `մեխանիզմով, որը տեղափոխում է ավտոկանգառի հարթակներ մակարդակների միջեւ: Հարկ է նշել, որ սա շատ ժամանակակից լուծում է. Նման օբյեկտների կառուցման մեջ կարող են օգտագործվել հետաքրքիր դիզայնի լուծումներ, ներառյալ արտաքին ֆասադների կազմակերպման համար: Ինչպես ենթադրում է անունը, այս կառույցները ծախսարդյունավետ են ավանդական կայանատեղիների կամ բետոնե բազմաբնույթ ավտոկայանատեղերի համեմատ:

- Կարող են օգտագործվել նման բազմաբնույթ ավտոկանգառի համակարգերը ոչ միայն որպես ազատ կանգնած կառույցներ:

- Դա ճիշտ է: Դրանք կարող են օգտագործվել որպես երկարացում, ինքնուրույն շենքեր կամ տեղադրվել են ցանկացած շենքերի եւ շինությունների ներսում, ավտոմեքենաների պահեստներ, գրասենյակային կայանատեղիներ, ավտոմեքենաների դիլերներ, սպորտային համալիր ավտոկայանատեղեր, ինքնաթիռներ կախիչներ եւ այլն: Դիմումի շրջանակը շատ լայն է: Կցանկանայի նշել, որ նման կայանատեղի սարքավորումները շատ արագ են կառուցվում, քանի որ բարձր գործարանի պատրաստվածության տարրերը արդեն առաքվում են հաճախորդին, դրանք միայն անհրաժեշտ է տեղում տեղադրվել: Մենք միայն արտադրում ենք մետաղական կառուցվածքը եւ էլեկտրամեխանիկական համակարգը տեղափոխելու եւ կայանելու համար մեքենաներ, եւ խորհուրդ ենք տալիս, որ հաճախորդները ունենան ֆասադ եւ բոլոր առնչվող պարագաներ տեղական:

- Ինչպես է մուտասը տարբերվում այլ ընկերություններից, որոնք այժմ բավականին շատ են ինտերնետում, որոնք, օրինակ, վաճառում են տարբեր կայանատեղի:

- Մենք ոչ միայն վաճառքի մեջ ենք, Mutrade- ն մշակում է, նախագծում եւ արտադրում է մեր սեփական բարձր տեխնոլոգիաների կայանատեղի սարքավորումները `մեր հաճախորդների հատուկ պահանջների համաձայն` աշխարհի նախագծերի համար: Մենք իրականացնում ենք դիզայնի աշխատանքներ, ճարտարագիտություն, կառավարման համակարգերի մշակում: 

- Ինչպես եք աշխատում հաճախորդի հետ `ստացված հարցման ընդունման պահից:

- Սովորաբար հաճախորդը մեզ է գալիս պատրաստի գաղափարով: Կամ գոնե կայանատեղիների բացակայության պատճառով առաջացած անհրաժեշտության հետ: Առաջին փուլում մենք պարզում ենք կայանատեղիի չափը, հնարավոր սահմանափակումները եւ այլն: Դրանից հետո մենք ուսումնասիրում ենք նշված վայրում կայանատեղի կառուցելու հնարավորությունը, հաշվի առնելով հաճախորդի սահմանափակումներն ու ցանկությունները եւ թողարկել առաջին այսպես կոչված «դասավորության նկարը»: Սա ապագա կայանատեղիի մի տեսակ «հայեցակարգ» է: Հաճախ հաճախորդը գալիս է մեկ գաղափարով, բայց ի վերջո ինչ-որ այլ բան է ստացվում, բայց մենք ամեն ինչ հաճախորդին փոխանցում ենք ողջամիտ ձեւով, եւ վերջնական որոշումը մնում է նրա հետ: «Հայեցակարգի» մասին համաձայնելուց հետո մենք պատրաստում ենք տեխնիկական եւ առեւտրային առաջարկ, որն արտացոլում է առեւտրային մասը, առաքման պայմանները եւ այլն: Դրանից հետո գալիս է պայմանագրի պայմանագրերի եւ կատարման փուլը: Կախված պայմանագրից, կարող են լինել տարբեր փուլեր սարքավորումների մշակումից եւ ձեւավորումից `ըստ հաճախորդի պահանջների արտադրության եւ առաքման: Բացի այդ, նույնիսկ պայմանագրի կատարումը կատարելուց հետո մենք վերահսկում ենք մեր բոլոր հարմարությունները եւ կատարում ենք երաշխիքային պարտավորություններ:

