Մենք ապրում ենք մի ժամանակաշրջանում, երբ նորագույն տեխնոլոգիաները կիրառվում են յուրաքանչյուր ոլորտում: Լինի դա մեքենաշինություն, թե փոքր սարքավորումների արտադրություն, հագուստի կամ նույնիսկ սննդի արտադրություն, բոլոր ոլորտներում կիրառվում են նորագույն տեխնոլոգիաներ: Բացի այդ, ժամանակակից հասարակությունը հնարավոր չէ պատկերացնել առանց հսկայական քանակությամբ մեքենաների։ Յուրաքանչյուր մարդ ձգտում է ձեռք բերել չորս անիվի ընկեր, քանի որ դա խնայում է ժամանակ, հարմարավետություն և անկախություն հասարակական տրանսպորտից: Հատկապես խոշոր քաղաքներում մեքենաների քանակի ավելացման պատճառով կա դրանց տեղակայման, այն է՝ կայանելու խնդիր։ Եվ այստեղ օգնության են հասնում շատ նորարարական տեխնոլոգիաները, մասնավորապես՝ բազմաստիճան ավտոկայանատեղերն ու ավտովերելակները, որոնք թույլ են տալիս ավելի շատ մեքենաներ տեղադրել նույն տարածքներում։ Այնուամենայնիվ, որոշ մեքենաների սեփականատերեր վախենում են վերելակներից օգտվել, քանի որ անհանգստացած են իրենց մեքենաների անվտանգության համար: Անհանգստություններից ազատվելու համար ավելի լավ է հասկանալ մեքենաների վերելակների համակարգը:
Պետք է ասել, որ տարբեր արտադրողներ, թվացյալ նմանությամբ կայանման վերելակների, առաջարկում են որակապես տարբեր մակարդակների անվտանգություն արտադրված կայանման սարքավորումների և կայանման հարթակի վրա մեքենա կայանելու գործընթացի անվտանգության համար: Եկեք ավելի խորը նայենք վերելակների անվտանգության մասին երկու առասպելներին:
- Ինչպե՞ս ընտրել չորս սյունակի վերելակ և ճիշտ հասնել այն.
Առասպել №1
- Հարթակը կարող է կոտրվել մեքենայի ծանրության տակ: Կայանելը պետք է կատարվի միայն ետ, հակառակ դեպքում հարթակը կկոտրվի կամ մեքենան կընկնի հարթակից.
Ավտոկայանատեղի վերելակների մետաղալար կոնստրուկցիաներ. Mutrade-ն օգտագործում է ավելի հաստ մետաղ իրենց կայանման վերելակների համար: Կառույցի կոշտությունը ձեռք է բերվում նաև ամրացումների և լրացուցիչ օժանդակ ճառագայթների շնորհիվ, որոնք թույլ չեն տալիս կայանատեղի վերելակի մետաղական կառուցվածքին թեքվել կամ փոխել իր սկզբնական ձևը, ինչպես նաև վերացնում է կայանման հարթակի կոտրվածքը: Իսկ երկարաձգված հենարանները (ոտքերը), ունենալով հատակի մակերեսի հետ շփման ավելի լայն տարածք, ապահովում են կայունություն և լրացուցիչ հուսալիություն։ Հետևաբար, մեր վերելակների համար կարևոր չէ, թե ինչպես եք մեքենան տեղադրում կայանման հարթակի վրա՝ ետևում, թե դիմացից: Սկզբում կայանման հարթակի ամրացումը ուղղահայաց սյուներին և ամբարձիչ մեխանիզմը նախատեսված է այնպես, որ առաջին և երկրորդ դեպքերում բեռը հավասարաչափ բաշխվի կայանատեղի վերելակի կառուցվածքի վրա, կայանման հարթակի ամրացումը՝ Բարձրացնող մեխանիզմն ավելի հուսալի է և ունի բարձրացնող մեխանիզմի հետ շփման տարածքի ավելացում: Այս ամենով հանդերձ, որպես անվտանգության սահման, մեր կայանատեղի վերելակները բավականին նշանակալից են:
Առասպել №2
- Մեքենան կարող է գլորվել և ընկնել կայանման վերելակի հարթակից.
Ոչ, նորմալ պայմաններում և օգտագործողի ձեռնարկին համապատասխան վերելակի ճիշտ աշխատանքի դեպքում մեքենան չի կարող ընկնել վագոնի վերելակի հարթակից, իսկ գերբեռնվածության, կարճ միացման կամ այլ արտակարգ իրավիճակների դեպքում պաշտպանությունը կփակի վերելակը և ամբողջությամբ անջատել հոսանքը. Մեխանիկական սարքերն անջատում են համակարգը, երբ հարթակը հասնում է ծայրահեղ վերին և ստորին դիրքերին, պահում այն հիդրավլիկ գուլպաների ճեղքման դեպքում և թույլ չեն տալիս, որ մեքենան կամայականորեն ընկնի: Կառավարման վահանակը սովորաբար դուրս է բերվում աշխատանքային տարածքից՝ տեսողական հսկողության համար հարմար վայրում։ Ֆոտոբջիջները թույլ չեն տա մարդուն ազատ մուտք գործել վերելակի միացում. կգործարկվի ահազանգ և արգելափակում: Արտակարգ իրավիճակների դադարեցման կոճակը ցանկացած պահի կդադարեցնի հարթակի շարժումը:
Այո, որոշ արտադրողների կայանման վերելակների հարթակները թեքված են, ինչը իսկապես կարող է տհաճ հետևանքներ առաջացնել։ Բայց Mutrade-ի կողմից մշակված կայանատեղերի վերելակների դիզայնը գետնին զուգահեռ բացարձակ հորիզոնական հարթակ ունի, որը կտրականապես բացառում է մեքենայի թեքությունն ու անկումը հարթակից դեպի ներքև։ Համակարգը միշտ հավասարակշռության մեջ է, նույնիսկ վարելիս, շղթայի համաժամացման համակարգը թույլ չի տա, որ հարթակը շեղվի մեկնարկային դիրքից՝ անկախ նրանից՝ մեքենան կայանված է, թե ոչ։
Հրապարակման ժամանակը` նոյ-19-2021
