अपने नाविकों के लिए मशहूर डच कंपनी टॉमटॉम हर साल दुनिया के सबसे अधिक भीड़-भाड़ वाली सड़कों वाले शहरों की रेटिंग तैयार करती है। 2020 में 6 महाद्वीपों के 57 देशों के 461 शहरों को ट्रैफिक इंडेक्स सूची में शामिल किया गया था। और रैंकिंग में पहला स्थान रूस की राजधानी - मॉस्को शहर को मिला।

2020 में सबसे बड़े ट्रैफिक जाम वाले शीर्ष पांच शहरों में भारतीय मुंबई, कोलंबियाई बोगोटा और फिलीपीन मनीला (इन सभी के लिए 53% रेटिंग) और तुर्की इस्तांबुल (51%) भी शामिल हैं। सड़कों पर सबसे कम ट्रैफ़िक वाले शीर्ष 5 शहरों में अमेरिकन लिटिल रॉक, विंस्टन-सलेम और एक्रोन, साथ ही स्पेनिश कैडिज़ (प्रत्येक 8%), साथ ही संयुक्त राज्य अमेरिका में ग्रीन्सबोरो हाई पॉइंट (7%) शामिल हैं।

छोटा और अर्थहीन तथ्य. मस्कोवाइट्स की 5 मिलियन कारों को एक परत में संग्रहीत करने के लिए (यातायात पुलिस के साथ पंजीकरण के अनुसार), 50 मिलियन वर्ग मीटर की आवश्यकता होती है। (50 वर्ग किमी.) स्वच्छ क्षेत्र, और इन सभी कारों को अभी भी गुजरने में सक्षम होने के लिए, 150 वर्ग किमी. की आवश्यकता है। वहीं, मॉस्को रिंग रोड (मॉस्को का मध्य क्षेत्र) के अंदर का क्षेत्र 870 वर्ग किलोमीटर है। यानी, मस्कोवाइट्स की कारों के एकल-स्तरीय प्लेसमेंट के साथ, पूरे शहर क्षेत्र का 17.2% हिस्सा उनके कब्जे में है। तुलना के लिए, का क्षेत्रफल​मॉस्को के सभी हरित क्षेत्र क्षेत्र का 34% है।

यदि आप कारों को भूमिगत पार्किंग स्थल, बहु-स्तरीय पार्किंग सिस्टम में रखते हैं, तो शहर के क्षेत्र का उपयोग अधिक तर्कसंगत होगा। बहु-स्तरीय पार्किंग स्थल का उपयोग करते समय, ऐसे पार्किंग स्थल में स्तरों की संख्या के अनुपात में, शहरी स्थान का उपयोग करने की दक्षता नाटकीय रूप से बढ़ जाती है।

सबसे इष्टतम मशीनीकृत पार्किंग स्थल, क्योंकि रोबोटिक नियंत्रण और गणितीय रूप से वाहनों के इष्टतम लेआउट के कारण उन्हें प्रत्येक कार के लिए तीन गुना जगह की आवश्यकता नहीं होती है।

सोचिए कारों के लिए कितनी जगह की जरूरत होगीon फोटो? और इसलिए वे बहुत सघन रूप से स्थित हैं। सच है, रोटरी पार्किंग अपने आप में सौंदर्य की दृष्टि से बहुत मनभावन नहीं लगती, लेकिन कोई भी मुखौटा बनाने की जहमत नहीं उठाता? ) इश्यू की कीमत गैरेज की लागत के बराबर है, लेकिन बहुत अधिक सुविधाजनक है, क्योंकि पार्किंग स्थल सीधे घर (कार्यालय) के बगल में स्थित हो सकता है (और होना चाहिए) और प्रवेश द्वार की दूरी बहुत छोटी होगी।

इस बीच, जबकि मॉस्को के अधिकारी और व्यवसायी समस्या के बारे में सोच रहे हैं, दूसरे रूसी शहर, याकुत्स्क में, वे पहले से ही कार्रवाई कर रहे हैं!

आज तक, याकुत्स्क शहर में, जिला प्रशासन के सहयोग से, मुट्रेड द्वारा विकसित पज़ल प्रकार का एक बहु-स्तरीय पार्किंग स्थल पहले ही बनाया जा चुका है। यह पहले से ही कई लोगों द्वारा नोट किया गया है कि बहु-स्तरीय पार्किंग स्थानों के निर्माण के लिए विशाल क्षेत्रों की आवश्यकता नहीं है, पार्किंग 150 वर्ग मीटर पर रखी जा सकती है।

मल्टी-लेवल पज़ल पार्किंग -50° पर पार्किंग की समस्या को भी हल कर सकती है।
एक ऐसे शहर की कल्पना करें जहां सर्दी आठ महीने तक रहती है, जिनमें से तीन ध्रुवीय रातें होती हैं। जनवरी की रातों में तापमान -50° तक गिर जाता है, और दिन के दौरान -20° से ऊपर नहीं बढ़ता है। इस माहौल में, ऐसे बहुत से लोग नहीं हैं जो पैदल चलना चाहते हैं या सार्वजनिक परिवहन लेना चाहते हैं। इसलिए, याकुत्स्क में प्रति 299 हजार लोगों पर 80 हजार कारें हैं।

साथ ही, शहर के केंद्र में कारों की तुलना में तीन गुना कम पार्किंग स्थान हैं: 20 हजार कारों के लिए 7 हजार।
मल्टी-लेवल पार्किंग से समस्या का समाधान हो सकता है: जहां पहले पांच गैरेज हुआ करते थे, वहां मुट्रेड ने 29 स्थान बनाए हैं।