- Ինչ կայանատեղի է համարվում ամենատարբերը այս պահին:

- Այս հարցը հստակ պատասխան չունի, քանի որ յուրաքանչյուր երկիր եւ յուրաքանչյուր քաղաք ունի իր պայմանները (կլիմայական, սեյսմոլոգիական, ճանապարհային, օրինական եւ այլն), որոնք պետք է հաշվի առնել ավտոկայանատեղի ընտրություն կատարելիս:

Այս պահին կայանատեղիների քանակը մեծացնելու ամենապարզ միջոցը կոմպակտ կայանատեղի է, այսինքն, կայանման վերելակներ: Սա սարքավորումներ են, որոնք թույլ են տալիս երկու մեքենա կայանել տարածքում մեկ կայանատեղիի համար `մեկ մեքենա բարձրացնելով հարթակի վրա` մոտ երկու մետր բարձրության վրա, այս պլատֆորմի տակ գտնվող երկրորդ մեքենան: Սա կախվածության պահպանման մեթոդ է, այսինքն, դուք չեք կարող հեռացնել վերին մեքենան, առանց ներքեւի մեկ հեռավորության վրա վարելու: Հետեւաբար, սա սովորաբար մեքենաներ պահելու «ընտանեկան» միջոց է, բայց, ի դեպ, ոչ միայն մեքենաներ, այն կարող է լինել մոտոցիկլ, ATV, Snowmobile եւ այլն:

- Ոմանք կարող են մտածել, թե ինչու է ձեր կայանատեղիի վերելակը ավելի լավ, քան մեքենայի վերելակները ավտոմեքենաների սպասարկման համար, եւ որոնք ավելի էժան են:

Մի քիչՆման մեքենայի սպասարկում Վերելակները չեն տրամադրում քաղաքացիական օգտագործման համար, դրանք չունեն օգտագործման թույլտվություն, որպես ավտոկանգառ: Նրանք նաեւ պլատֆորմ չունեն, չափազանց անհարմար է քշել նրանց եւ այգի: Անվտանգության համակարգ չկա այն սենսորների տեսքով, որոնք պաշտպանում են արտակարգ իրավիճակների դեմ: Էլ չենք ասում, որ «Վերին» մեքենայից բոլոր հնարավոր կեղտը պարզապես կթափվի ստորինակի վրա, եթե չկա հարթակ: Այս բոլոր կետերը, իհարկե, հաշվի են առնվում կոմպակտ ավտոկանգառ շատ մուտնայի մեջ:

- Ով է ներկայումս կայանատեղիի վերելակների գլխավոր գնորդը:

- Առաջին հերթին, քաղաքային մշակողները: Ավտոմեքենաների կայանատեղի օգտագործող կայանատեղիի լուծումները այժմ ակտիվորեն ընդգրկված են մշակողների կողմից ստորգետնյա կայանատեղիում: Այսպիսով, ստորգետնյա կայանատեղիում կայանատեղիի վրա վերելակի տեղադրման շնորհիվ, մեկ կայանատեղիի փոխարեն ձեռք է բերվում երկուսը: Սա, իհարկե, պահանջում է առաստաղի բավարար բարձրություն: Այս լուծումը շատ տարածված է եւ տնտեսապես արդարացված, քանի որ այն թույլ է տալիս նվազեցնել շինարարության ծավալները: Այսօր միտումը այնպիսին է, որ ամեն տարի ավելի ու ավելի մշակողների է գնում սարքավորումներ, ավտոկայանատեղիում կայանատեղիում կայանատեղիի պահանջվող քանակը ապահովելու համար: