Ապրիլի 1-ից Լոնդոնի Քենսինգթոն-Չելսի թաղամասը սկսեց կիրառել բնակիչներից կայանման թույլտվությունների գանձման անհատական ​​քաղաքականություն, ինչը նշանակում է, որ կայանման թույլտվությունների գինը ուղղակիորեն կապված է յուրաքանչյուր մեքենայի ածխածնի արտանետումների հետ: Քենսինգթոն-Չելսի շրջանն առաջինն է Մեծ Բրիտանիայում, որն իրականացնում է այս քաղաքականությունը:

Օրինակ, ավելի վաղ, Քենսինգթոն-Չելսի տարածքում, գնագոյացումը կատարվում էր ըստ արտանետումների միջակայքի: Դրանցից ամենաէժանն են էլեկտրական մեքենաները և I դասի մեքենաները՝ 90 ֆունտ ստեռլինգ կայանման թույլտվությամբ, իսկ 7 դասի մեքենաները ամենաթանկն են՝ 242 ֆունտ:

Նոր քաղաքականության համաձայն՝ կայանման գներն ուղղակիորեն որոշվելու են յուրաքանչյուր մեքենայի ածխածնի արտանետումներով, որոնք կարող են հաշվարկվել թաղային խորհրդի կայքում տեղադրված հատուկ թույլտվությունների հաշվիչի միջոցով: Բոլոր էլեկտրական մեքենաները, սկսած 21 ֆունտ ստեռլինգ մեկ լիցենզիայի համար, գրեթե 70 ֆունտով ավելի էժան են, քան ներկայիս գինը: Նոր քաղաքականությունը նպատակ ունի խրախուսել բնակիչներին անցնել կանաչ մեքենաների և ուշադրություն դարձնել ածխածնի արտանետումների վրա:

Քենսինգթոն Չելսին 2019 թվականին հայտարարեց կլիմայական արտակարգ իրավիճակ և սահմանեց ածխածնի չեզոքացման նպատակ մինչև 2040 թվականը: Տրանսպորտը շարունակում է մնալ երրորդ ամենամեծ ածխածնի աղբյուրը Քենսինգթոն-Չելսիում, համաձայն 2020 թվականի Մեծ Բրիտանիայի էներգետիկայի և արդյունաբերության նախարարության ռազմավարության: Մինչև 2020 թվականի մարտը տարածքում գրանցված տրանսպորտային միջոցների տոկոսը կազմում են էլեկտրական մեքենաները, ընդ որում 33000-ից ավելի թույլտվություններից միայն 708-ը տրված են էլեկտրական մեքենաներին:

Ելնելով 2020/21 թվականներին տրված թույլտվությունների քանակից՝ շրջանի խորհուրդը գնահատում է, որ նոր քաղաքականությունը թույլ կտա գրեթե 26,500 բնակիչների 50 ֆունտ ստեռլինգ ավելի շատ վճարել կայանման համար, քան նախկինում։

Ավտոկայանատեղի վճարների նոր քաղաքականության իրականացմանն աջակցելու համար Քենսինգթոն-Չելսիի տարածքը բնակելի փողոցներում տեղադրել է ավելի քան 430 լիցքավորման կայան՝ ընդգրկելով բնակելի տարածքների 87%-ը։ Թաղապետարանը խոստացել է, որ մինչև ապրիլի 1-ը բոլոր բնակիչները կկարողանան լիցքավորման կայան գտնել 200 մետրի վրա։

Վերջին չորս տարիների ընթացքում Քենսինգթոն-Չելսին կրճատել է ածխածնի արտանետումները ավելի արագ, քան Լոնդոնի ցանկացած այլ տարածք, և նպատակ ունի հասնել զուտ զուտ արտանետումների մինչև 2030 թվականը և չեզոքացնել ածխածնի արտանետումները մինչև 2040 թվականը: